Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto
Mishimoto

Chłodnica wody Toyota Supra 1986–1992 56 mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica Mishimoto do Toyoty Supra MKIII z lat 1986–1992 zastępuje chłodnicę fabryczną. Ma lekki, dwurzędowy rdzeń z lutowanego aluminium oraz polerowane zbiorniki boczne. Konstrukcja jest przeznaczona do odprowadzania ciepła podczas jazdy drogowej i torowej. Chłodnica jest dopasowana do fabrycznych punktów montażowych bez konieczności cięcia lub przeróbek. Produkt jest przeznaczony do pojazdów z manualną skrzynią biegów; zastosowanie z automatyczną skrzynią wymaga opcjonalnego zestawu chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto Universal Transmission Cooler Kit. W komplecie znajdują się korek chłodnicy Mishimoto o ciśnieniu 1,3 bar i magnetyczny korek spustowy.

Najważniejsze cechy:

  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 55,9 mm zwiększa pojemność układu i wspomaga oddawanie ciepła do przepływającego powietrza.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami bocznymi spawanymi metodą TIG zastępuje fabryczne elementy narażone na korozję i pękanie wskutek wieloletnich cykli cieplnych.
  • Korek o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego, a magnetyczny korek spustowy wychwytuje zanieczyszczenia.
  • Bezpośrednie dopasowanie do Toyoty Supra MKIII 3,0 l w wersjach Base i Turbo, zgodnie z zakresami roczników podanymi w sekcji Zastosowanie; montaż nie wymaga dorabiania adapterów.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 513,1 mm.
  • Wysokość całkowita: 673,1 mm.
  • Szerokość całkowita: 68,6 mm.
  • Długość rdzenia: 374,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 638,0 mm.
  • Grubość rdzenia: 55,9 mm.
  • Wlot: 31,75 mm.
  • Wylot: 31,75 mm.
  • DPI: 196.
  • Kody silnika, zapis źródłowy: 7MGE7MGTE.
  • Kody podwozia, zapis źródłowy: MA70JZA70.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowania z automatyczną skrzynią biegów wymagany jest opcjonalny zestaw Mishimoto Universal Transmission Cooler Kit.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Toyota Supra MKIII Base, 1986–1992, silnik 3,0 l.
  • Toyota Supra MKIII Turbo, 1987–1992, silnik 3,0 l.
  • Toyota Supra MKIII Base, 1991 — dodatkowy rekord zastosowania bez podanej pojemności silnika.
1499.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMRAD-SUP-86
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Aluminiowa chłodnica Mishimoto do Toyoty Supra MKIII z lat 1986–1992 zastępuje chłodnicę fabryczną. Ma lekki, dwurzędowy rdzeń z lutowanego aluminium oraz polerowane zbiorniki boczne. Konstrukcja jest przeznaczona do odprowadzania ciepła podczas jazdy drogowej i torowej. Chłodnica jest dopasowana do fabrycznych punktów montażowych bez konieczności cięcia lub przeróbek. Produkt jest przeznaczony do pojazdów z manualną skrzynią biegów; zastosowanie z automatyczną skrzynią wymaga opcjonalnego zestawu chłodnicy oleju przekładniowego Mishimoto Universal Transmission Cooler Kit. W komplecie znajdują się korek chłodnicy Mishimoto o ciśnieniu 1,3 bar i magnetyczny korek spustowy.

Najważniejsze cechy:

  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 55,9 mm zwiększa pojemność układu i wspomaga oddawanie ciepła do przepływającego powietrza.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami bocznymi spawanymi metodą TIG zastępuje fabryczne elementy narażone na korozję i pękanie wskutek wieloletnich cykli cieplnych.
  • Korek o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego, a magnetyczny korek spustowy wychwytuje zanieczyszczenia.
  • Bezpośrednie dopasowanie do Toyoty Supra MKIII 3,0 l w wersjach Base i Turbo, zgodnie z zakresami roczników podanymi w sekcji Zastosowanie; montaż nie wymaga dorabiania adapterów.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 513,1 mm.
  • Wysokość całkowita: 673,1 mm.
  • Szerokość całkowita: 68,6 mm.
  • Długość rdzenia: 374,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 638,0 mm.
  • Grubość rdzenia: 55,9 mm.
  • Wlot: 31,75 mm.
  • Wylot: 31,75 mm.
  • DPI: 196.
  • Kody silnika, zapis źródłowy: 7MGE7MGTE.
  • Kody podwozia, zapis źródłowy: MA70JZA70.
  • Przeznaczenie: pojazdy z manualną skrzynią biegów. Do zastosowania z automatyczną skrzynią biegów wymagany jest opcjonalny zestaw Mishimoto Universal Transmission Cooler Kit.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto, korek chłodnicy Mishimoto i magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Toyota Supra MKIII Base, 1986–1992, silnik 3,0 l.
  • Toyota Supra MKIII Turbo, 1987–1992, silnik 3,0 l.
  • Toyota Supra MKIII Base, 1991 — dodatkowy rekord zastosowania bez podanej pojemności silnika.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat