Mishimoto

Chłodnica wody Toyota MR2 1991–1995 42 mm Mishimoto

Ostatnie sztuki

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Toyoty MR2 jest zamiennikiem seryjnej chłodnicy, przeznaczonym do poprawy chłodzenia silnika. Według danych producenta jej konstrukcja może zwiększyć wydajność chłodzenia nawet o 30%. Ma lekki, dwurzędowy rdzeń z lutowanego aluminium oraz polerowane zbiorniki. Pasuje w miejsce chłodnicy fabrycznej bez konieczności cięcia lub modyfikacji elementów montażowych.

Najważniejsze cechy:

  • Aluminiowa konstrukcja, w tym zbiorniki spawane metodą TIG.
  • Dwurzędowy rdzeń z lutowanego aluminium o grubości 41,91 mm.
  • Zwiększona pojemność płynu chłodniczego i skuteczne odprowadzanie ciepła.
  • Przeznaczona do jazdy drogowej, torowej i autocrossu.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 374,65 mm.
  • Wysokość całkowita: 756,92 mm.
  • Szerokość całkowita: 54,61 mm.
  • Długość rdzenia: 670,05 mm.
  • Wysokość rdzenia: 308,1 mm.
  • Grubość rdzenia: 41,91 mm.
  • Rozmiar wlotu: 31,75 mm.
  • Rozmiar wylotu: 31,75 mm.
  • DPI: 2093.
  • Kod silnika podany w specyfikacji: 3SGTE.
  • Kod podwozia: SW20.
  • Przeznaczona do pojazdów z manualną skrzynią biegów. Zastosowanie z automatyczną skrzynią biegów wymaga dodatkowego, uniwersalnego zestawu chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, magnetyczny korek spustowy i korek odpowietrzający.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Toyota MR2 1991–1995, wersja Base, silnik 2,2 l; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
  • Toyota MR2 1991–1995, wersja Turbo, silnik 2,0 l; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
1469.99 zł
Wyślemy jutro!
Kod produktu MMRAD-MR2-90
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Toyoty MR2 jest zamiennikiem seryjnej chłodnicy, przeznaczonym do poprawy chłodzenia silnika. Według danych producenta jej konstrukcja może zwiększyć wydajność chłodzenia nawet o 30%. Ma lekki, dwurzędowy rdzeń z lutowanego aluminium oraz polerowane zbiorniki. Pasuje w miejsce chłodnicy fabrycznej bez konieczności cięcia lub modyfikacji elementów montażowych.

Najważniejsze cechy:

  • Aluminiowa konstrukcja, w tym zbiorniki spawane metodą TIG.
  • Dwurzędowy rdzeń z lutowanego aluminium o grubości 41,91 mm.
  • Zwiększona pojemność płynu chłodniczego i skuteczne odprowadzanie ciepła.
  • Przeznaczona do jazdy drogowej, torowej i autocrossu.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 374,65 mm.
  • Wysokość całkowita: 756,92 mm.
  • Szerokość całkowita: 54,61 mm.
  • Długość rdzenia: 670,05 mm.
  • Wysokość rdzenia: 308,1 mm.
  • Grubość rdzenia: 41,91 mm.
  • Rozmiar wlotu: 31,75 mm.
  • Rozmiar wylotu: 31,75 mm.
  • DPI: 2093.
  • Kod silnika podany w specyfikacji: 3SGTE.
  • Kod podwozia: SW20.
  • Przeznaczona do pojazdów z manualną skrzynią biegów. Zastosowanie z automatyczną skrzynią biegów wymaga dodatkowego, uniwersalnego zestawu chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, magnetyczny korek spustowy i korek odpowietrzający.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Toyota MR2 1991–1995, wersja Base, silnik 2,2 l; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
  • Toyota MR2 1991–1995, wersja Turbo, silnik 2,0 l; pojazdy z manualną skrzynią biegów.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat