Chrysler 300C 11+ LX

Znaleziono 11 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
Z-05-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
Z-05-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
G-04-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
Z-05-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
G-04-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
Z-05-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
G-04-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
G-04-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
G-04-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
Z-05-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
Z-05-RA
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c

Zawieszenia gwintowane do Chrysler 300C 11+ LX to propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć mocniejszy wygląd auta z bardziej precyzyjnym prowadzeniem. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do obniżenia nadwozia, poprawy reakcji zawieszenia i lepszego dopasowania charakteru samochodu do stylu jazdy. To dobry kierunek zarówno przy budowie eleganckiego projektu street, jak i przy bardziej dynamicznych modyfikacjach, gdzie liczy się kontrola nad dużym, mocnym autem.

Zawieszenie gwintowane BC Racing do tuningu Chryslera

Gwintowane zawieszenie pozwala ustawić wysokość samochodu zgodnie z założeniami projektu, bez traktowania obniżenia wyłącznie jako efektu wizualnego. Dobrze dobrany zestaw pomaga ograniczyć przechyły nadwozia, poprawić stabilność w zakrętach i nadać zawieszeniu bardziej sportowy charakter. Dlatego tego typu części tuningowe są często wybierane przez osoby, które budują samochody modyfikowane z myślą o codziennej jeździe, weekendowych trasach lub okazjonalnym track day.

  • regulacja prześwitu i dopasowanie stance’u auta,
  • bardziej bezpośrednie prowadzenie i lepsza kontrola nad nadwoziem,
  • rozwiązania do projektów street, performance i motorsport,
  • możliwość zestawienia zawieszenia z innymi elementami układu jezdnego.

Jako sklep tuningowy skupiamy się na częściach do tuningu, które realnie wpływają na zachowanie samochodu, a nie tylko na jego wygląd. Zawieszenia gwintowane do Chrysler 300C 11+ LX wpisują się w tuning samochodowy nastawiony na świadome ustawienie auta, lepsze czucie drogi i indywidualny charakter projektu. To kategoria dla kierowców, którzy szukają części performance do dużego sedana i chcą przygotować zawieszenie pod własne wymagania.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat