GFB

Regulator ciśnienia paliwa GFB FX-S 750LPH (Bosch)

Regulator ciśnienia paliwa GFB FX-S 8051 przejmuje kontrolę tam, gdzie kończą możliwości fabrycznego regulatora!

Cechy:

  • Bezpośredni zamiennik dla regulatorów Bosch (patrz niżej informacje o dopasowaniu)
  • Port manometru 1/8" NPT
  • Ponad dwukrotnie większy przepływ niż w fabrycznym regulatorze, umożliwiając zwiększenie wydajności pompy bez konieczności wymiany fabrycznego szynu paliwowego
  • Kompatybilność z benzyną, etanolem i metanolem
  • Podwójnie wzmocnione membrany z wytrzymałością na rozprężenie przekraczające 500 psi
  • Miejsce na zawór ze stali nierdzewnej z uszczelką z ko-polimeru teflonu, utrzymujące ciśnienie paliwa dłużej po wyłączeniu
  • Platforma regulacji napięcia wstępnego sprężyny jest uszczelniona o-ringiem i nie przecieka podciśnienia/nadciśnienia
  • Możliwość regulacji ciśnienia statycznego w zakresie od 1.4 do 5 bar (20-72 psi – w zależności od przepływu pompy i ograniczeń fabrycznej linii zwrotnej)
  • Możliwość pełnej obsługi

Popularny i kompaktowy regulator ciśnienia paliwa FX-S od GFB jest teraz dostępny także jako bezpośredni zamiennik dla popularnych regulatorów Bosch, które są montowane na szynie paliwowej.

Jeśli zwiększasz wydajność swojego silnika, musisz upewnić się, że układ paliwowy jest w stanie dostarczyć odpowiednią ilość paliwa, inaczej będą problemy! Pierwszym krokiem jest uaktualnienie pompy paliwowej, ale robienie tego samodzielnie zwykle prowadzi do nadmiernego ciśnienia paliwa, zwłaszcza na biegu jałowym. Wynika to z faktu, że fabryczne regulatory Bosch zazwyczaj nie mają wystarczającego przepływu, aby obsłużyć większe pompy paliwowe, zwłaszcza w konfiguracjach turbo E85, które wymagają wysokich przepływów paliwa.

Zamiast wymieniać całą szynę paliwową lub używać adaptera z oddzielnym regulatorem ciśnienia paliwa, wystarczy zainstalować FX-S 8051, aby móc korzystać z znacznie większej konfiguracji pompy, nawet z fabryczną szyną. A jeśli potrzebujesz dostosować ciśnienie paliwa, to nie ma problemu – w przeciwieństwie do regulatorów Bosch o stałym ciśnieniu, FX-S można regulować w zakresie od 1.4 do 5 bar.

Podobnie jak wszystkie regulatory FX od GFB, model FX-S 8051 jest kompatybilny z benzyną, etanolem lub metanolem, a także zawiera miękkie miejsce na zawór z teflonu (a nie metal na metal), które zawsze pozytywnie uszczelnia i utrzymuje ciśnienie paliwa po wyłączeniu, zapewniając niezawodne uruchamianie silnika​1​.

Darmowa dostawa
927.99 zł
Wysyłka za 4 dni
Kod produktu 8051
Producent GFB
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Regulator ciśnienia paliwa GFB FX-S 8051 przejmuje kontrolę tam, gdzie kończą możliwości fabrycznego regulatora!

Cechy:

  • Bezpośredni zamiennik dla regulatorów Bosch (patrz niżej informacje o dopasowaniu)
  • Port manometru 1/8" NPT
  • Ponad dwukrotnie większy przepływ niż w fabrycznym regulatorze, umożliwiając zwiększenie wydajności pompy bez konieczności wymiany fabrycznego szynu paliwowego
  • Kompatybilność z benzyną, etanolem i metanolem
  • Podwójnie wzmocnione membrany z wytrzymałością na rozprężenie przekraczające 500 psi
  • Miejsce na zawór ze stali nierdzewnej z uszczelką z ko-polimeru teflonu, utrzymujące ciśnienie paliwa dłużej po wyłączeniu
  • Platforma regulacji napięcia wstępnego sprężyny jest uszczelniona o-ringiem i nie przecieka podciśnienia/nadciśnienia
  • Możliwość regulacji ciśnienia statycznego w zakresie od 1.4 do 5 bar (20-72 psi – w zależności od przepływu pompy i ograniczeń fabrycznej linii zwrotnej)
  • Możliwość pełnej obsługi

Popularny i kompaktowy regulator ciśnienia paliwa FX-S od GFB jest teraz dostępny także jako bezpośredni zamiennik dla popularnych regulatorów Bosch, które są montowane na szynie paliwowej.

Jeśli zwiększasz wydajność swojego silnika, musisz upewnić się, że układ paliwowy jest w stanie dostarczyć odpowiednią ilość paliwa, inaczej będą problemy! Pierwszym krokiem jest uaktualnienie pompy paliwowej, ale robienie tego samodzielnie zwykle prowadzi do nadmiernego ciśnienia paliwa, zwłaszcza na biegu jałowym. Wynika to z faktu, że fabryczne regulatory Bosch zazwyczaj nie mają wystarczającego przepływu, aby obsłużyć większe pompy paliwowe, zwłaszcza w konfiguracjach turbo E85, które wymagają wysokich przepływów paliwa.

Zamiast wymieniać całą szynę paliwową lub używać adaptera z oddzielnym regulatorem ciśnienia paliwa, wystarczy zainstalować FX-S 8051, aby móc korzystać z znacznie większej konfiguracji pompy, nawet z fabryczną szyną. A jeśli potrzebujesz dostosować ciśnienie paliwa, to nie ma problemu – w przeciwieństwie do regulatorów Bosch o stałym ciśnieniu, FX-S można regulować w zakresie od 1.4 do 5 bar.

Podobnie jak wszystkie regulatory FX od GFB, model FX-S 8051 jest kompatybilny z benzyną, etanolem lub metanolem, a także zawiera miękkie miejsce na zawór z teflonu (a nie metal na metal), które zawsze pozytywnie uszczelnia i utrzymuje ciśnienie paliwa po wyłączeniu, zapewniając niezawodne uruchamianie silnika​1​.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat