Name: Termostat BMW N52/N54/N55 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMTS-E90-07
Price: 341.99 PLN
Availability: InStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Termostat wyścigowy Mishimoto do silników BMW N52, N54 i N55 otwiera się przy niższej temperaturze niż termostat seryjny. Po rozgrzaniu silnika płyn chłodzący może dzięki temu wcześniej przepływać przez układ, co pomaga ograniczać podwyższoną temperaturę pracy, również w silnikach zmodyfikowanych.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do silników BMW N52, N54 i N55.
Otwieranie przy niższej temperaturze niż termostat seryjny umożliwia wcześniejszy przepływ płynu chłodzącego i sprzyja utrzymaniu niższej temperatury silnika.

Dane techniczne:

Kody silników: N52, N54, N55.
Zawartość: 1 termostat Mishimoto i 2 pierścienie uszczelniające O-ring.
Warunek montażu: pojazd musi mieć seryjną plastikową obudowę termostatu. Jeśli nadal ma obudowę metalową, do montażu termostatu konieczny jest zakup obudowy BMW 11537549476 lub BMW 11537601158. Przed osadzeniem termostatu Mishimoto w plastikowej obudowie należy ostrożnie usunąć z niego metalowy trzpień za pomocą szczypiec.
Stopień trudności montażu: 4.

Zastosowanie:

BMW 128i, wersja Base, 2008–2013, silnik 3,0 l.
BMW 135i, wersja Base, 2008–2013, silnik 3,0 l.
BMW 1 Series M, wersja Base, 2011, silnik 3,0 l.
BMW 325i, wersja Base: 2004–2005 z silnikiem 2,5 l; 2006 z silnikiem 3,0 l.
BMW 325xi, wersja Base: 2004–2005 z silnikiem 2,5 l; 2006 z silnikiem 3,0 l.
BMW 328i, wersja Base: 2007–2013 z silnikiem 3,0 l; 2012–2013 z silnikiem 2,0 l.
BMW 328xi, wersja Base, 2007–2008, silnik 3,0 l.
BMW 330i, wersja Base, 2005–2006, silnik 3,0 l.
BMW 330xi, wersja Base, 2005–2006, silnik 3,0 l.
BMW 335i, wersja Base, 2007–2013, silnik 3,0 l.
BMW 335is, wersja Base, 2011–2013, silnik 3,0 l.
BMW 335xi, wersja Base, 2007–2008, silnik 3,0 l.
BMW 525i, wersja Base: 2004–2005 z silnikiem 2,5 l; 2006–2007 z silnikiem 3,0 l.
BMW 525xi, wersja Base, 2006–2007, silnik 3,0 l.
BMW 528i, wersja Base, 2008–2010, silnik 3,0 l.
BMW 528xi, wersja Base, 2008, silnik 3,0 l.
BMW 530i, wersja Base, 2005–2007, silnik 3,0 l.
BMW 530xi, wersja Base, 2006–2007, silnik 3,0 l.
BMW X1 xDrive35i, 2013–2014, silnik 3,0 l.
BMW X3 3.0i, 2006, silnik 3,0 l.
BMW X3 3.0si, 2007–2008, silnik 3,0 l.
BMW X5 xDrive35i, 2011–2013: rekord z silnikiem 3,0 l oraz osobny rekord podający 8 cylindrów bez określenia pojemności.
BMW X6 xDrive35i, 2011–2013, silnik 3,0 l.
BMW Z4 3.0i, 2005, silnik 3,0 l.
BMW Z4 Coupe 3.0si, 2006–2008, silnik 3,0 l.
BMW Z4 sDrive30i, 2009–2011, silnik 3,0 l.
BMW Z4 sDrive35i, 2009–2014, silnik 3,0 l.
BMW Z4 sDrive35is, 2011–2014, silnik 3,0 l.

Darmowa dostawa

341.99 zł

Wyślemy jutro!

Kod produktu	MMTS-E90-07
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do silników BMW N52, N54 i N55.
Otwieranie przy niższej temperaturze niż termostat seryjny umożliwia wcześniejszy przepływ płynu chłodzącego i sprzyja utrzymaniu niższej temperatury silnika.

Dane techniczne:

Kody silników: N52, N54, N55.
Zawartość: 1 termostat Mishimoto i 2 pierścienie uszczelniające O-ring.
Warunek montażu: pojazd musi mieć seryjną plastikową obudowę termostatu. Jeśli nadal ma obudowę metalową, do montażu termostatu konieczny jest zakup obudowy BMW 11537549476 lub BMW 11537601158. Przed osadzeniem termostatu Mishimoto w plastikowej obudowie należy ostrożnie usunąć z niego metalowy trzpień za pomocą szczypiec.
Stopień trudności montażu: 4.

Zastosowanie:

BMW 128i, wersja Base, 2008–2013, silnik 3,0 l.
BMW 135i, wersja Base, 2008–2013, silnik 3,0 l.
BMW 1 Series M, wersja Base, 2011, silnik 3,0 l.
BMW 325i, wersja Base: 2004–2005 z silnikiem 2,5 l; 2006 z silnikiem 3,0 l.
BMW 325xi, wersja Base: 2004–2005 z silnikiem 2,5 l; 2006 z silnikiem 3,0 l.
BMW 328i, wersja Base: 2007–2013 z silnikiem 3,0 l; 2012–2013 z silnikiem 2,0 l.
BMW 328xi, wersja Base, 2007–2008, silnik 3,0 l.
BMW 330i, wersja Base, 2005–2006, silnik 3,0 l.
BMW 330xi, wersja Base, 2005–2006, silnik 3,0 l.
BMW 335i, wersja Base, 2007–2013, silnik 3,0 l.
BMW 335is, wersja Base, 2011–2013, silnik 3,0 l.
BMW 335xi, wersja Base, 2007–2008, silnik 3,0 l.
BMW 525i, wersja Base: 2004–2005 z silnikiem 2,5 l; 2006–2007 z silnikiem 3,0 l.
BMW 525xi, wersja Base, 2006–2007, silnik 3,0 l.
BMW 528i, wersja Base, 2008–2010, silnik 3,0 l.
BMW 528xi, wersja Base, 2008, silnik 3,0 l.
BMW 530i, wersja Base, 2005–2007, silnik 3,0 l.
BMW 530xi, wersja Base, 2006–2007, silnik 3,0 l.
BMW X1 xDrive35i, 2013–2014, silnik 3,0 l.
BMW X3 3.0i, 2006, silnik 3,0 l.
BMW X3 3.0si, 2007–2008, silnik 3,0 l.
BMW X5 xDrive35i, 2011–2013: rekord z silnikiem 3,0 l oraz osobny rekord podający 8 cylindrów bez określenia pojemności.
BMW X6 xDrive35i, 2011–2013, silnik 3,0 l.
BMW Z4 3.0i, 2005, silnik 3,0 l.
BMW Z4 Coupe 3.0si, 2006–2008, silnik 3,0 l.
BMW Z4 sDrive30i, 2009–2011, silnik 3,0 l.
BMW Z4 sDrive35i, 2009–2014, silnik 3,0 l.
BMW Z4 sDrive35is, 2011–2014, silnik 3,0 l.

Termostat BMW N52/N54/N55 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!