Mishimoto

Magnetyczny korek spustowy oleju M16x1.5 Mishimoto

Ostatnie sztuki

Magnetyczny korek spustowy oleju Mishimoto M16 × 1,5 w kolorze czarnym jest wykonany z aluminium 6061 i wyposażony w magnes neodymowy. Magnes wychwytuje metalowe drobiny, w tym fragmenty pochodzące z łożysk, ograniczając ich krążenie w oleju silnikowym. Korek ma łeb sześciokątny 24 mm oraz gwint przeznaczony do wielokrotnego użytkowania. Dołączona uszczelka typu Dowty pomaga zapobiegać wyciekom oleju. W opisie produktu wskazano zastosowanie w Subaru BRZ i Scion FR-S; szczegółowe roczniki i wersje podano w sekcji Zastosowanie. Produkt ma również dodatkowe oznaczenie dopasowania „Universal” — przy doborze należy uwzględnić gwint i konkretny pojazd.

Najważniejsze cechy:

  • Konstrukcja z aluminium 6061 i magnes neodymowy wychwytujący metalowe zanieczyszczenia z oleju silnikowego.
  • Ograniczenie obecności metalowych drobin w obiegu oleju sprzyja ochronie silnika.
  • W zestawie uszczelka olejowa typu Dowty.

Dane techniczne:

  • Rozmiar gwintu: M16 × 1,5.
  • Zastosowania wymienione w danych technicznych: pojazdy Peugeot i Renault; Mini Cooper; Subaru Legacy 2.5i; Subaru Outback 2.5i; Subaru BRZ, Scion FR-S i Toyota GT86; Subaru WRX STI 2004–2007; Subaru WRX bez STI 2015–2016. Szczegółowa lista wariantów pojazdów znajduje się poniżej.
  • Zawartość zestawu: 1 magnetyczny korek spustowy oleju i 1 uszczelka olejowa typu Dowty.
  • Stopień trudności montażu: 1.

Zastosowanie:

  • Mini Cooper 2007–2014, wersje Base i S, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2008–2014, wersje Clubman i S Clubman, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2009–2014, wersje John Cooper Works i John Cooper Works Clubman, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2012–2014, wersje Roadster, Roadster S i Roadster John Cooper Works, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2012–2014, wersje Coupe, Coupe S i Coupe John Cooper Works, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2013, wersja John Cooper Works GP, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2014, wersja S, silnik 2,0 l.
  • Mini Cooper 2014, wersja Base, silnik 1,5 l.
  • Mini Cooper Countryman 2011–2014, wersje Base, S i S ALL4, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper Countryman 2013–2014, wersja John Cooper Works ALL4, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper Paceman 2013–2014, wersje Base, S, S ALL4 i John Cooper Works ALL4, silnik 1,6 l.
  • Scion FR-S 2013–2014, wersja Base, silnik 2,0 l.
  • Subaru BRZ 2013–2014, wersje Premium i Limited, silnik 2,0 l.
  • Subaru Forester 2011–2013, wersje X, X Premium, X Limited i X Touring, silnik 2,5 l.
  • Subaru Forester 2014, wersje 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited i 2.5i Touring, silnik 2,5 l.
  • Subaru Legacy 2010–2014, wersje 2.5i i 2.5i Premium, silnik 2,5 l.
  • Subaru Legacy 2014, wersje 2.5i Sport i 2.5i Limited, silnik 2,5 l.
  • Subaru Outback 2010–2014, wersje 2.5i, 2.5i Premium i 2.5i Limited, silnik 2,5 l.
  • Subaru Outback 2010–2014, wersja 3.6R Limited, silnik 3,6 l.
  • Subaru Outback 2010–2013, wersja 3.6R, silnik 3,6 l.
  • Subaru Outback 2010–2012, wersja 3.6R Premium, silnik 3,6 l.
85.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu MMODP-1615B
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Magnetyczny korek spustowy oleju Mishimoto M16 × 1,5 w kolorze czarnym jest wykonany z aluminium 6061 i wyposażony w magnes neodymowy. Magnes wychwytuje metalowe drobiny, w tym fragmenty pochodzące z łożysk, ograniczając ich krążenie w oleju silnikowym. Korek ma łeb sześciokątny 24 mm oraz gwint przeznaczony do wielokrotnego użytkowania. Dołączona uszczelka typu Dowty pomaga zapobiegać wyciekom oleju. W opisie produktu wskazano zastosowanie w Subaru BRZ i Scion FR-S; szczegółowe roczniki i wersje podano w sekcji Zastosowanie. Produkt ma również dodatkowe oznaczenie dopasowania „Universal” — przy doborze należy uwzględnić gwint i konkretny pojazd.

Najważniejsze cechy:

  • Konstrukcja z aluminium 6061 i magnes neodymowy wychwytujący metalowe zanieczyszczenia z oleju silnikowego.
  • Ograniczenie obecności metalowych drobin w obiegu oleju sprzyja ochronie silnika.
  • W zestawie uszczelka olejowa typu Dowty.

Dane techniczne:

  • Rozmiar gwintu: M16 × 1,5.
  • Zastosowania wymienione w danych technicznych: pojazdy Peugeot i Renault; Mini Cooper; Subaru Legacy 2.5i; Subaru Outback 2.5i; Subaru BRZ, Scion FR-S i Toyota GT86; Subaru WRX STI 2004–2007; Subaru WRX bez STI 2015–2016. Szczegółowa lista wariantów pojazdów znajduje się poniżej.
  • Zawartość zestawu: 1 magnetyczny korek spustowy oleju i 1 uszczelka olejowa typu Dowty.
  • Stopień trudności montażu: 1.

Zastosowanie:

  • Mini Cooper 2007–2014, wersje Base i S, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2008–2014, wersje Clubman i S Clubman, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2009–2014, wersje John Cooper Works i John Cooper Works Clubman, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2012–2014, wersje Roadster, Roadster S i Roadster John Cooper Works, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2012–2014, wersje Coupe, Coupe S i Coupe John Cooper Works, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2013, wersja John Cooper Works GP, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper 2014, wersja S, silnik 2,0 l.
  • Mini Cooper 2014, wersja Base, silnik 1,5 l.
  • Mini Cooper Countryman 2011–2014, wersje Base, S i S ALL4, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper Countryman 2013–2014, wersja John Cooper Works ALL4, silnik 1,6 l.
  • Mini Cooper Paceman 2013–2014, wersje Base, S, S ALL4 i John Cooper Works ALL4, silnik 1,6 l.
  • Scion FR-S 2013–2014, wersja Base, silnik 2,0 l.
  • Subaru BRZ 2013–2014, wersje Premium i Limited, silnik 2,0 l.
  • Subaru Forester 2011–2013, wersje X, X Premium, X Limited i X Touring, silnik 2,5 l.
  • Subaru Forester 2014, wersje 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited i 2.5i Touring, silnik 2,5 l.
  • Subaru Legacy 2010–2014, wersje 2.5i i 2.5i Premium, silnik 2,5 l.
  • Subaru Legacy 2014, wersje 2.5i Sport i 2.5i Limited, silnik 2,5 l.
  • Subaru Outback 2010–2014, wersje 2.5i, 2.5i Premium i 2.5i Limited, silnik 2,5 l.
  • Subaru Outback 2010–2014, wersja 3.6R Limited, silnik 3,6 l.
  • Subaru Outback 2010–2013, wersja 3.6R, silnik 3,6 l.
  • Subaru Outback 2010–2012, wersja 3.6R Premium, silnik 3,6 l.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat