Znaleziono 14 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
K-13-VN
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-13-MA
Seria RM od BC Racing zawiera wysokiej jakości, regulowane monotube odwrócone amortyzatory z przodu lub z przodu i tyłu, w zależności od pojazdu. Amortyzatory RM oferują większość funkcji serii BR, ale z dodatkową korzyścią odwróconej jednostki amortyzato
Na zamówienie
K-17-MA
Seria RM od BC Racing zawiera wysokiej jakości, regulowane monotube odwrócone amortyzatory z przodu lub z przodu i tyłu, w zależności od pojazdu. Amortyzatory RM oferują większość funkcji serii BR, ale z dodatkową korzyścią odwróconej jednostki amortyzato
Na zamówienie
K-17-VN
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-05-VN
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-05-MA
Seria RM od BC Racing zawiera wysokiej jakości, regulowane monotube odwrócone amortyzatory z przodu lub z przodu i tyłu, w zależności od pojazdu. Amortyzatory RM oferują większość funkcji serii BR, ale z dodatkową korzyścią odwróconej jednostki amortyzato
Na zamówienie
K-05-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-05-RN
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
K-08-VN
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-08-MA
Seria RM od BC Racing zawiera wysokiej jakości, regulowane monotube odwrócone amortyzatory z przodu lub z przodu i tyłu, w zależności od pojazdu. Amortyzatory RM oferują większość funkcji serii BR, ale z dodatkową korzyścią odwróconej jednostki amortyzato
Na zamówienie
K-02-VN
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-02-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
K-02-MA
Seria RM od BC Racing zawiera wysokiej jakości, regulowane monotube odwrócone amortyzatory z przodu lub z przodu i tyłu, w zależności od pojazdu. Amortyzatory RM oferują większość funkcji serii BR, ale z dodatkową korzyścią odwróconej jednostki amortyzato
Na zamówienie
K-02-RN
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c

Zawieszenia gwintowane BC Racing do Peugeot to propozycja dla kierowców, którzy chcą precyzyjniej ustawić auto, poprawić reakcję podwozia i nadać mu bardziej sportowy charakter. W tej kategorii znajdziesz rozwiązania przeznaczone do modyfikacji zawieszenia, które sprawdzają się zarówno w dynamicznej jeździe ulicznej, jak i w projektach nastawionych na tuning samochodowy. To części performance wybierane przez osoby budujące samochody modyfikowane z myślą o lepszym prowadzeniu, stabilności i możliwości dopasowania ustawień do własnych preferencji.

Zawieszenie gwintowane Peugeot do tuningu i jazdy sportowej

Gwintowane zawieszenie pozwala zmienić wysokość auta, ustawić bardziej agresywną sylwetkę i dopasować charakter pracy podwozia do stylu jazdy. W praktyce oznacza to większą kontrolę nad zachowaniem samochodu w zakrętach, ograniczenie przechyłów nadwozia oraz możliwość przygotowania auta pod codzienne użytkowanie, weekendowe wypady, track day czy amatorski motorsport. Dobrze dobrany zestaw jest jedną z najważniejszych modyfikacji, gdy zależy Ci nie tylko na wyglądzie, ale też na realnej poprawie prowadzenia.

  • regulacja wysokości nadwozia i bardziej sportowa postawa auta,
  • lepsza stabilność przy szybszej jeździe i mocniejszym hamowaniu,
  • możliwość dopasowania zawieszenia do ulicy, toru lub projektu show car,
  • części do tuningu cenione w autach budowanych z myślą o precyzji prowadzenia.

Wybierając zawieszenia gwintowane do Peugeot w profesjonalnym sklepie tuningowym, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie auta, oczekiwany komfort, zakres regulacji oraz planowane modyfikacje kół i nadwozia. Dzięki temu zawieszenie staje się spójnym elementem całego projektu, a nie tylko wizualnym obniżeniem. To dobry kierunek dla kierowców, którzy chcą połączyć estetykę, funkcjonalność i sportowe odczucia z jazdy.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat