Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto
Mishimoto

Chłodnica wody Nissan 300ZX Turbo 1990–1996 52 mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Nissana 300ZX Turbo została zaprojektowana z myślą o zwiększeniu skuteczności chłodzenia nawet o 30% podczas codziennej jazdy i na torze. Ma lekką, lutowaną konstrukcję aluminiową z polerowanymi zbiornikami bocznymi. Stanowi zamiennik fabrycznej chłodnicy; montaż nie wymaga cięcia ani przeróbek.

Najważniejsze cechy:

  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 52,1 mm wspomaga odprowadzanie ciepła podczas intensywnej jazdy, kolejnych przyspieszeń, jazdy torowej i przy wysokiej temperaturze otoczenia.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja oraz zbiorniki boczne spawane metodą TIG są przystosowane do obciążeń cieplnych i ciśnieniowych układu Twin Turbo, także w samochodach ze zmodyfikowanym doładowaniem i zwiększoną mocą. Zastępują fabryczne zbiorniki z tworzywa, podatne na pękanie przy cyklicznych zmianach temperatury i ciśnienia.
  • Korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego, a magnetyczny korek spustowy wychwytuje metaliczne zanieczyszczenia.
  • Bezpośrednie dopasowanie do 300ZX Twin Turbo — montaż bez cięcia, dorabiania elementów i adapterów.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 513,1 mm.
  • Wysokość całkowita: 690,9 mm.
  • Szerokość całkowita: 64,8 mm.
  • Długość rdzenia: 499,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 465,1 mm.
  • Grubość rdzenia: 52,1 mm.
  • Rozmiar przyłącza wlotowego: 35,6 mm.
  • Rozmiar przyłącza wylotowego: 35,6 mm.
  • DPI: 1151.
  • Kod silnika: VG30DETT.
  • Kod podwozia: Z32.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowań z automatyczną skrzynią biegów wskazano osobny, opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek odpowietrzający i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Nissan 300ZX Z32 Turbo, 1989–1996, silnik 3,0 l, 6 cylindrów; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
1209.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMRAD-300ZX-90T
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Nissana 300ZX Turbo została zaprojektowana z myślą o zwiększeniu skuteczności chłodzenia nawet o 30% podczas codziennej jazdy i na torze. Ma lekką, lutowaną konstrukcję aluminiową z polerowanymi zbiornikami bocznymi. Stanowi zamiennik fabrycznej chłodnicy; montaż nie wymaga cięcia ani przeróbek.

Najważniejsze cechy:

  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 52,1 mm wspomaga odprowadzanie ciepła podczas intensywnej jazdy, kolejnych przyspieszeń, jazdy torowej i przy wysokiej temperaturze otoczenia.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja oraz zbiorniki boczne spawane metodą TIG są przystosowane do obciążeń cieplnych i ciśnieniowych układu Twin Turbo, także w samochodach ze zmodyfikowanym doładowaniem i zwiększoną mocą. Zastępują fabryczne zbiorniki z tworzywa, podatne na pękanie przy cyklicznych zmianach temperatury i ciśnienia.
  • Korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego, a magnetyczny korek spustowy wychwytuje metaliczne zanieczyszczenia.
  • Bezpośrednie dopasowanie do 300ZX Twin Turbo — montaż bez cięcia, dorabiania elementów i adapterów.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 513,1 mm.
  • Wysokość całkowita: 690,9 mm.
  • Szerokość całkowita: 64,8 mm.
  • Długość rdzenia: 499,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 465,1 mm.
  • Grubość rdzenia: 52,1 mm.
  • Rozmiar przyłącza wlotowego: 35,6 mm.
  • Rozmiar przyłącza wylotowego: 35,6 mm.
  • DPI: 1151.
  • Kod silnika: VG30DETT.
  • Kod podwozia: Z32.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowań z automatyczną skrzynią biegów wskazano osobny, opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek odpowietrzający i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Nissan 300ZX Z32 Turbo, 1989–1996, silnik 3,0 l, 6 cylindrów; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat