Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Zaślepka EGR 1.6 JTDM FIAT ALFA ROMEO LANCIA SAAB
Zaślepka EGR 1.6 JTDM FIAT ALFA ROMEO LANCIA SAAB
TurboWorks

Zaślepka EGR 1.6 JTDM FIAT ALFA ROMEO LANCIA SAAB

Ostatnie sztuki

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 2mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR.

Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.

LISTA APLIKACYJNA:


FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO z silnikami 1. 6 JTD:

SAAB 9-3:
- 2007. 12 - > (silnik: 1. 9 TTid, Z19 DTR, A19 DTR, 180 KM)


LANCIA DELTA III:
- 2008. 09 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A2. 000, 120 KM)

- 2009. 04 - > (silnik: 1. 9 JTDM, 844 A1. 000, 190 KM)

- 2008. 09 - > (silnik: 2. 0 JTDM, 195 A5. 000, 165 KM)


FIAT BRAVO II:

- 2008. 03 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A3. 000, 105 KM)

- 2008. 03 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A2. 000, 120 KM)


ALFA ROMEO MITO:

- 2008. 09 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A2. 000, 955 A3. 000, 120 KM)

UWAGI:

Montaż częściowej zaślepki powoduje nie pojawianie się błędów silnika.

Nie znalazłeś swojego modelu ??

Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:


22.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu MT-EG-046
Producent TurboWorks
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 2mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR.

Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.

LISTA APLIKACYJNA:


FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO z silnikami 1. 6 JTD:

SAAB 9-3:
- 2007. 12 - > (silnik: 1. 9 TTid, Z19 DTR, A19 DTR, 180 KM)


LANCIA DELTA III:
- 2008. 09 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A2. 000, 120 KM)

- 2009. 04 - > (silnik: 1. 9 JTDM, 844 A1. 000, 190 KM)

- 2008. 09 - > (silnik: 2. 0 JTDM, 195 A5. 000, 165 KM)


FIAT BRAVO II:

- 2008. 03 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A3. 000, 105 KM)

- 2008. 03 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A2. 000, 120 KM)


ALFA ROMEO MITO:

- 2008. 09 - > (silnik: 1. 6 JTDM, 198 A2. 000, 955 A3. 000, 120 KM)

UWAGI:

Montaż częściowej zaślepki powoduje nie pojawianie się błędów silnika.

Nie znalazłeś swojego modelu ??

Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:


Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat