Mishimoto

Chłodnica wody Honda Civic Si 2002–2005 36 mm Mishimoto

Ostatnie sztuki

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Hondy Civic Si w wersji USDM EP3 oraz Civic Type R w wersji UKDM EP3 z lat 2002–2005. To kompletna chłodnica o dwurzędowym, lutowanym rdzeniu i polerowanych zbiornikach końcowych. Konstrukcja służy poprawie wydajności chłodzenia względem chłodnicy seryjnej. W zestawie znajdują się korek chłodnicy Mishimoto o ciśnieniu 1,3 bar oraz magnetyczny korek spustowy.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Hondy Civic Si 2002–2005 z silnikiem K20.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja; zbiorniki końcowe spawane metodą TIG i wykończone przez polerowanie.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 36,1 mm, przeznaczony do regulacji temperatury płynu podczas jazdy drogowej i torowej.
  • Korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe zanieczyszczenia z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 684,0 mm.
  • Wysokość całkowita: 455,9 mm.
  • Szerokość całkowita: 48,8 mm.
  • Długość rdzenia: 350,0 mm.
  • Wysokość rdzenia: 666,2 mm.
  • Grubość rdzenia: 36,1 mm.
  • Wlot: 32,0 mm.
  • Wylot: 32,0 mm.
  • DPI: 2574.
  • Zastosowanie wskazane w specyfikacji: Honda Civic Type R UKDM EP3 2002–2005.
  • Kod silnika wskazany w specyfikacji: K20a3.
  • Kod nadwozia wskazany w specyfikacji: EP3.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Dla zastosowań z automatyczną skrzynią biegów wskazano opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Honda Civic DX 2002–2005 — silnik 1,7 l; osobny wpis dla wersji DX z 2004 r. nie określa pojemności silnika.
  • Honda Civic GX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic Si 2002–2005 — wpis bez określonej pojemności silnika oraz osobny wpis z silnikiem 2,0 l.
  • Honda Civic EX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic HX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic LX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic Hybrid 2003–2005 — silnik 1,3 l.
  • Honda Civic Value Package 2004–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic EX Special Edition 2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic LX Special Edition 2005 — silnik 1,7 l.
1469.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu MMRAD-CIV-02SI
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Hondy Civic Si w wersji USDM EP3 oraz Civic Type R w wersji UKDM EP3 z lat 2002–2005. To kompletna chłodnica o dwurzędowym, lutowanym rdzeniu i polerowanych zbiornikach końcowych. Konstrukcja służy poprawie wydajności chłodzenia względem chłodnicy seryjnej. W zestawie znajdują się korek chłodnicy Mishimoto o ciśnieniu 1,3 bar oraz magnetyczny korek spustowy.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Hondy Civic Si 2002–2005 z silnikiem K20.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja; zbiorniki końcowe spawane metodą TIG i wykończone przez polerowanie.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 36,1 mm, przeznaczony do regulacji temperatury płynu podczas jazdy drogowej i torowej.
  • Korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe zanieczyszczenia z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 684,0 mm.
  • Wysokość całkowita: 455,9 mm.
  • Szerokość całkowita: 48,8 mm.
  • Długość rdzenia: 350,0 mm.
  • Wysokość rdzenia: 666,2 mm.
  • Grubość rdzenia: 36,1 mm.
  • Wlot: 32,0 mm.
  • Wylot: 32,0 mm.
  • DPI: 2574.
  • Zastosowanie wskazane w specyfikacji: Honda Civic Type R UKDM EP3 2002–2005.
  • Kod silnika wskazany w specyfikacji: K20a3.
  • Kod nadwozia wskazany w specyfikacji: EP3.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Dla zastosowań z automatyczną skrzynią biegów wskazano opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Honda Civic DX 2002–2005 — silnik 1,7 l; osobny wpis dla wersji DX z 2004 r. nie określa pojemności silnika.
  • Honda Civic GX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic Si 2002–2005 — wpis bez określonej pojemności silnika oraz osobny wpis z silnikiem 2,0 l.
  • Honda Civic EX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic HX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic LX 2002–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic Hybrid 2003–2005 — silnik 1,3 l.
  • Honda Civic Value Package 2004–2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic EX Special Edition 2005 — silnik 1,7 l.
  • Honda Civic LX Special Edition 2005 — silnik 1,7 l.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat