Mishimoto

Chłodnica wody Toyota Celica GT 1994–1999 52 mm Mishimoto

Ostatnie sztuki

Aluminiowa chłodnica Mishimoto do Toyoty Celica, przeznaczona do wymiany seryjnej chłodnicy w samochodzie użytkowanym seryjnie lub po modyfikacjach silnika. Konstrukcję opracowano z myślą o sprawnym odprowadzaniu ciepła i ograniczeniu ryzyka przegrzewania. Chłodnica jest przewidziana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, bez cięcia i przeróbek.

Najważniejsze cechy:

  • Przeznaczona do Toyoty Celica GT/GT4 z lat 1994–1999; szczegółowe zastosowanie według listy pojazdów podano na końcu opisu.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami spawanymi metodą TIG.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 52,1 mm.
  • Zwiększona pojemność płynu i konstrukcja ukierunkowana na odprowadzanie ciepła podczas jazdy drogowej, torowej, autocrossu i rajdów.
  • Korek chłodnicy 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Wysokość całkowita: 659,6 mm.
  • Szerokość całkowita: 64,8 mm.
  • Wysokość rdzenia: 350 mm.
  • Grubość rdzenia: 52,1 mm.
  • Wymiar przyłącza wlotowego: 32 mm.
  • Wymiar przyłącza wylotowego: 32 mm.
  • Gęstość ożebrowania (DPI): 1575.
  • Zastosowania podane w specyfikacji: Celica 1994–1998 oraz Celica GT 1999.
  • Kod silnika podany w specyfikacji: 5SFE.
  • Kod podwozia podany w specyfikacji: ST202.
  • Przeznaczona do pojazdów z manualną skrzynią biegów. Dla zastosowań z automatyczną skrzynią biegów wskazano opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Toyota Celica GT, 1994–1999, silnik 2,2 l; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
1549.99 zł
Wyślemy jutro!
Kod produktu MMRAD-T200-94
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Aluminiowa chłodnica Mishimoto do Toyoty Celica, przeznaczona do wymiany seryjnej chłodnicy w samochodzie użytkowanym seryjnie lub po modyfikacjach silnika. Konstrukcję opracowano z myślą o sprawnym odprowadzaniu ciepła i ograniczeniu ryzyka przegrzewania. Chłodnica jest przewidziana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, bez cięcia i przeróbek.

Najważniejsze cechy:

  • Przeznaczona do Toyoty Celica GT/GT4 z lat 1994–1999; szczegółowe zastosowanie według listy pojazdów podano na końcu opisu.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami spawanymi metodą TIG.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 52,1 mm.
  • Zwiększona pojemność płynu i konstrukcja ukierunkowana na odprowadzanie ciepła podczas jazdy drogowej, torowej, autocrossu i rajdów.
  • Korek chłodnicy 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Wysokość całkowita: 659,6 mm.
  • Szerokość całkowita: 64,8 mm.
  • Wysokość rdzenia: 350 mm.
  • Grubość rdzenia: 52,1 mm.
  • Wymiar przyłącza wlotowego: 32 mm.
  • Wymiar przyłącza wylotowego: 32 mm.
  • Gęstość ożebrowania (DPI): 1575.
  • Zastosowania podane w specyfikacji: Celica 1994–1998 oraz Celica GT 1999.
  • Kod silnika podany w specyfikacji: 5SFE.
  • Kod podwozia podany w specyfikacji: ST202.
  • Przeznaczona do pojazdów z manualną skrzynią biegów. Dla zastosowań z automatyczną skrzynią biegów wskazano opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Toyota Celica GT, 1994–1999, silnik 2,2 l; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat