Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto
Mishimoto

Intercooler powietrze-woda BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020 i M2 Competition 2019–2020 czarny Mishimoto

Ostatnie sztuki

Intercooler powietrze–woda Mishimoto do BMW M3, M4 i M2 Competition z silnikiem S55. Aluminiowe zbiorniki końcowe wykonane metodą odlewania są spawane metodą TIG z rdzeniem typu bar-and-plate. Wewnętrzne kierownice powietrza przy wlocie i wylocie rozprowadzają powietrze przez rdzeń. Powiększony rdzeń ma o 29% większą objętość niż rozwiązanie fabryczne, a jego jednoprzelotowy układ wewnętrznych żeberek w kanale chłodziwa wspomaga przekazywanie ciepła z powietrza do chłodziwa. Montaż nie wymaga modyfikacji.

W testach Mishimoto odnotowano wzrost przepływu przez rdzeń o 16%. W połączeniu z wymiennikiem ciepła Mishimoto zmierzono spadek temperatury powietrza dolotowego o 6,7°C oraz średni przyrost 11 whp i 8 wtq; maksymalne odnotowane przyrosty wyniosły 31 whp i 10 wtq. Intercooler ma czarne wykończenie.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych w sekcji zastosowania wersji BMW M3, M4 i M2 Competition.
  • Objętość rdzenia większa o 29% i przepływ większy o 16%.
  • W testach z wymiennikiem ciepła Mishimoto: spadek temperatury powietrza dolotowego o 6,7°C oraz średni przyrost 11 whp i 8 wtq.
  • Jednoprzelotowa konstrukcja rdzenia wspomagająca chłodzenie; rdzeń typu bar-and-plate.
  • Odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe ze zintegrowanymi kierownicami powietrza.
  • Czarna powłoka proszkowa o drobnoziarnistej fakturze.
  • Zgodność z fabrycznymi przewodami powietrza doładowującego oraz przewodami Mishimoto.
  • Numer patentu: US D957,464 S.

Dane techniczne:

  • Zastosowania według specyfikacji: BMW M3 Sedan 2015–2018; BMW M4 Coupé 2015–2020; BMW M4 Cabrio 2015–2020; BMW M4 GTS Coupé 2016; BMW M4 CS Coupé 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
  • Kod silnika: S55.
  • Kody nadwozia: F80, F82, F83, F87.
  • Typ rdzenia: bar-and-plate.
  • Grubość rdzenia: 94 mm.
  • Wymiar wlotu: 50,8 mm.
  • Wymiar wylotu: 76,2 mm.
  • W zestawie: 1 intercooler, 1 naklejka CARB EO i elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • BMW M2 Competition 2019–2020 — silnik 3,0 l.
  • BMW M3 Base 2015–2018 — silnik 3,0 l.
  • BMW M4 Base 2015–2020 — silnik 3,0 l.
  • BMW M4 GTS 2016 — silnik 3,0 l.
  • BMW M4 CS 2018 — pojemność silnika niepodana w danych zastosowania.
  • BMW M4 CS 2019–2020 — silnik 3,0 l.
Darmowa dostawa
7329.99 zł
Wysyłka w pon.
Kod produktu MMINT-F80-15
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Intercooler powietrze–woda Mishimoto do BMW M3, M4 i M2 Competition z silnikiem S55. Aluminiowe zbiorniki końcowe wykonane metodą odlewania są spawane metodą TIG z rdzeniem typu bar-and-plate. Wewnętrzne kierownice powietrza przy wlocie i wylocie rozprowadzają powietrze przez rdzeń. Powiększony rdzeń ma o 29% większą objętość niż rozwiązanie fabryczne, a jego jednoprzelotowy układ wewnętrznych żeberek w kanale chłodziwa wspomaga przekazywanie ciepła z powietrza do chłodziwa. Montaż nie wymaga modyfikacji.

W testach Mishimoto odnotowano wzrost przepływu przez rdzeń o 16%. W połączeniu z wymiennikiem ciepła Mishimoto zmierzono spadek temperatury powietrza dolotowego o 6,7°C oraz średni przyrost 11 whp i 8 wtq; maksymalne odnotowane przyrosty wyniosły 31 whp i 10 wtq. Intercooler ma czarne wykończenie.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych w sekcji zastosowania wersji BMW M3, M4 i M2 Competition.
  • Objętość rdzenia większa o 29% i przepływ większy o 16%.
  • W testach z wymiennikiem ciepła Mishimoto: spadek temperatury powietrza dolotowego o 6,7°C oraz średni przyrost 11 whp i 8 wtq.
  • Jednoprzelotowa konstrukcja rdzenia wspomagająca chłodzenie; rdzeń typu bar-and-plate.
  • Odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe ze zintegrowanymi kierownicami powietrza.
  • Czarna powłoka proszkowa o drobnoziarnistej fakturze.
  • Zgodność z fabrycznymi przewodami powietrza doładowującego oraz przewodami Mishimoto.
  • Numer patentu: US D957,464 S.

Dane techniczne:

  • Zastosowania według specyfikacji: BMW M3 Sedan 2015–2018; BMW M4 Coupé 2015–2020; BMW M4 Cabrio 2015–2020; BMW M4 GTS Coupé 2016; BMW M4 CS Coupé 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
  • Kod silnika: S55.
  • Kody nadwozia: F80, F82, F83, F87.
  • Typ rdzenia: bar-and-plate.
  • Grubość rdzenia: 94 mm.
  • Wymiar wlotu: 50,8 mm.
  • Wymiar wylotu: 76,2 mm.
  • W zestawie: 1 intercooler, 1 naklejka CARB EO i elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • BMW M2 Competition 2019–2020 — silnik 3,0 l.
  • BMW M3 Base 2015–2018 — silnik 3,0 l.
  • BMW M4 Base 2015–2020 — silnik 3,0 l.
  • BMW M4 GTS 2016 — silnik 3,0 l.
  • BMW M4 CS 2018 — pojemność silnika niepodana w danych zastosowania.
  • BMW M4 CS 2019–2020 — silnik 3,0 l.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat