Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto
Mishimoto

Chłodnica wody Volkswagen Golf 1999–2002 40 mm Mishimoto

Ostatnie sztuki

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do samochodów Volkswagen Golf. Dwuprzepływowa konstrukcja z dwurzędowym, lutowanym rdzeniem została opracowana z myślą o sprawnym odprowadzaniu ciepła i utrzymaniu stabilnej temperatury płynu chłodzącego. Chłodnica ma polerowane zbiorniki końcowe i jest dostarczana z korkiem Mishimoto o ciśnieniu 1,3 bar. W opisanym zastosowaniu do Golfa 1.8T montaż odbywa się w miejscu chłodnicy fabrycznej, bez cięcia i przeróbek. Pełna lista pojazdów znajduje się w sekcji zastosowania.

Najważniejsze cechy:

  • Dwuprzepływowa konstrukcja i dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 39,9 mm wspomagają przekazywanie ciepła i zapewniają większą pojemność płynu niż chłodnica fabryczna.
  • Aluminiowe zbiorniki końcowe są spawane metodą TIG. Chłodnica zastępuje fabryczną konstrukcję ze zbiornikami z tworzywa sztucznego.
  • Wlot i wylot z szybkozłączami wykonanymi metodą CNC są przeznaczone do połączenia z fabrycznymi przewodami chłodnicy bez adapterów.
  • W opisanym zastosowaniu do Golfa 1.8T montaż nie wymaga cięcia ani wykonywania dodatkowych elementów. Chłodnica jest opisana jako odpowiednia do seryjnych i modyfikowanych konfiguracji tego silnika, w tym po zmianach oprogramowania i układu doładowania.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 419,1 mm.
  • Wysokość całkowita: 782,3 mm.
  • Szerokość całkowita: 52,6 mm.
  • Długość rdzenia: 650,2 mm.
  • Wysokość rdzenia: 398,0 mm.
  • Grubość rdzenia: 39,9 mm.
  • Wymiar wlotu: 31,75 mm.
  • Wymiar wylotu: 31,75 mm.
  • DPI: 2265.
  • Kody silnika: AWD, AWW.
  • Oznaczenia podwozia: Mk4, A4, PQ34.
  • Przeznaczenie według uwagi montażowej: pojazdy z manualną skrzynią biegów. W przypadku skrzyni automatycznej producent wskazuje osobny, opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Audi TT Base, 2000–2002, silnik 1,8 l.
  • Audi TT Quattro Base, 2000–2006, silnik 1,8 l.
  • Audi TT Quattro ALMS Edition, 2002, silnik 1,8 l.
  • Audi TT Quattro Base, 2004–2006, silnik 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Audi TT Quattro Special Edition, 2006, silnik 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GL, 1999–2003, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf GL, 1999–2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf GLS, 1999–2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf TDI, 1999–2005, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf Wolfsburg Edition, 1999, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf TDI, 1999, pojemność silnika nieokreślona w tym rekordzie zastosowania.
  • Volkswagen Golf GTI, 1999, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GTI, 1999, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf GTI GLS, 2000, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf GTI GLX, 2000–2001, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GLS, 2000–2001, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GLS, 2000–2003, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf GTI GLS, 2000–2001, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GTI 1.8T, 2002–2006, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GTI 337, 2002, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GTI VR6, 2002–2005, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GTI 20th Anniversary, 2003, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GLS TDI, 2004–2006, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf GL TDI, 2004, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen GTI Base, 2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 1999–2005, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 1999–2002, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Jetta GL, 1999–2005, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta GLX, 1999–2003, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition, 1999, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta TDI, 1999–2006, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 2000–2005, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition, 2001–2003, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta GLI, 2002–2004, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Jetta GL, 2003–2005, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta GLI, 2004–2005, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 2004, 6 cylindrów; pojemność silnika nieokreślona w tym rekordzie zastosowania.
  • Volkswagen Jetta 2.5, 2005–2006, silnik 2,5 l.
  • Volkswagen Jetta GLS TDI, 2005, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Jetta GL TDI, 2005, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Jetta 2.0T, 2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta Value Edition, 2006, silnik 2,5 l.
  • Volkswagen Jetta GLI, 2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta TDI, 2006, pojemność silnika nieokreślona w tym rekordzie zastosowania.
1469.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu MMRAD-GLF-99
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do samochodów Volkswagen Golf. Dwuprzepływowa konstrukcja z dwurzędowym, lutowanym rdzeniem została opracowana z myślą o sprawnym odprowadzaniu ciepła i utrzymaniu stabilnej temperatury płynu chłodzącego. Chłodnica ma polerowane zbiorniki końcowe i jest dostarczana z korkiem Mishimoto o ciśnieniu 1,3 bar. W opisanym zastosowaniu do Golfa 1.8T montaż odbywa się w miejscu chłodnicy fabrycznej, bez cięcia i przeróbek. Pełna lista pojazdów znajduje się w sekcji zastosowania.

Najważniejsze cechy:

  • Dwuprzepływowa konstrukcja i dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 39,9 mm wspomagają przekazywanie ciepła i zapewniają większą pojemność płynu niż chłodnica fabryczna.
  • Aluminiowe zbiorniki końcowe są spawane metodą TIG. Chłodnica zastępuje fabryczną konstrukcję ze zbiornikami z tworzywa sztucznego.
  • Wlot i wylot z szybkozłączami wykonanymi metodą CNC są przeznaczone do połączenia z fabrycznymi przewodami chłodnicy bez adapterów.
  • W opisanym zastosowaniu do Golfa 1.8T montaż nie wymaga cięcia ani wykonywania dodatkowych elementów. Chłodnica jest opisana jako odpowiednia do seryjnych i modyfikowanych konfiguracji tego silnika, w tym po zmianach oprogramowania i układu doładowania.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 419,1 mm.
  • Wysokość całkowita: 782,3 mm.
  • Szerokość całkowita: 52,6 mm.
  • Długość rdzenia: 650,2 mm.
  • Wysokość rdzenia: 398,0 mm.
  • Grubość rdzenia: 39,9 mm.
  • Wymiar wlotu: 31,75 mm.
  • Wymiar wylotu: 31,75 mm.
  • DPI: 2265.
  • Kody silnika: AWD, AWW.
  • Oznaczenia podwozia: Mk4, A4, PQ34.
  • Przeznaczenie według uwagi montażowej: pojazdy z manualną skrzynią biegów. W przypadku skrzyni automatycznej producent wskazuje osobny, opcjonalny uniwersalny zestaw chłodnicy skrzyni biegów Mishimoto.
  • W zestawie: chłodnica Mishimoto.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Audi TT Base, 2000–2002, silnik 1,8 l.
  • Audi TT Quattro Base, 2000–2006, silnik 1,8 l.
  • Audi TT Quattro ALMS Edition, 2002, silnik 1,8 l.
  • Audi TT Quattro Base, 2004–2006, silnik 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Audi TT Quattro Special Edition, 2006, silnik 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GL, 1999–2003, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf GL, 1999–2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf GLS, 1999–2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf TDI, 1999–2005, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf Wolfsburg Edition, 1999, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf TDI, 1999, pojemność silnika nieokreślona w tym rekordzie zastosowania.
  • Volkswagen Golf GTI, 1999, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GTI, 1999, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf GTI GLS, 2000, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Golf GTI GLX, 2000–2001, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GLS, 2000–2001, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GLS, 2000–2003, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf GTI GLS, 2000–2001, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GTI 1.8T, 2002–2006, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GTI 337, 2002, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GTI VR6, 2002–2005, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Golf GTI 20th Anniversary, 2003, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Golf GLS TDI, 2004–2006, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Golf GL TDI, 2004, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen GTI Base, 2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 1999–2005, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 1999–2002, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Jetta GL, 1999–2005, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta GLX, 1999–2003, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition, 1999, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta TDI, 1999–2006, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 2000–2005, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition, 2001–2003, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta GLI, 2002–2004, silnik 2,8 l, 6 cylindrów.
  • Volkswagen Jetta GL, 2003–2005, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta GLI, 2004–2005, silnik 1,8 l.
  • Volkswagen Jetta GLS, 2004, 6 cylindrów; pojemność silnika nieokreślona w tym rekordzie zastosowania.
  • Volkswagen Jetta 2.5, 2005–2006, silnik 2,5 l.
  • Volkswagen Jetta GLS TDI, 2005, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Jetta GL TDI, 2005, silnik 1,9 l.
  • Volkswagen Jetta 2.0T, 2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta Value Edition, 2006, silnik 2,5 l.
  • Volkswagen Jetta GLI, 2006, silnik 2,0 l.
  • Volkswagen Jetta TDI, 2006, pojemność silnika nieokreślona w tym rekordzie zastosowania.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat