Mishimoto

Chłodnica wody uniwersalna 76 mm Mishimoto

Ostatnie sztuki

Mishimoto Universal Circle Track Radiator to uniwersalna, dwurzędowa chłodnica wody przeznaczona do pojazdów wyścigowych startujących na torach owalnych, z silnikami czterocylindrowymi lub V8. Jest przeznaczona do zastosowań z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Konstrukcja uwzględnia użytkowanie na torach o nawierzchni ziemnej i utwardzonej.

Najważniejsze cechy:

  • Aluminiowa konstrukcja z lutowanym rdzeniem, zaprojektowana z myślą o trwałości i odporności na ciśnienie.
  • Dwurzędowy rdzeń o grubości 56,9 mm zapewnia pojemność układu chłodzenia i wspomaga obniżanie temperatury płynu.
  • Wbudowana w zbiornik chłodnica oleju skrzyni biegów wspomaga utrzymanie właściwej temperatury podczas długotrwałej jazdy wyścigowej.
  • Korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe zanieczyszczenia z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 495,3 mm.
  • Wysokość całkowita: 810,3 mm.
  • Szerokość całkowita: 142,2 mm.
  • Długość rdzenia: 659,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 487,9 mm.
  • Grubość rdzenia: 56,9 mm.
  • Rozmiar wlotu: 38,1 mm.
  • Rozmiar wylotu: 45 mm.
  • Gwint przyłącza chłodnicy oleju skrzyni biegów: 1/4-18 NPT × 14 mm.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto z chłodnicą oleju skrzyni biegów w zbiorniku, korek chłodnicy Mishimoto oraz magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.
1479.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu MMRAD-UNI-CT
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Mishimoto Universal Circle Track Radiator to uniwersalna, dwurzędowa chłodnica wody przeznaczona do pojazdów wyścigowych startujących na torach owalnych, z silnikami czterocylindrowymi lub V8. Jest przeznaczona do zastosowań z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Konstrukcja uwzględnia użytkowanie na torach o nawierzchni ziemnej i utwardzonej.

Najważniejsze cechy:

  • Aluminiowa konstrukcja z lutowanym rdzeniem, zaprojektowana z myślą o trwałości i odporności na ciśnienie.
  • Dwurzędowy rdzeń o grubości 56,9 mm zapewnia pojemność układu chłodzenia i wspomaga obniżanie temperatury płynu.
  • Wbudowana w zbiornik chłodnica oleju skrzyni biegów wspomaga utrzymanie właściwej temperatury podczas długotrwałej jazdy wyścigowej.
  • Korek chłodnicy o ciśnieniu 1,3 bar podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodniczego.
  • Magnetyczny korek spustowy wychwytuje metalowe zanieczyszczenia z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 495,3 mm.
  • Wysokość całkowita: 810,3 mm.
  • Szerokość całkowita: 142,2 mm.
  • Długość rdzenia: 659,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 487,9 mm.
  • Grubość rdzenia: 56,9 mm.
  • Rozmiar wlotu: 38,1 mm.
  • Rozmiar wylotu: 45 mm.
  • Gwint przyłącza chłodnicy oleju skrzyni biegów: 1/4-18 NPT × 14 mm.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto z chłodnicą oleju skrzyni biegów w zbiorniku, korek chłodnicy Mishimoto oraz magnetyczny korek spustowy.
  • Stopień trudności montażu: 3.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat