Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Intercooler Volkswagen GTI 2015–2025 srebrny Mishimoto

Intercooler Volkswagen GTI 2015–2025 srebrny Mishimoto

Name: Intercooler Volkswagen GTI 2015–2025 srebrny Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMINT-MK7-15
Price: 4119.99 PLN
Availability: InStock

Ostatnie sztuki

Intercooler Mishimoto Performance do wybranych modeli Volkswagen Golf MK7/MK8 oraz Audi zastępuje fabryczny intercooler umieszczony między chłodnicą silnika a skraplaczem klimatyzacji. W porównaniu z seryjnym rdzeniem typu tube-and-fin, wyposażonym w plastikowe zbiorniki boczne, zastosowano większy rdzeń typu bar-and-plate oraz aluminiową konstrukcję spawaną metodą TIG. Objętość rdzenia wzrosła o 89%, a zewnętrzna powierzchnia żeber o 162% względem części seryjnej. Odlewane aluminiowe zbiorniki boczne mają wewnętrzne kierownice rozprowadzające przepływ powietrza przez rdzeń.

W testach na seryjnym oprogramowaniu uzyskano maksymalny przyrost 14 whp i 12 wtq oraz obniżenie temperatury powietrza na wylocie intercoolera o 12,8°C względem wyposażenia fabrycznego. W komplecie znajdują się dwa aluminiowe wsporniki montażowe obrabiane CNC. Szczegółowe wersje i roczniki pojazdów podano w sekcji zastosowania.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych w wykazie wersji Volkswagen Golf TSI, GTI i Golf R oraz Audi A3 i S3.
Maksymalny przyrost 14 whp i 12 wtq na seryjnym oprogramowaniu.
Objętość rdzenia większa o 89%, a zewnętrzna powierzchnia żeber większa o 162% względem intercoolera seryjnego.
Temperatura powietrza na wylocie intercoolera niższa o 12,8°C względem wyposażenia fabrycznego.
Odlewane zbiorniki boczne z wewnętrznymi kierownicami przepływu.
Aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG; rdzeń typu bar-and-plate.
W komplecie dwa regulowane aluminiowe wsporniki montażowe obrabiane CNC.

Dane techniczne:

Ogólne zastosowania według specyfikacji: Volkswagen Golf TSI, GTI i Golf R oraz Audi A3, S3 i TT — modele od 2015 r.; konkretne wersje i zakresy roczników określa wykaz poniżej.
Typ rdzenia: bar-and-plate.
Grubość rdzenia: 55,9 mm.
Wlot — wymiar podany w specyfikacji: 53,3 mm; nie określono, czy jest to średnica wewnętrzna czy zewnętrzna.
Wylot — wymiar podany w specyfikacji: 53,3 mm; nie określono, czy jest to średnica wewnętrzna czy zewnętrzna.
Zawartość: 1 intercooler Performance, 2 aluminiowe wsporniki montażowe obrabiane CNC oraz elementy montażowe.
Stopień trudności montażu według specyfikacji: 4.

Zastosowanie:

Audi A3 8V: 2015–2016 Prestige, Premium i Premium Plus z silnikiem 1,8 l; 2015–2016 TDI Premium, TDI Premium Plus i TDI Prestige z silnikiem 2,0 l; 2015–2016 Ambiente, TDI Progressiv, TDI Technik i TDI Komfort; 2015–2018 Attraction; 2015–2020 Technik, S Line, Progressiv i Komfort; 2016 Attraction Plus; 2017 Elite; 2017–2019 Prestige z silnikiem 2,0 l; 2017–2020 Premium i Premium Plus z silnikiem 2,0 l oraz Select i Dynamic; 2019 Titanium z silnikiem 2,0 l.
Audi A3 Quattro 8V 2015–2019: Prestige, Premium Plus i Premium, silnik 2,0 l.
Audi S3 8V: 2015–2019 Prestige z silnikiem 2,0 l; 2015–2020 Premium Plus z silnikiem 2,0 l oraz Technik, Base i Progressiv; 2020 Premium z silnikiem 2,0 l.
Audi TT 2016–2018: Base.
Audi TT Quattro: 2015–2021 Base z silnikiem 2,0 l; 2017–2018 S Line i Sport High.
Audi TT RS Quattro 2018–2021: Base, silnik 2,5 l.
Audi TTS 2016–2017: Base.
Audi TTS Quattro 2016–2021: Base, silnik 2,0 l.
Volkswagen Golf: 2015 TDI SEL, TDI S i TDI SE z silnikiem 2,0 l oraz Launch Edition z silnikiem 1,8 l; 2015–2016 SEL z silnikiem 1,8 l; 2015–2018 S i SE z silnikiem 1,8 l; 2016 Base z silnikiem 1,8 l; 2017 Wolfsburg Edition z silnikiem 1,8 l; 2019–2021 GTI; 2020–2021 TSi z silnikiem 1,4 l.
Volkswagen Golf Alltrack 2017–2019: S, SEL i SE, silnik 1,8 l.
Volkswagen Golf R 2022–2025: Base z silnikiem 2,0 l; 2023 20th Anniversary Edition z silnikiem 2,0 l; 2025 Black Edition z silnikiem 2,0 l.
Volkswagen Golf SportWagen: 2015–2018 SE i SEL z silnikiem 1,8 l; 2015–2019 S z silnikiem 1,8 l; 2019 S z silnikiem 1,4 l.
Volkswagen GTI: 2015–2025 SE i S z silnikiem 2,0 l, Base oraz Autobahn z silnikiem 2,0 l; 2015–2016 Autobahn bez podanej pojemności silnika; 2016–2024 Performance; 2017 Sport z silnikiem 2,0 l; 2019 Rabbit Edition z silnikiem 2,0 l; 2023 40th Anniversary Edition z silnikiem 2,0 l.

Darmowa dostawa

4119.99 zł

Wyślemy jutro!

Kod produktu	MMINT-MK7-15
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych w wykazie wersji Volkswagen Golf TSI, GTI i Golf R oraz Audi A3 i S3.
Maksymalny przyrost 14 whp i 12 wtq na seryjnym oprogramowaniu.
Objętość rdzenia większa o 89%, a zewnętrzna powierzchnia żeber większa o 162% względem intercoolera seryjnego.
Temperatura powietrza na wylocie intercoolera niższa o 12,8°C względem wyposażenia fabrycznego.
Odlewane zbiorniki boczne z wewnętrznymi kierownicami przepływu.
Aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG; rdzeń typu bar-and-plate.
W komplecie dwa regulowane aluminiowe wsporniki montażowe obrabiane CNC.

Dane techniczne:

Ogólne zastosowania według specyfikacji: Volkswagen Golf TSI, GTI i Golf R oraz Audi A3, S3 i TT — modele od 2015 r.; konkretne wersje i zakresy roczników określa wykaz poniżej.
Typ rdzenia: bar-and-plate.
Grubość rdzenia: 55,9 mm.
Wlot — wymiar podany w specyfikacji: 53,3 mm; nie określono, czy jest to średnica wewnętrzna czy zewnętrzna.
Wylot — wymiar podany w specyfikacji: 53,3 mm; nie określono, czy jest to średnica wewnętrzna czy zewnętrzna.
Zawartość: 1 intercooler Performance, 2 aluminiowe wsporniki montażowe obrabiane CNC oraz elementy montażowe.
Stopień trudności montażu według specyfikacji: 4.

Zastosowanie:

Audi A3 8V: 2015–2016 Prestige, Premium i Premium Plus z silnikiem 1,8 l; 2015–2016 TDI Premium, TDI Premium Plus i TDI Prestige z silnikiem 2,0 l; 2015–2016 Ambiente, TDI Progressiv, TDI Technik i TDI Komfort; 2015–2018 Attraction; 2015–2020 Technik, S Line, Progressiv i Komfort; 2016 Attraction Plus; 2017 Elite; 2017–2019 Prestige z silnikiem 2,0 l; 2017–2020 Premium i Premium Plus z silnikiem 2,0 l oraz Select i Dynamic; 2019 Titanium z silnikiem 2,0 l.
Audi A3 Quattro 8V 2015–2019: Prestige, Premium Plus i Premium, silnik 2,0 l.
Audi S3 8V: 2015–2019 Prestige z silnikiem 2,0 l; 2015–2020 Premium Plus z silnikiem 2,0 l oraz Technik, Base i Progressiv; 2020 Premium z silnikiem 2,0 l.
Audi TT 2016–2018: Base.
Audi TT Quattro: 2015–2021 Base z silnikiem 2,0 l; 2017–2018 S Line i Sport High.
Audi TT RS Quattro 2018–2021: Base, silnik 2,5 l.
Audi TTS 2016–2017: Base.
Audi TTS Quattro 2016–2021: Base, silnik 2,0 l.
Volkswagen Golf: 2015 TDI SEL, TDI S i TDI SE z silnikiem 2,0 l oraz Launch Edition z silnikiem 1,8 l; 2015–2016 SEL z silnikiem 1,8 l; 2015–2018 S i SE z silnikiem 1,8 l; 2016 Base z silnikiem 1,8 l; 2017 Wolfsburg Edition z silnikiem 1,8 l; 2019–2021 GTI; 2020–2021 TSi z silnikiem 1,4 l.
Volkswagen Golf Alltrack 2017–2019: S, SEL i SE, silnik 1,8 l.
Volkswagen Golf R 2022–2025: Base z silnikiem 2,0 l; 2023 20th Anniversary Edition z silnikiem 2,0 l; 2025 Black Edition z silnikiem 2,0 l.
Volkswagen Golf SportWagen: 2015–2018 SE i SEL z silnikiem 1,8 l; 2015–2019 S z silnikiem 1,8 l; 2019 S z silnikiem 1,4 l.
Volkswagen GTI: 2015–2025 SE i S z silnikiem 2,0 l, Base oraz Autobahn z silnikiem 2,0 l; 2015–2016 Autobahn bez podanej pojemności silnika; 2016–2024 Performance; 2017 Sport z silnikiem 2,0 l; 2019 Rabbit Edition z silnikiem 2,0 l; 2023 40th Anniversary Edition z silnikiem 2,0 l.

Intercooler Volkswagen GTI 2015–2025 srebrny Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!