- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO X 4B11T / STD 86mm bore, CR 9.0, Dish -5cc, 86mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-614000CE-4
Tłoki Manley, Mitsubishi EVO X 4B11T 08+ / +5mm, 86.5mm bore, CR 9.0, Dish -5cc, 88mm STD STROKE (2.0L)Producent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-614005C-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO X 4B11T / +0.5mm 86,50mm bore, CR 9.0, Dish -5cc, 86,50mm STD strokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-614005CE-4
Tłoki Manley, Honda CRV 02+ K24A K20A-A2-A3 Head DOHC V-Tec / STD, 87mm bore, CR 12.5, Dome +4.5ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-611200-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / STD, 99.5mm bore, CR 8.5, Dish -22cc, 79mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-612000C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / +.25mm, 99.75mm bore, CR 8.5, Dish -22cc, 79mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-612002C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / STD, 99.5mm bore, CR 9.8, Dish -10cc, 79mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-612100C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / +.25mm, 99.75mm bore, CR 9.8, Dish -10cc, 79mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-612102C-4
Tłoki Manley, Subaru Impreza WRX/STi 2004+ EJ257 / +.5mm, 100mm bore, CR 9.8, Dish -10cc, 79mm STD StrokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-612105C-4
Tłoki Manley, Toyota Supra Turbo 93-98 - 2JZGTE 3.0L / +1.0mm, 87.0mm bore, CR 8.5, Dish -10ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-609015C-6
Tłoki Manley, Honda Civic Type R / Acura RSX 02+ K20A-A2-A3 DOHC V-Tec / STD, 86mm bore, CR 9.0, Dish -6.5ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-610000-4
Tłoki Manley, Honda Civic Type R / Acura RSX 02+ K20A-A2-A3 DOHC V-Tec / STD, 86mm bore, CR 11.5, Dome + 8.4ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-610100-4
Tłoki Manley, Honda Civic Type R / Acura RSX 02+ K20A-A2-A3 DOHC V-Tec / STD, 86mm bore, CR 12.5, Dome +12.5ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-610200-4
Tłoki Manley, Honda CRV 02+ K24A K20A-A2-A3 Head DOHC V-Tec / STD, 87mm bore, CR 9.0, Dish -17.9ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-611000-4
Tłoki Manley, Honda CRV 02+ K24A K20A-A2-A3 Head DOHC V-Tec / STD, 87mm bore, CR 11.5, Flat TopProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-611100-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 10.0 / 10.5, Flat Top, 88mm DE-STROKED (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-606215C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 10.0 / 10.5, Flat Top, 88mm DE-STROKED (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-606220C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GS/GST/GSX-Eagle Talon TSi 90-92.5 (6 Bolt) - 4G63/4G63T STROKER 2.3L ONLY / +.5mm, 85.5mm bore, CR 8.5, Dish -22cc, 100mm Stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-607005C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 8.6 / 9.1, Dish -22cc, 100mm STROKE (2.4L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-608015C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 8.6 / 9.1, Dish -22cc, 100mm STROKE (2.4L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-608020C-4
Tłoki Manley, Toyota Supra Turbo 93-98 - 2JZGTE 3.0L / STD, 86.0mm bore, CR 8.5, Dish -10ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-609000C-6
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / +0.5mm 85,50mm bore, CR 9.5, Dish -8cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606105CE-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / +1,0mm 86mm bore, CR 9.5, Dish -8cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606110CE-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 9.0 / 9.5, Dish -8cc, 88mm DE-STROKED (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-606115C-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / +1,5mm 86,50mm bore, CR 9.5, Dish -8cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606115CE-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 9.0 / 9.5, Dish -8cc, 88mm DE-STROKED (2.1L), 156mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-606120C-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GST/GSX 92.5-99 (7 Bolt 4G63T), Lancer EVO 3-9 / +.5mm, 85.5mm bore, CR 10.0 / 10.5 Flat Top Producent: Manley Performance SKU: MAN-606205C-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / +0.5mm 85,50mm bore, CR 9.0, Dish -12cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606005CE-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / +1,0mm 86mm bore, CR 9.0, Dish -12cc, 88mm STD strokeProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-606010CE-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / STD, 86.5mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -12cc, 100mm STD STROKE (2.4L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-606015C-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / +1,5mm 86,50mm bore, CR 9.0, Dish -12cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606015CE-4
Kute tłoki Manley, Mitsubishi 4G64 w/ 4G63 Head 95-99 / +5mm, 87mm bore, CR 10.0 / 10.5, Dish -12cc, 100mm STD STROKE (2.4L), 150mm Rod Producent: Manley Performance SKU: MAN-606020C-4
Kute tłoki to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocniejszego, bardziej odpornego silnika do tuningu samochodowego. Wybierają je kierowcy i warsztaty, które planują zwiększenie mocy, pracę pod większym obciążeniem albo kompleksowy remont jednostki z myślą o dalszych modyfikacjach. W porównaniu z typowymi elementami seryjnymi tłoki kute są projektowane pod wymagające warunki pracy, dlatego dobrze wpisują się w potrzeby aut sportowych, samochodów modyfikowanych oraz projektów przygotowywanych do dynamicznej jazdy.
Kute tłoki do silników performance i motorsport
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do silników wolnossących i doładowanych, projektów ulicznych, track day oraz motorsportu. Odpowiednio dobrane tłoki pomagają przygotować jednostkę pod wyższą temperaturę, ciśnienie i obciążenia mechaniczne, które pojawiają się po montażu turbosprężarki, kompresora, agresywniejszego wałka rozrządu czy zmianach w układzie paliwowym i sterowaniu silnika. To typowe części performance, po które sięga się wtedy, gdy seryjny osprzęt przestaje być wystarczający.
- budowa silnika pod większą moc i moment obrotowy,
- projekty turbo, kompresor i mocne jednostki wolnossące,
- remont silnika z myślą o tuningu i dalszych modyfikacjach,
- zastosowania uliczne, auta sportowe, track day i motorsport.
Dobór kutych tłoków warto traktować jako element całej konfiguracji silnika, a nie pojedynczą część montowaną w oderwaniu od reszty podzespołów. Znaczenie ma planowana moc, sposób użytkowania auta, stopień modyfikacji głowicy, układ doładowania, paliwo oraz docelowa charakterystyka jednostki. Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko części tuningowe, ale też asortyment pozwalający zbudować spójny zestaw pod konkretny projekt. Dzięki temu kute tłoki mogą stać się solidną bazą dla trwałego i skutecznego silnika po modyfikacjach.