- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7P. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F4R-730. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7P. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7P. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7P. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7P. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7P. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7RR. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyj
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do RENAULT z silnikiem o oznaczeniu F7R. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu 930.1. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wy
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu M97.21. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz w
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu M44.41/43. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem ora
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu 930.1. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wy
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu M44.41/43. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem ora
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu M44.41/43. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem ora
Kute tłoki Wossner przeznaczone do PORSCHE z silnikiem o oznaczeniu N/A. Wykonane z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo, każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę w celu poprawy napełniania. Gwarantują minimalny luz między cylindrem oraz wyją
Kute tłoki to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocniejszego, bardziej odpornego silnika do tuningu samochodowego. Wybierają je kierowcy i warsztaty, które planują zwiększenie mocy, pracę pod większym obciążeniem albo kompleksowy remont jednostki z myślą o dalszych modyfikacjach. W porównaniu z typowymi elementami seryjnymi tłoki kute są projektowane pod wymagające warunki pracy, dlatego dobrze wpisują się w potrzeby aut sportowych, samochodów modyfikowanych oraz projektów przygotowywanych do dynamicznej jazdy.
Kute tłoki do silników performance i motorsport
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do silników wolnossących i doładowanych, projektów ulicznych, track day oraz motorsportu. Odpowiednio dobrane tłoki pomagają przygotować jednostkę pod wyższą temperaturę, ciśnienie i obciążenia mechaniczne, które pojawiają się po montażu turbosprężarki, kompresora, agresywniejszego wałka rozrządu czy zmianach w układzie paliwowym i sterowaniu silnika. To typowe części performance, po które sięga się wtedy, gdy seryjny osprzęt przestaje być wystarczający.
- budowa silnika pod większą moc i moment obrotowy,
- projekty turbo, kompresor i mocne jednostki wolnossące,
- remont silnika z myślą o tuningu i dalszych modyfikacjach,
- zastosowania uliczne, auta sportowe, track day i motorsport.
Dobór kutych tłoków warto traktować jako element całej konfiguracji silnika, a nie pojedynczą część montowaną w oderwaniu od reszty podzespołów. Znaczenie ma planowana moc, sposób użytkowania auta, stopień modyfikacji głowicy, układ doładowania, paliwo oraz docelowa charakterystyka jednostki. Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko części tuningowe, ale też asortyment pozwalający zbudować spójny zestaw pod konkretny projekt. Dzięki temu kute tłoki mogą stać się solidną bazą dla trwałego i skutecznego silnika po modyfikacjach.