Korki chłodnicy - D1Spec

Znaleziono 24 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-022
Sportowy korek wlewu chłodnicy z wbudowanym termometrem. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-011
Sportowy korek wlewu chłodnicy z wbudowanym termometrem. Średnica główki: 28mm Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-024
Sportowy korek wlewu chłodnicy z wbudowanym termometrem. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-023
Sportowy korek wlewu chłodnicy z wbudowanym termometrem. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-012
Sportowy korek wlewu chłodnicy z wbudowanym termometrem. Średnica główki: 15mm Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-017
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-015
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-008
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 28mm Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-004
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 28mm Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-018
DS-KO-018 Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-016
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-014
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-020
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-007
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 15mm Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-003
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 15mm Wyprodukowano w Japonii.
Wyślemy dzisiaj!
DS-KO-005
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 15mm Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-009
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 28mm Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-010
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 15mm Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-021
Sportowy korek wlewu chłodnicy z wbudowanym termometrem. Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-013
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-019
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-002
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 28mm Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-006
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 28mm Wyprodukowano w Japonii.
Niedostępny
DS-KO-001
Sportowy korek wlewu chłodnicy. Średnica główki: 15mm Wyprodukowano w Japonii.

Korki chłodnicy do sprawnego układu chłodzenia

Korki chłodnicy to niewielkie, ale bardzo ważne elementy układu chłodzenia, które pomagają utrzymać prawidłowe ciśnienie i szczelność obiegu płynu. Dobrze dobrany korek wspiera stabilną temperaturę pracy silnika, ogranicza ryzyko ubytków płynu i ma znaczenie zarówno w autach używanych na co dzień, jak i w samochodach modyfikowanych. To prosta część, której nie warto lekceważyć przy serwisie chłodnicy, rozbudowie układu lub przygotowaniu auta do większych obciążeń.

W ofercie tej grupy znajdziesz rozwiązania stosowane przy seryjnych chłodnicach, sportowych układach chłodzenia oraz projektach customowych. Korki mogą różnić się konstrukcją, sposobem montażu, charakterystyką pracy i przeznaczeniem, dlatego przy wyborze liczy się zgodność z chłodnicą, wlewem oraz wymaganiami całego układu. Dla osób budujących tuning samochodowy istotna jest nie tylko estetyka komory silnika, ale przede wszystkim pewne domknięcie układu i odporność na warunki pracy podczas dynamicznej jazdy.

  • korki do chłodnic seryjnych i sportowych,
  • elementy do układów chłodzenia w autach po modyfikacjach,
  • rozwiązania przydatne przy projektach performance i custom,
  • akcesoria wspierające bezpieczną pracę obiegu płynu chłodzącego.

Jeśli kompletujesz części do tuningu lub odświeżasz układ chłodzenia przed sezonem, korek chłodnicy warto traktować jako element wpływający na niezawodność całego zestawu. W sklepie tuningowym takie części performance dobiera się z myślą o konkretnym zastosowaniu: od jazdy ulicznej, przez auta sportowe, po motorsport i track day, gdzie stabilna temperatura silnika ma bezpośrednie znaczenie dla powtarzalnych osiągów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat