Mishimoto

Chłodnica wody Subaru Impreza WRX 2002–2007 / WRX STI 2004–2007 51 mm Mishimoto

Ostatnie sztuki

Chłodnica wody Mishimoto X-Line Performance Aluminum Radiator jest przeznaczona do Subaru Impreza WRX i WRX STI w rocznikach wyszczególnionych w sekcji zastosowania. W turbodoładowanych samochodach z silnikiem EJ, zwłaszcza podczas intensywnej jazdy lub po modyfikacjach, utrzymanie właściwej temperatury płynu chłodzącego ma znaczenie dla pracy silnika.

Chłodnica ma trójrzędowy, w całości lutowany rdzeń aluminiowy oraz aluminiowe zbiorniki boczne spawane metodą TIG. Większa pojemność płynu i powierzchnia wymiany ciepła wspomagają odprowadzanie ciepła. W zestawie znajdują się dwa korki o ciśnieniu 1,3 bar: dwukierunkowy do zbiornika wyrównawczego i jednokierunkowy do chłodnicy. Dołączony magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe drobiny krążące w układzie chłodzenia.

Najważniejsze cechy:

  • Trójrzędowy rdzeń aluminiowy zwiększa pojemność płynu chłodzącego i powierzchnię wymiany ciepła.
  • Konstrukcja w całości aluminiowa zastępuje fabryczne rozwiązanie z plastikowymi zbiornikami; zbiorniki boczne są spawane metodą TIG, a rdzeń lutowany.
  • Chłodnica jest przeznaczona zarówno do samochodów seryjnych, jak i zmodyfikowanych, użytkowanych w warunkach zwiększonego obciążenia cieplnego.
  • W komplecie dwa korki 1,3 bar o różnych funkcjach oraz magnetyczny korek spustowy.
  • Przewidziana do montażu w fabrycznym układzie chłodzenia zgodnych pojazdów. Ze względu na grubość trójrzędowej chłodnicy może być konieczne skrócenie górnego przewodu.

Dane techniczne:

  • Wymiary całkowite: długość 436,88 mm; wysokość 721,36 mm; szerokość 63,5 mm.
  • Wymiary rdzenia: długość 343,92 mm; wysokość 691,9 mm; grubość 50,8 mm.
  • Rozmiar wlotu: 38,1 mm; rozmiar wylotu: 38,1 mm.
  • DPI: 2703.
  • Zastosowania według specyfikacji: Saab 9-2X H4 2,0 l (2005) i H4 2,5 l (2006); Subaru WRX H4 2,0 l (2002–2005) i H4 2,5 l (2006–2007); Subaru WRX STI H4 2,5 l (2004–2007).
  • Kody silników wymienione w specyfikacji: EJ205, EJ255, EJ257. Kod podwozia: GD.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. W zastosowaniach z automatyczną skrzynią biegów wymagany jest dodatkowy uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • Zawartość zestawu: chłodnica Mishimoto, dwukierunkowy korek do zbiornika wyrównawczego, jednokierunkowy korek chłodnicy, zaślepka z gwintem 1/16 NPT, magnetyczny korek spustowy oraz elementy montażowe wentylatora.
  • Montaż korków: dwukierunkowy korek Mishimoto o sześciokątnym kształcie zastępuje fabryczny korek zbiornika wyrównawczego; do chłodnicy należy założyć dołączony korek jednokierunkowy o okrągłym kształcie.
  • Przed uruchomieniem pojazdu należy sprawdzić dokręcenie korków termostatu, zaślepek NPT, złączek przewodów i pozostałych połączeń. Zalecana jest ponowna kontrola połączeń, szczególnie na początku użytkowania po montażu.
  • Ze względu na dodatkową grubość trójrzędowej chłodnicy X-Line może być konieczne skrócenie górnego przewodu.
  • W Subaru WRX z lat 2002–2003 wyprodukowanych przed lipcem 2002 r. należy usunąć króciec przelewowy szyjki wlewu i zastąpić go dołączoną zaślepką NPT.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Saab 9-2X Aero: 2005, silnik 2,0 l; 2006, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX: 2002–2005, silnik 2,0 l; 2006–2007, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX TR i WRX Limited: 2006–2007, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX STI: 2004–2007, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX STI Limited: 2007, silnik 2,5 l.
1999.99 zł
Wysyłka w pon.
Kod produktu MMRAD-WRX-01X
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Chłodnica wody Mishimoto X-Line Performance Aluminum Radiator jest przeznaczona do Subaru Impreza WRX i WRX STI w rocznikach wyszczególnionych w sekcji zastosowania. W turbodoładowanych samochodach z silnikiem EJ, zwłaszcza podczas intensywnej jazdy lub po modyfikacjach, utrzymanie właściwej temperatury płynu chłodzącego ma znaczenie dla pracy silnika.

Chłodnica ma trójrzędowy, w całości lutowany rdzeń aluminiowy oraz aluminiowe zbiorniki boczne spawane metodą TIG. Większa pojemność płynu i powierzchnia wymiany ciepła wspomagają odprowadzanie ciepła. W zestawie znajdują się dwa korki o ciśnieniu 1,3 bar: dwukierunkowy do zbiornika wyrównawczego i jednokierunkowy do chłodnicy. Dołączony magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe drobiny krążące w układzie chłodzenia.

Najważniejsze cechy:

  • Trójrzędowy rdzeń aluminiowy zwiększa pojemność płynu chłodzącego i powierzchnię wymiany ciepła.
  • Konstrukcja w całości aluminiowa zastępuje fabryczne rozwiązanie z plastikowymi zbiornikami; zbiorniki boczne są spawane metodą TIG, a rdzeń lutowany.
  • Chłodnica jest przeznaczona zarówno do samochodów seryjnych, jak i zmodyfikowanych, użytkowanych w warunkach zwiększonego obciążenia cieplnego.
  • W komplecie dwa korki 1,3 bar o różnych funkcjach oraz magnetyczny korek spustowy.
  • Przewidziana do montażu w fabrycznym układzie chłodzenia zgodnych pojazdów. Ze względu na grubość trójrzędowej chłodnicy może być konieczne skrócenie górnego przewodu.

Dane techniczne:

  • Wymiary całkowite: długość 436,88 mm; wysokość 721,36 mm; szerokość 63,5 mm.
  • Wymiary rdzenia: długość 343,92 mm; wysokość 691,9 mm; grubość 50,8 mm.
  • Rozmiar wlotu: 38,1 mm; rozmiar wylotu: 38,1 mm.
  • DPI: 2703.
  • Zastosowania według specyfikacji: Saab 9-2X H4 2,0 l (2005) i H4 2,5 l (2006); Subaru WRX H4 2,0 l (2002–2005) i H4 2,5 l (2006–2007); Subaru WRX STI H4 2,5 l (2004–2007).
  • Kody silników wymienione w specyfikacji: EJ205, EJ255, EJ257. Kod podwozia: GD.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. W zastosowaniach z automatyczną skrzynią biegów wymagany jest dodatkowy uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • Zawartość zestawu: chłodnica Mishimoto, dwukierunkowy korek do zbiornika wyrównawczego, jednokierunkowy korek chłodnicy, zaślepka z gwintem 1/16 NPT, magnetyczny korek spustowy oraz elementy montażowe wentylatora.
  • Montaż korków: dwukierunkowy korek Mishimoto o sześciokątnym kształcie zastępuje fabryczny korek zbiornika wyrównawczego; do chłodnicy należy założyć dołączony korek jednokierunkowy o okrągłym kształcie.
  • Przed uruchomieniem pojazdu należy sprawdzić dokręcenie korków termostatu, zaślepek NPT, złączek przewodów i pozostałych połączeń. Zalecana jest ponowna kontrola połączeń, szczególnie na początku użytkowania po montażu.
  • Ze względu na dodatkową grubość trójrzędowej chłodnicy X-Line może być konieczne skrócenie górnego przewodu.
  • W Subaru WRX z lat 2002–2003 wyprodukowanych przed lipcem 2002 r. należy usunąć króciec przelewowy szyjki wlewu i zastąpić go dołączoną zaślepką NPT.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Saab 9-2X Aero: 2005, silnik 2,0 l; 2006, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX: 2002–2005, silnik 2,0 l; 2006–2007, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX TR i WRX Limited: 2006–2007, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX STI: 2004–2007, silnik 2,5 l.
  • Subaru Impreza WRX STI Limited: 2007, silnik 2,5 l.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat