Mishimoto

Chłodnica wody Nissan 370Z 2009–2020 40 mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica Mishimoto do Nissana 370Z z lat 2009–2020 stanowi zamiennik chłodnicy fabrycznej o zwiększonej pojemności. Konstrukcja jest wykonana z aluminium lotniczego i spawana metodą TIG. Chłodnica ma wbudowany skraplacz klimatyzacji, co upraszcza montaż.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Nissana 370Z z lat 2009–2020.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze spawami TIG.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości około 39,9 mm i gęstym użebrowaniu.
  • Wbudowany skraplacz klimatyzacji Mishimoto.
  • Pojemność płynu chłodniczego większa o 0,43 gal względem chłodnicy fabrycznej.
  • Według danych producenta temperatura na wylocie chłodnicy jest niższa o około 22,2°C, a wydajność chłodzenia jest większa o 20% względem chłodnicy fabrycznej.
  • Magnetyczny korek spustowy wyłapuje metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Wysokość całkowita: 744,2 mm.
  • Szerokość całkowita: 205,7 mm.
  • Wysokość rdzenia: 458,0 mm.
  • Grubość rdzenia: 39,9 mm.
  • Wymiar wlotu: 35,1 mm; wymiar wylotu: 35,1 mm. Dane nie określają, czy są to średnice wewnętrzne czy zewnętrzne.
  • Dpi: 13004.
  • Zastosowania wymienione w specyfikacji: Infiniti G25 V6 2,5 l 2011–2012; Infiniti G35 V6 3,5 l 2007–2008; Infiniti G37 V6 3,7 l 2009–2013; Infiniti Q40 V6 3,7 l 2015; Infiniti Q60 V6 3,7 l 2014–2015; Nissan 370Z V6 3,7 l 2009–2020. Szczegółowe zakresy dla poszczególnych wersji podano w sekcji Zastosowanie.
  • Kod silnika podany w specyfikacji: VQ37VHR; kod podwozia: Z34.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowań z automatyczną skrzynią biegów producent wskazuje opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto.
  • Wymienione elementy: chłodnica Mishimoto, skraplacz klimatyzacji Mishimoto, magnetyczny korek spustowy i korek odpowietrzający.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Infiniti G25: Base, X i Journey — 2011–2012, 2,5 l, 6 cylindrów; X Sport — 2011, 6 cylindrów, bez podanej pojemności.
  • Infiniti G35: X, Base, Sport i Journey — 2007–2008, 3,5 l, 6 cylindrów; X Sport — 2008, 6 cylindrów, bez podanej pojemności.
  • Infiniti G37: Sport, Journey, X i Base — 2009–2013, 3,7 l, 6 cylindrów; IPL — 2011–2013, 3,7 l, 6 cylindrów; X Sport — 2011–2013, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; Premier — 2012, 6 cylindrów, bez podanej pojemności. W danych występuje również osobny wpis Base 2012–2013 z 6 cylindrami i bez podanej pojemności.
  • Infiniti Q40: Base — 2015, 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60: Base, Journey, S i IPL — 2014–2015, 3,7 l, 6 cylindrów; S Limited — 2015, 3,7 l, 6 cylindrów; Sport i Premier Edition — 2014–2015, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; Premium i Premium Sport — 2014, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; Sport Limited — 2015, 6 cylindrów, bez podanej pojemności.
  • Nissan 370Z Z34: Nismo i Base — 2009–2020, 3,7 l, 6 cylindrów; Touring — 2009–2019, 3,7 l, 6 cylindrów; 40th Anniversary Edition — 2010, 3,7 l, 6 cylindrów; Nismo Tech, Sport Tech i Touring Sport — 2015–2018, 3,7 l, 6 cylindrów; Sport — 2015–2020, 3,7 l, 6 cylindrów; Heritage Edition — 2018–2019, 3,7 l, 6 cylindrów; Sport Touring — 2019–2020, 3,7 l, 6 cylindrów. W danych występują także wpisy bez podanej pojemności silnika: Nismo i Touring Sport — 2018 oraz Touring — 2019–2020; wszystkie z 6 cylindrami.
2639.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMRAD-370Z-09
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Aluminiowa chłodnica Mishimoto do Nissana 370Z z lat 2009–2020 stanowi zamiennik chłodnicy fabrycznej o zwiększonej pojemności. Konstrukcja jest wykonana z aluminium lotniczego i spawana metodą TIG. Chłodnica ma wbudowany skraplacz klimatyzacji, co upraszcza montaż.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Nissana 370Z z lat 2009–2020.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze spawami TIG.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości około 39,9 mm i gęstym użebrowaniu.
  • Wbudowany skraplacz klimatyzacji Mishimoto.
  • Pojemność płynu chłodniczego większa o 0,43 gal względem chłodnicy fabrycznej.
  • Według danych producenta temperatura na wylocie chłodnicy jest niższa o około 22,2°C, a wydajność chłodzenia jest większa o 20% względem chłodnicy fabrycznej.
  • Magnetyczny korek spustowy wyłapuje metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Wysokość całkowita: 744,2 mm.
  • Szerokość całkowita: 205,7 mm.
  • Wysokość rdzenia: 458,0 mm.
  • Grubość rdzenia: 39,9 mm.
  • Wymiar wlotu: 35,1 mm; wymiar wylotu: 35,1 mm. Dane nie określają, czy są to średnice wewnętrzne czy zewnętrzne.
  • Dpi: 13004.
  • Zastosowania wymienione w specyfikacji: Infiniti G25 V6 2,5 l 2011–2012; Infiniti G35 V6 3,5 l 2007–2008; Infiniti G37 V6 3,7 l 2009–2013; Infiniti Q40 V6 3,7 l 2015; Infiniti Q60 V6 3,7 l 2014–2015; Nissan 370Z V6 3,7 l 2009–2020. Szczegółowe zakresy dla poszczególnych wersji podano w sekcji Zastosowanie.
  • Kod silnika podany w specyfikacji: VQ37VHR; kod podwozia: Z34.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowań z automatyczną skrzynią biegów producent wskazuje opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto.
  • Wymienione elementy: chłodnica Mishimoto, skraplacz klimatyzacji Mishimoto, magnetyczny korek spustowy i korek odpowietrzający.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Infiniti G25: Base, X i Journey — 2011–2012, 2,5 l, 6 cylindrów; X Sport — 2011, 6 cylindrów, bez podanej pojemności.
  • Infiniti G35: X, Base, Sport i Journey — 2007–2008, 3,5 l, 6 cylindrów; X Sport — 2008, 6 cylindrów, bez podanej pojemności.
  • Infiniti G37: Sport, Journey, X i Base — 2009–2013, 3,7 l, 6 cylindrów; IPL — 2011–2013, 3,7 l, 6 cylindrów; X Sport — 2011–2013, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; Premier — 2012, 6 cylindrów, bez podanej pojemności. W danych występuje również osobny wpis Base 2012–2013 z 6 cylindrami i bez podanej pojemności.
  • Infiniti Q40: Base — 2015, 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60: Base, Journey, S i IPL — 2014–2015, 3,7 l, 6 cylindrów; S Limited — 2015, 3,7 l, 6 cylindrów; Sport i Premier Edition — 2014–2015, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; Premium i Premium Sport — 2014, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; Sport Limited — 2015, 6 cylindrów, bez podanej pojemności.
  • Nissan 370Z Z34: Nismo i Base — 2009–2020, 3,7 l, 6 cylindrów; Touring — 2009–2019, 3,7 l, 6 cylindrów; 40th Anniversary Edition — 2010, 3,7 l, 6 cylindrów; Nismo Tech, Sport Tech i Touring Sport — 2015–2018, 3,7 l, 6 cylindrów; Sport — 2015–2020, 3,7 l, 6 cylindrów; Heritage Edition — 2018–2019, 3,7 l, 6 cylindrów; Sport Touring — 2019–2020, 3,7 l, 6 cylindrów. W danych występują także wpisy bez podanej pojemności silnika: Nismo i Touring Sport — 2018 oraz Touring — 2019–2020; wszystkie z 6 cylindrami.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat