Kute tłoki - Manley

Znaleziono 113 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
MAN-606100CE-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / STD 85mm bore, CR 9.5, Dish -8cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606100CE-4
Niedostępny
MAN-603100-4
Tłoki Manley, Honda Del Sol 93-97 / Civic SI 99-00 - B16A1-A2-A3 DOHC V-Tec / STD, 81mm bore, CR 9.8 Flat TopProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-603100-4
Niedostępny
MAN-603105-4
Tłoki Manley, Honda Del Sol 93-97 / Civic SI 99-00 - B16A1-A2-A3 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bore, CR 9.8 Flat TopProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-603105-4
Niedostępny
MAN-605000C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GS/GST/GSX-Eagle Talon TSi 90-92.5 (6 Bolt) - 4G63/4G63T / STD, 85mm bore, CR. 8.5, Dish -12cc, 88mm STD Stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-605000C-4
Niedostępny
MAN-605005C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GS/GST/GSX-Eagle Talon TSi 90-92.5 (6 Bolt) - 4G63/4G63T / +.5mm, 85.5mm bore, CR 8.5, Dish -12cc, 88mm STD Stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-605005C-4
Niedostępny
MAN-605010C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GS/GST/GSX-Eagle Talon TSi 90-92.5 (6 Bolt) - 4G63/4G63T / +1.0mm, 86mm bore, CR 8.5, Dish -12cc, 88mm STD Stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-605010C-4
Niedostępny
MAN-605105C-4
Tłoki Manley, Mitsubishi Eclipse GS/GST/GSX-Eagle Talon TSi 90-92.5 (6 Bolt) - 4G63/4G63T / +.5mm, 85.5mm bore, CR 9.0, Dish -8cc, 88mm STD Stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-605105C-4
Niedostępny
MAN-606000CE-4
Kute tłoki Manley (wzmocniony sworzeń), Mitsubishi Lancer EVO 3-9 / STD 85mm bore, CR 9.0, Dish -12cc, 88mm STD stroke Producent: Manley Performance SKU: MAN-606000CE-4
Niedostępny
MAN-600205-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra GSR 94-01 – B18C1 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bore, CR 12.5, Dome +6.7ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-600205-4
Niedostępny
MAN-601005-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra Type R 97-00 - B18C5 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bore, CR 11.5, Dome +3.4ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-601005-4
Niedostępny
MAN-601105-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra Type R 97-00 - B18C5 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bore, CR 11.5, Dish -9.8ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-601105-4
Niedostępny
MAN-603000-4
Tłoki Manley, Honda Del Sol 93-97 / Civic SI 99-00 - B16A1-A2-A3 DOHC V-Tec / STD, 81mm bore, CR 11.0, Dome +8.0ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-603000-4
Niedostępny
MAN-603005-4
Tłoki Manley, Honda Del Sol 93-97 / Civic SI 99-00 - B16A1-A2-A3 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bore, CR 11.0, Dome +8.0ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-603005-4
Niedostępny
MAN-600000-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra GSR 94-01 – B18C1 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bore CR 9.0, Dish -9.3ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-600000-4
Niedostępny
MAN-600100-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra GSR 94-01 – B18C1 DOHC V-Tec / STD, 81mm bore, CR 11.0, Dome +1.2ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-600100-4
Niedostępny
MAN-600105-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra GSR 94-01 – B18C1 DOHC V-Tec / +.5mm, 81.5mm bor, CR 11.0, Dome +1.2ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-600105-4
Niedostępny
MAN-600200-4
Tłoki Manley, Honda & Acura Integra GSR 94-01 – B18C1 DOHC V-Tec / STD, 81mm bore, CR 12.5, Dome +6.7ccProducent: Manley PerformanceKod produktu: MAN-600200-4

Kute tłoki to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocniejszego, bardziej odpornego silnika do tuningu samochodowego. Wybierają je kierowcy i warsztaty, które planują zwiększenie mocy, pracę pod większym obciążeniem albo kompleksowy remont jednostki z myślą o dalszych modyfikacjach. W porównaniu z typowymi elementami seryjnymi tłoki kute są projektowane pod wymagające warunki pracy, dlatego dobrze wpisują się w potrzeby aut sportowych, samochodów modyfikowanych oraz projektów przygotowywanych do dynamicznej jazdy.

Kute tłoki do silników performance i motorsport

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do silników wolnossących i doładowanych, projektów ulicznych, track day oraz motorsportu. Odpowiednio dobrane tłoki pomagają przygotować jednostkę pod wyższą temperaturę, ciśnienie i obciążenia mechaniczne, które pojawiają się po montażu turbosprężarki, kompresora, agresywniejszego wałka rozrządu czy zmianach w układzie paliwowym i sterowaniu silnika. To typowe części performance, po które sięga się wtedy, gdy seryjny osprzęt przestaje być wystarczający.

  • budowa silnika pod większą moc i moment obrotowy,
  • projekty turbo, kompresor i mocne jednostki wolnossące,
  • remont silnika z myślą o tuningu i dalszych modyfikacjach,
  • zastosowania uliczne, auta sportowe, track day i motorsport.

Dobór kutych tłoków warto traktować jako element całej konfiguracji silnika, a nie pojedynczą część montowaną w oderwaniu od reszty podzespołów. Znaczenie ma planowana moc, sposób użytkowania auta, stopień modyfikacji głowicy, układ doładowania, paliwo oraz docelowa charakterystyka jednostki. Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko części tuningowe, ale też asortyment pozwalający zbudować spójny zestaw pod konkretny projekt. Dzięki temu kute tłoki mogą stać się solidną bazą dla trwałego i skutecznego silnika po modyfikacjach.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat