Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto
Mishimoto

Chłodnica wody Ford Mustang 1979–1993 54 mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Forda Mustanga Fox-Body to kompletny, dwurzędowy zamiennik seryjnej chłodnicy, zaprojektowany z myślą o montażu bezpośrednim w modelach z lat 1979–1993. Może stanowić element modernizacji układu chłodzenia samochodu używanego na co dzień lub podczas jazdy na torze drag racing, szczególnie po modyfikacjach zwiększających moc silnika.

Chłodnica ma w całości lutowany aluminiowy rdzeń o grubości 54 mm oraz precyzyjnie tłoczone zbiorniki boczne. Zwiększona pojemność płynu chłodniczego wspomaga odprowadzanie ciepła. W zestawie znajdują się korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bara oraz magnetyczny korek spustowy, który wychwytuje metalowe drobiny krążące w układzie. Korek spustowy ma uszczelnienie typu Dowty ograniczające ryzyko sączenia się płynu. Szczotkowane wykończenie nadaje chłodnicy charakterystyczny wygląd.

Najważniejsze cechy:

  • W pełni aluminiowa konstrukcja zwiększa tolerancję na temperaturę i ciśnienie oraz wspomaga odprowadzanie ciepła, trwałość i skuteczność chłodzenia.
  • Tłoczone zbiorniki boczne zwiększają sztywność konstrukcji.
  • Aluminiowy rdzeń lutowany w 100%.
  • Zwiększona pojemność płynu chłodniczego wspomaga chłodzenie i obniżanie temperatury silnika.
  • Dołączony korek chłodnicy 1,3 bara podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego.
  • Konstrukcja opracowana według specyfikacji wyposażenia oryginalnego dla Forda Mustanga z lat 1979–1993.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 742,95 mm.
  • Wysokość całkowita: 487,68 mm.
  • Szerokość całkowita: 64,77 mm.
  • Długość rdzenia: 619,76 mm.
  • Wysokość rdzenia: 427,99 mm.
  • Grubość rdzenia: 54 mm.
  • Rozmiar wlotu: 31,75 mm.
  • Rozmiar wylotu: 38,1 mm.
  • DPI: 138/556.
  • Dodatkowe modele wymienione w specyfikacji zastosowań: Ford Thunderbird 1980–1988, Ford Fairmont 1980–1983, Ford Granada 1981–1982, Ford LTD 1983–1986, Mercury Zephyr 1978–1983, Mercury Capri 1980–1986 oraz Mercury Cougar 1980–1988. Szczegółowe wersje i silniki podano w sekcji Zastosowanie.
  • Oznaczenie silnika: 302ci (5,0 l).
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowania w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów potrzebny jest opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Ford Fairmont, wersja Base: 1980–1982 — silniki 2,3 l, 3,3 l oraz 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1983 — silnik 8-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Fairmont, wersja Elite: 1980–1983 — silnik 8-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Fairmont, wersja Futura: 1980–1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l.
  • Ford Fairmont, wersja S: 1981–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Ford Granada, wersja GL: 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Granada, wersja GLX: 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Granada, wersja L: 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford LTD, wersja Base: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l oraz 3,8 l (6 cylindrów); 1984–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford LTD, wersja Brougham: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l oraz 3,8 l (6 cylindrów); 1984–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford LTD, wersja Country Squire: 1983–1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja Country Squire LX: 1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja Crown Victoria: 1983–1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja Crown Victoria LX: 1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja LX Brougham: 1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Base: 1980–1981 — silniki 2,3 l, 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1984 — silnik 8-cylindrowy o niepodanej pojemności; 1981–1982 — silnik nieokreślony.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Cobra: 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Ghia: 1980–1981 — silniki 2,3 l, 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik nieokreślony.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GL: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GLX: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GT: 1982–1993 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984 — silnik 2,3 l.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GT-350 20th Anniversary: 1984 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja L: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1984 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1983–1984 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1984 — ponadto rekordy dla silnika 6-cylindrowego o niepodanej pojemności, silnika 8-cylindrowego o niepodanej pojemności oraz silnika nieokreślonego.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja LX: 1984–1993 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja SVO: 1984–1986 — silnik 2,3 l.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja SVT Cobra: 1993 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja SVT Cobra R: 1993 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Turbo GT: 1983 — silnik 2,3 l.
  • Ford Thunderbird, wersja Base: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982–1988 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1985–1988 — silnik 6-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Thunderbird, wersja Elan: 1984–1986 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Equipado: 1985–1988 — silnik 6-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Thunderbird, wersja Fila: 1984–1985 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Heritage: 1981–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1981–1983 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja LX: 1983–1988 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Silver Anniversary: 1980 — silniki 3,3 l i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Sport: 1983–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1983–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Town Landau: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1981 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Turbo: 1983–1988 — silnik 2,3 l.
  • Lincoln Continental, wersja Base: 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1982–1987 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1985 — silnik 2,4 l.
  • Lincoln Continental, wersja Givenchy: 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1982–1987 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1985 — silnik 2,4 l.
  • Lincoln Continental, wersja Signature: 1982 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Continental, wersja Valentino: 1983–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1985 — silnik 2,4 l.
  • Lincoln Mark VII, wersja Base: 1984–1985 — silnik 2,4 l; 1984–1987 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Mark VII, wersja Bill Blass: 1984–1985 — silnik 2,4 l; 1984–1992 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Mark VII, wersja LSC: 1984–1985 — silnik 2,4 l; 1984–1992 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Mark VII, wersja Versace: 1984–1985 — silniki 2,4 l i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Base: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1983 — silnik 2,3 l; 1982 — silnik nieokreślony; 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Black Magic: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silnik 2,3 l; 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Crimson Cat: 1983 — silniki 2,3 l i 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Ghia: 1980 — silniki 2,3 l, 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja GS: 1981–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1981–1986 — silnik 2,3 l; 1983–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja L: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silnik 2,3 l; 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja RS: 1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja RS Turbo: 1984 — silnik 2,3 l.
  • Mercury Capri, wersja oznaczona w danych jako „5”: 1986 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja Base: 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1982–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1983–1986 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja GS: 1982 — silniki 3,3 l i 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja LS: 1982 — silnik 3,3 l; 1982–1988 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1983–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja XR-7: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1984–1986 — silnik 2,3 l.
  • Mercury Marquis, wersja Base: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l i 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Marquis, wersja Brougham: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l i 3,8 l (6 cylindrów); 1984 — silnik nieokreślony.
  • Mercury Zephyr, wersja Base: 1978–1979 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1978–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1980–1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Zephyr, wersja GS: 1982–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Zephyr, wersja Z7: 1978–1979 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1978–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1980–1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Zephyr, wersja Z7 GS: 1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l.
1249.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMRAD-MUS-79
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Forda Mustanga Fox-Body to kompletny, dwurzędowy zamiennik seryjnej chłodnicy, zaprojektowany z myślą o montażu bezpośrednim w modelach z lat 1979–1993. Może stanowić element modernizacji układu chłodzenia samochodu używanego na co dzień lub podczas jazdy na torze drag racing, szczególnie po modyfikacjach zwiększających moc silnika.

Chłodnica ma w całości lutowany aluminiowy rdzeń o grubości 54 mm oraz precyzyjnie tłoczone zbiorniki boczne. Zwiększona pojemność płynu chłodniczego wspomaga odprowadzanie ciepła. W zestawie znajdują się korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bara oraz magnetyczny korek spustowy, który wychwytuje metalowe drobiny krążące w układzie. Korek spustowy ma uszczelnienie typu Dowty ograniczające ryzyko sączenia się płynu. Szczotkowane wykończenie nadaje chłodnicy charakterystyczny wygląd.

Najważniejsze cechy:

  • W pełni aluminiowa konstrukcja zwiększa tolerancję na temperaturę i ciśnienie oraz wspomaga odprowadzanie ciepła, trwałość i skuteczność chłodzenia.
  • Tłoczone zbiorniki boczne zwiększają sztywność konstrukcji.
  • Aluminiowy rdzeń lutowany w 100%.
  • Zwiększona pojemność płynu chłodniczego wspomaga chłodzenie i obniżanie temperatury silnika.
  • Dołączony korek chłodnicy 1,3 bara podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego.
  • Konstrukcja opracowana według specyfikacji wyposażenia oryginalnego dla Forda Mustanga z lat 1979–1993.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 742,95 mm.
  • Wysokość całkowita: 487,68 mm.
  • Szerokość całkowita: 64,77 mm.
  • Długość rdzenia: 619,76 mm.
  • Wysokość rdzenia: 427,99 mm.
  • Grubość rdzenia: 54 mm.
  • Rozmiar wlotu: 31,75 mm.
  • Rozmiar wylotu: 38,1 mm.
  • DPI: 138/556.
  • Dodatkowe modele wymienione w specyfikacji zastosowań: Ford Thunderbird 1980–1988, Ford Fairmont 1980–1983, Ford Granada 1981–1982, Ford LTD 1983–1986, Mercury Zephyr 1978–1983, Mercury Capri 1980–1986 oraz Mercury Cougar 1980–1988. Szczegółowe wersje i silniki podano w sekcji Zastosowanie.
  • Oznaczenie silnika: 302ci (5,0 l).
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowania w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów potrzebny jest opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Ford Fairmont, wersja Base: 1980–1982 — silniki 2,3 l, 3,3 l oraz 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1983 — silnik 8-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Fairmont, wersja Elite: 1980–1983 — silnik 8-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Fairmont, wersja Futura: 1980–1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l.
  • Ford Fairmont, wersja S: 1981–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Ford Granada, wersja GL: 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Granada, wersja GLX: 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Granada, wersja L: 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford LTD, wersja Base: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l oraz 3,8 l (6 cylindrów); 1984–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford LTD, wersja Brougham: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l oraz 3,8 l (6 cylindrów); 1984–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford LTD, wersja Country Squire: 1983–1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja Country Squire LX: 1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja Crown Victoria: 1983–1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja Crown Victoria LX: 1986 — silniki 5,0 l i 5,8 l (oba 8-cylindrowe).
  • Ford LTD, wersja LX Brougham: 1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Base: 1980–1981 — silniki 2,3 l, 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1984 — silnik 8-cylindrowy o niepodanej pojemności; 1981–1982 — silnik nieokreślony.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Cobra: 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Ghia: 1980–1981 — silniki 2,3 l, 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982 — silnik nieokreślony.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GL: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GLX: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GT: 1982–1993 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984 — silnik 2,3 l.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja GT-350 20th Anniversary: 1984 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja L: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1984 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1983–1984 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1984 — ponadto rekordy dla silnika 6-cylindrowego o niepodanej pojemności, silnika 8-cylindrowego o niepodanej pojemności oraz silnika nieokreślonego.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja LX: 1984–1993 — silniki 2,3 l i 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja SVO: 1984–1986 — silnik 2,3 l.
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja SVT Cobra: 1993 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja SVT Cobra R: 1993 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Mustang Fox-Body, wersja Turbo GT: 1983 — silnik 2,3 l.
  • Ford Thunderbird, wersja Base: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982–1988 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1985–1988 — silnik 6-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Thunderbird, wersja Elan: 1984–1986 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Equipado: 1985–1988 — silnik 6-cylindrowy o niepodanej pojemności.
  • Ford Thunderbird, wersja Fila: 1984–1985 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Heritage: 1981–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1981–1983 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja LX: 1983–1988 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Silver Anniversary: 1980 — silniki 3,3 l i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Sport: 1983–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1983–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Town Landau: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1981 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Ford Thunderbird, wersja Turbo: 1983–1988 — silnik 2,3 l.
  • Lincoln Continental, wersja Base: 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1982–1987 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1985 — silnik 2,4 l.
  • Lincoln Continental, wersja Givenchy: 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1982–1987 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1985 — silnik 2,4 l.
  • Lincoln Continental, wersja Signature: 1982 — silniki 3,8 l (6 cylindrów) i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Continental, wersja Valentino: 1983–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1984–1985 — silnik 2,4 l.
  • Lincoln Mark VII, wersja Base: 1984–1985 — silnik 2,4 l; 1984–1987 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Mark VII, wersja Bill Blass: 1984–1985 — silnik 2,4 l; 1984–1992 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Mark VII, wersja LSC: 1984–1985 — silnik 2,4 l; 1984–1992 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Lincoln Mark VII, wersja Versace: 1984–1985 — silniki 2,4 l i 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Base: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1983 — silnik 2,3 l; 1982 — silnik nieokreślony; 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Black Magic: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silnik 2,3 l; 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Crimson Cat: 1983 — silniki 2,3 l i 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja Ghia: 1980 — silniki 2,3 l, 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja GS: 1981–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1981–1986 — silnik 2,3 l; 1983–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja L: 1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1983 — silnik 2,3 l; 1983 — silnik 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja RS: 1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1982–1985 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Capri, wersja RS Turbo: 1984 — silnik 2,3 l.
  • Mercury Capri, wersja oznaczona w danych jako „5”: 1986 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja Base: 1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów); 1981–1982 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1982–1986 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1983–1986 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja GS: 1982 — silniki 3,3 l i 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja LS: 1982 — silnik 3,3 l; 1982–1988 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1983–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów).
  • Mercury Cougar, wersja XR-7: 1980–1982 — silniki 3,3 l i 4,2 l (8 cylindrów); 1980–1988 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1982 — silnik 3,8 l (6 cylindrów); 1984–1986 — silnik 2,3 l.
  • Mercury Marquis, wersja Base: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l i 3,8 l (6 cylindrów).
  • Mercury Marquis, wersja Brougham: 1983 — silnik 3,3 l; 1983–1986 — silniki 2,3 l i 3,8 l (6 cylindrów); 1984 — silnik nieokreślony.
  • Mercury Zephyr, wersja Base: 1978–1979 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1978–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1980–1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Zephyr, wersja GS: 1982–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1982 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Zephyr, wersja Z7: 1978–1979 — silnik 5,0 l (8 cylindrów); 1978–1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l; 1980–1981 — silnik 4,2 l (8 cylindrów).
  • Mercury Zephyr, wersja Z7 GS: 1983 — silniki 2,3 l i 3,3 l.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat