Kute tłoki - Manley

Znaleziono 113 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
MAN-622005C-4
Tłoki Manley, Subaru WRX Sti 2004+ EJ257 / +.5mm, 100mm bore, CR 8.5, Dish -23cc, 83mm StrokerProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-622005C-4
Niedostępny
MAN-622100C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / STD, 99.5mm bore, CR 9.8, Dish -14cc, 83mm StrokerProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-622100C-4
Niedostępny
MAN-620010C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX 1998+ EJ205 / +.1.0mm, 93mm bore, CR 8.5, Dish -12cc, 79mm StrokerProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-620010C-4
Niedostępny
MAN-621002C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / +.25mm, 99.75mm bore, CR 8.5, Dish -18cc, 75mm DE-STROKEDProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-621002C-4
Niedostępny
MAN-621005C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / +.5mm, 100mm bore, CR 8.5, Dish -18cc, 75mm DE-STROKEDProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-621005C-4
Niedostępny
MAN-619010C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +1mm, 86mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm STROKER (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619010C-4
Niedostępny
MAN-619015C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 162mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619015C-4
Niedostępny
MAN-619020C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 162mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619020C-4
Niedostępny
MAN-619215C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -8cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 162mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619215C-4
Niedostępny
MAN-619220C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -8cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 162mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619220C-4
Niedostępny
MAN-620000C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX 1998+ EJ205 / STD, 92mm bore, CR 8.5, Dish -16cc, 79mm StrokerProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-620000C-4
Niedostępny
MAN-620005C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX 1998+ EJ205 / +.5mm, 92.5mm bore, CR 8.5, Dish -16cc, 79mm StrokerProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-620005C-4
Niedostępny
MAN-618215C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -8cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618215C-4
Niedostępny
MAN-618220C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -8cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618220C-4
Niedostępny
MAN-619000C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / STD, 85mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm STROKER (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619000C-4
Niedostępny
MAN-619005C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +.5mm, 85.5mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm STROKER (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-619005C-4
Niedostępny
MAN-618015C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618015C-4
Niedostępny
MAN-618020C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm DE-STROKED (2.2L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618020C-4
Niedostępny
MAN-617010C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +1mm, 86mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -12cc, 88mm STD Stroke, Rod Lenght 156mm Producent: Manley Performance SKU: MAN-617010C-4
Niedostępny
MAN-617015C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -12cc, 100mm STD STROKE (2.4L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-617015C-4
Niedostępny
MAN-617020C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -12cc, 100mm STD STROKE (2.4L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-617020C-4
Niedostępny
MAN-618000C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / STD, 85mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc , 94mm STROKER (2.1L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618000C-4
Niedostępny
MAN-618005C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +.5mm, 85.5mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm STROKER (2.1L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618005C-4
Niedostępny
MAN-618010C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +1mm, 86mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -17cc, 94mm STROKER (2.1L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-618010C-4
Niedostępny
MAN-615000C-4
Tłoki Manley, Subaru Imprez WRX 1998+ EJ205 / STD, 92mm bore, CR 8.5, Dish -12cc, 75mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-615000C-4
Niedostępny
MAN-615005C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX 1998+ EJ205 / +.5mm, 92.5mm bore, CR 8.5, Dish -12cc, 75mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-615005C-4
Niedostępny
MAN-615010C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX 1998+ EJ205 / +.1.0mm, 93mm bore, CR 8.5, Dish -12cc, 75mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-615010C-4
Niedostępny
MAN-617000C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / STD, 85mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -12cc, 88mm STD Stroke, Rod Lenght 156mm Producent: Manley Performance SKU: MAN-617000C-4
Niedostępny
MAN-617005C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +.5mm, 85.5mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -12cc, 88mm STD Stroke, Rod lenght 156mm Producent: Manley Performance SKU: MAN-617005C-4
Niedostępny
MAN-613000C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -23.50cc , 100mm STD STROKE (2.4L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-613000C-4
Niedostępny
MAN-613005C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 8.5 / 9.0, Dish -23.50cc, 100mm STD STROKE (2.4L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-613005C-4
Niedostępny
MAN-614000C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi EVO X 4B11T 08+ / STD, 86mm bore, CR 9.0, Dish -5cc, 88mm STD STROKE (2.0L)Producent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-614000C-4

Kute tłoki to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocniejszego, bardziej odpornego silnika do tuningu samochodowego. Wybierają je kierowcy i warsztaty, które planują zwiększenie mocy, pracę pod większym obciążeniem albo kompleksowy remont jednostki z myślą o dalszych modyfikacjach. W porównaniu z typowymi elementami seryjnymi tłoki kute są projektowane pod wymagające warunki pracy, dlatego dobrze wpisują się w potrzeby aut sportowych, samochodów modyfikowanych oraz projektów przygotowywanych do dynamicznej jazdy.

Kute tłoki do silników performance i motorsport

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do silników wolnossących i doładowanych, projektów ulicznych, track day oraz motorsportu. Odpowiednio dobrane tłoki pomagają przygotować jednostkę pod wyższą temperaturę, ciśnienie i obciążenia mechaniczne, które pojawiają się po montażu turbosprężarki, kompresora, agresywniejszego wałka rozrządu czy zmianach w układzie paliwowym i sterowaniu silnika. To typowe części performance, po które sięga się wtedy, gdy seryjny osprzęt przestaje być wystarczający.

  • budowa silnika pod większą moc i moment obrotowy,
  • projekty turbo, kompresor i mocne jednostki wolnossące,
  • remont silnika z myślą o tuningu i dalszych modyfikacjach,
  • zastosowania uliczne, auta sportowe, track day i motorsport.

Dobór kutych tłoków warto traktować jako element całej konfiguracji silnika, a nie pojedynczą część montowaną w oderwaniu od reszty podzespołów. Znaczenie ma planowana moc, sposób użytkowania auta, stopień modyfikacji głowicy, układ doładowania, paliwo oraz docelowa charakterystyka jednostki. Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko części tuningowe, ale też asortyment pozwalający zbudować spójny zestaw pod konkretny projekt. Dzięki temu kute tłoki mogą stać się solidną bazą dla trwałego i skutecznego silnika po modyfikacjach.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat