- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Korbowody nie zawierają śrub !7 BiTurbo montowanego w Audi A6, S4, RS4. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 6mm 20, 1mm 21mm 22mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wy
Korbowody nie zawierają śrub !2T. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 6mm 24. 90mm 20mm 24. 90mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wykonane są z najwyższej jakości ku
Korbowody nie zawierają śrub ! Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. Wykonane są z najwyższej jakości kutej stali AISI 4340 (En24). Twardość HRC 35-38. Wszystkie odkuwki są odgazowane próżniowo i prześwietlane promieniami rentgena, w celu wykryc
Korbowody nie zawierają śrub ! Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 8mm 19. 8mm 20mm 19. 8mm Korbowody zaprojektowane w technologii I-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 300KM/Cylinder. Wykonane są z najwyższej jakości kutej s
Korbowody nie zawierają śrub ! Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 8mm 22mm 24. 8mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wykonane są z najwyższej jakości kutej stali AIS
Korbowody nie zawierają śrub ! Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. Wykonane są z najwyższej jakości kutej stali AISI 4340 (En24). Twardość HRC 35-38. Wszystkie odkuwki są odgazowane próżniowo i prześwietlane promieniami rentgena, w celu wykryc
Korbowody nie zawierają śrub ! Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 50 mm 54, 99mm 21, 4mm 23mm 21, 6mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wykonane są z najwyższej jako
Korbowody nie zawierają śrub !0 16V 167KM montowanego w PEUGEOT 306 GTI-6 S16. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 70mm 24. 30mm 20mm 19mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cyl
Korbowody nie zawierają śrub !8 V6 montowanego w OPEL INSIGNIA VECTRA C A28NET Z28NET. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 60mm 24. 90mm 20mm 19. 90mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczając
Korbowody nie zawierają śrub !8, 2. 0 montowanego w MAZDA 323 GT-R, FORD ESCORT RS COSWORTH. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 84mm 48mm 21. 84mm 22mm 21. 84mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy pr
Korbowody nie zawierają śrub !0L F22C montowanego w HONDA S2000. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 82mm 23mm 22. 87mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wykonane są
Korbowody nie zawierają śrub !4 T-JET montowanego w FIAT BRAVO, LINEA, GRANDE PUNTO, ABARTH, 500 ABARTH, LANCIA DELTA, ALFA ROMEO MITO, FIAT TIPO. Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 69mm 18mm 21. 69mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-
Korbowody nie zawierają śrub ! Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 85mm 22mm 20. 85mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wykonane są z najwyższej jakości kutej stali A
Korbowody nie zawierają śrub !9TDI AUDI/VW/SEAT/SKODA Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. 99mm 53. 69mm 24. 84mm 26mm 24. 84mm Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder. Wykon
Kute korbowody TurboWorks to elementy wybierane przy budowie mocniejszego, bardziej odpornego silnika w autach po modyfikacjach. W tuningu jednostki napędowej seryjne podzespoły często przestają być wystarczające, zwłaszcza gdy rośnie doładowanie, moment obrotowy i obciążenia podczas ostrej jazdy. Dlatego w profesjonalnym podejściu do wzmacniania dołu silnika kute korbowody są jedną z podstawowych części performance.
Kute korbowody do mocnych projektów silnikowych
Oferta w tej sekcji jest skierowana do kierowców, mechaników i tunerów, którzy budują samochody modyfikowane z myślą o większej mocy, lepszej wytrzymałości i stabilnej pracy pod obciążeniem. Takie części do tuningu sprawdzają się w projektach ulicznych, autach sportowych oraz konstrukcjach przygotowywanych pod motorsport, track day czy drift, gdzie silnik musi znosić warunki znacznie trudniejsze niż w codziennej jeździe.
- wzmacnianie dołu silnika przy podnoszeniu mocy,
- budowa jednostek pod turbo, kompresor lub agresywniejsze strojenie,
- przygotowanie auta do dynamicznej jazdy i zastosowań sportowych,
- remont silnika połączony z modernizacją podzespołów.
Dobry sklep tuningowy powinien pomagać w doborze części nie tylko pod samą moc, ale też pod przeznaczenie samochodu i planowany zakres modyfikacji. Kute korbowody warto dobierać razem z pozostałymi elementami układu korbowo-tłokowego, osprzętem silnika i założeniami strojenia. Dzięki temu tuning samochodowy jest bardziej przewidywalny, a cały projekt ma solidną bazę pod dalszy rozwój.