K&N

Filtr powietrza K&N 33-2941 Citroën MINI Peugeot

Ostatnie sztuki

Sportowa wkładka filtra powietrza K&N – większy przepływ i wielokrotne użytkowanie

Sportowe wkładki filtra powietrza K&N® High-Flow Air Filter™ to wysokoprzepływowe zamienniki seryjnych, jednorazowych filtrów powietrza. Każda wkładka projektowana jest tak, aby pasowała bezpośrednio do fabrycznej obudowy filtra powietrza, bez konieczności modyfikowania układu dolotowego.

Konstrukcja K&N łączy zwiększony przepływ powietrza z wysoką skutecznością filtracji. Zamiast wymieniać filtr przy każdym serwisie, wkładkę K&N można wyczyścić, ponownie naoliwić i używać wielokrotnie.

Najważniejsze zalety wkładek K&N

  • Zwiększony przepływ powietrza względem standardowego filtra
  • Wielowarstwowe medium filtracyjne z bawełny
  • Skuteczność filtracji testowana laboratoryjnie zgodnie z ISO 5011
  • Do 99% skuteczności filtracji w testach ISO 5011
  • Filtr wielokrotnego użytku – można go czyścić i ponownie stosować
  • Nawet do 75 000 mil (ok. 120 000 km) pomiędzy czyszczeniami w normalnych warunkach drogowych
  • Dedykowane dopasowanie do konkretnego modelu samochodu
  • Montaż bezpośrednio w fabrycznej obudowie filtra
  • Brak konieczności modyfikowania układu dolotowego
  • Montaż zajmujący zazwyczaj kilka minut

Większy przepływ powietrza

Filtry K&N zostały pierwotnie opracowane z myślą o zastosowaniach wymagających wysokiej wydajności i dużego przepływu powietrza. Obecnie technologia ta wykorzystywana jest w filtrach przeznaczonych do samochodów użytkowanych zarówno na drodze, jak i w motorsporcie.

Każdy filtr projektowany jest dla konkretnego zastosowania i testowany na stanowisku przepływowym SuperFlow, aby zweryfikować jego przepływ powietrza w porównaniu z filtrem seryjnym.

Zmniejszenie ograniczeń przepływu pozwala silnikowi swobodniej zasysać powietrze, zachowując jednocześnie skuteczną ochronę przed zanieczyszczeniami.

Wielowarstwowa technologia filtracji K&N

Charakterystycznym elementem klasycznych filtrów K&N jest specjalnie opracowane medium filtracyjne wykorzystujące wiele warstw bawełnianej gazy nasączonej odpowiednio dobranym olejem filtracyjnym.

Tysiące mikroskopijnych włókien tworzą rozbudowaną strukturę odpowiedzialną za wychwytywanie pyłu i innych zanieczyszczeń znajdujących się w powietrzu zasysanym przez silnik.

Takie rozwiązanie pozwala połączyć wysoki przepływ powietrza z bardzo dobrą skutecznością filtracji.

Ochrona silnika potwierdzona testami

Zadaniem filtra powietrza jest nie tylko zapewnienie odpowiedniego przepływu, ale przede wszystkim ochrona silnika przed zanieczyszczeniami.

Konstrukcje filtrów K&N są poddawane laboratoryjnym testom zgodnym ze standardem ISO 5011, pozwalającym określić skuteczność filtracji i zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń.

W zależności od konkretnej konstrukcji K&N deklaruje skuteczność filtracji sięgającą 99% w testach laboratoryjnych ISO 5011.

Filtr, którego nie musisz regularnie wymieniać

W przeciwieństwie do typowych jednorazowych filtrów papierowych wkładki K&N zostały zaprojektowane z myślą o czyszczeniu i wielokrotnym użytkowaniu.

Po odpowiednim przebiegu filtr wystarczy zdemontować, wyczyścić przy użyciu przeznaczonego do tego środka, pozostawić do wyschnięcia, a następnie ponownie naoliwić odpowiednim olejem K&N.

W normalnych warunkach drogowych niektóre filtry K&N mogą pracować nawet przez 75 000 mil, czyli około 120 000 km, pomiędzy kolejnymi czyszczeniami. Rzeczywisty interwał serwisowy zależy jednak od warunków, w jakich użytkowany jest samochód.

Montaż w fabrycznej obudowie filtra

Wkładka K&N jest bezpośrednim zamiennikiem seryjnego filtra powietrza i została zaprojektowana tak, aby pasowała do jego fabrycznej obudowy.

Nie ma potrzeby przerabiania układu dolotowego ani stosowania dodatkowych adapterów. W większości samochodów wymiana przebiega dokładnie tak samo jak montaż standardowego filtra powietrza i zajmuje zaledwie kilka minut.

To sprawia, że wkładka K&N jest prostym sposobem na modernizację fabrycznego układu dolotowego bez wymiany kompletnego dolotu.

Ponad 50 lat doświadczenia K&N

K&N rozwija technologię wysokoprzepływowych filtrów powietrza od ponad pięciu dekad. Rozwiązania marki były wykorzystywane i rozwijane zarówno w samochodach drogowych, jak i w motorsporcie – od wyścigów NASCAR po samochody drag racing.

Doświadczenie zdobyte w wymagających zastosowaniach sportowych wykorzystywane jest przy projektowaniu filtrów przeznaczonych do konkretnych modeli samochodów.

Dlaczego warto wybrać wkładkę K&N?

Wkładka K&N pozwala zachować fabryczny układ dolotowy i oryginalną obudowę filtra, jednocześnie zastępując standardowy filtr rozwiązaniem o zwiększonym przepływie powietrza.

Nie wymaga skomplikowanego montażu ani przebudowy samochodu, a dzięki możliwości czyszczenia i ponownego użycia może zastąpić wiele kolejnych jednorazowych filtrów powietrza.

To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują wysokiego przepływu powietrza, skutecznej ochrony silnika oraz wielokrotnego użytkowania filtra, bez konieczności montowania kompletnego sportowego układu dolotowego.

Parametry

  • Długość: 492 mm
  • Szerokość: 84 mm
  • Wysokość: 17 mm
  • Kształt: panelowy

Zastosowanie

CITROËN BERLINGO Furgon/minivan (B9)

  • 1.6 VTi 120 (11.2009 - 12.2018)

CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9)

  • 1.6 (04.2008 - 12.2018)
  • 1.6 VTi 120 (11.2009 - 12.2018)
  • 1.6 VTi 95 (07.2010 - 12.2018)

CITROËN C3 II (SC_)

  • 1.4 (11.2009 - 09.2016)
  • 1.4 LPG (07.2010 - 09.2016)
  • 1.4 LPG (06.2013 - 09.2016)
  • 1.4 VTi (11.2009 - 09.2016)
  • 1.4 VTi 95 (11.2009 - 09.2016)
  • 1.6 VTi 120 (11.2009 - 09.2016)

CITROËN C3 III (SX)

  • 1.6 VTi (SXNFPT) (02.2017+)

CITROËN C3 PICASSO (SH_)

  • 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) (12.2008 - 12.2015)
  • 1.4 VTi 95 LPG (SH8FN0) (09.2010 - 11.2015)
  • 1.6 VTi 115 (SH5FP0, SH5FP8) (07.2009 - 12.2015)
  • 1.6 VTi 120 (02.2009 - 07.2015)

CITROËN C4 Coupe (LA_)

  • 1.6 16V (11.2004 - 07.2011)
  • 1.6 THP 150 (07.2008 - 07.2011)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 07.2011)

CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_)

  • 1.6 16V (07.2008 - 12.2010)
  • 1.6 16V (10.2008 - 08.2013)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 08.2013)

CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)

  • 1.6 VTi 120 (09.2013+)

CITROËN C4 I (LC_)

  • 1.6 16V (11.2004 - 07.2011)
  • 1.6 16V Bio-Flex (09.2007 - 07.2008)
  • 1.6 THP 140 (07.2008 - 07.2011)
  • 1.6 THP 150 (07.2008 - 07.2011)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 07.2011)

CITROËN C4 II (NC_)

  • 1.4 VTi 95 (NC8FP0) (11.2009 - 11.2015)
  • 1.6 THP 155 (11.2009 - 12.2016)
  • 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) (11.2009 - 12.2016)
  • 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0) (09.2011+)

CITROËN C4 II Saloon (NC_)

  • 1.6 (01.2013+)
  • 1.6 (01.2013+)

CITROËN C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)

  • 1.6 16V (07.2008 - 08.2013)
  • 1.6 THP 140 (07.2008 - 08.2013)
  • 1.6 THP 155 (09.2010 - 08.2013)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 08.2013)

CITROËN C4 PICASSO II

  • 1.6 VTi 120 (02.2013+)

CITROËN C5 III (RD_)

  • 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (07.2010 - 06.2015)

CITROËN C5 III Break (RW_)

  • 1.6 VTI 120 (07.2010 - 06.2015)

CITROËN DS3 (SA_)

  • 1.4 VTi 95 (04.2010 - 07.2015)
  • 1.4 VTi 95 LPG (08.2012 - 07.2015)
  • 1.4 VTi 98 (11.2009 - 07.2015)
  • 1.6 THP160 (01.2012 - 07.2015)
  • 1.6 VTi 120 (04.2010 - 07.2015)

CITROËN DS3 Convertible

  • 1.6 VTi 120 (01.2013 - 07.2015)

CITROËN DS4 (NX_)

  • 1.6 VTi 120 (04.2011 - 07.2015)

MINI MINI (R56)

  • Cooper (09.2006 - 11.2013)
  • Cooper (10.2006 - 02.2012)
  • Cooper (09.2009 - 11.2013)
  • One (11.2006 - 03.2010)
  • One (03.2009 - 03.2010)
  • One (03.2010 - 11.2013)
  • One (03.2010 - 11.2013)
  • One LPG (03.2009 - 03.2010)

MINI MINI CLUBMAN (R55)

  • Cooper (10.2007 - 12.2013)
  • Cooper (03.2010 - 06.2014)
  • Cooper (03.2010 - 06.2014)
  • One (03.2009 - 02.2010)
  • One (03.2010 - 06.2014)

MINI MINI CLUBVAN (R55)

  • Cooper (12.2012 - 06.2014)

MINI MINI Convertible (R57)

  • Cooper (12.2008 - 07.2010)
  • Cooper (12.2008 - 06.2015)
  • Cooper (03.2010 - 06.2015)
  • One (09.2009 - 06.2015)

MINI MINI COUNTRYMAN (R60)

  • Cooper (08.2010 - 10.2016)
  • Cooper (08.2010 - 10.2016)
  • Cooper (08.2010 - 10.2016)
  • Cooper ALL4 (11.2012 - 10.2016)
  • Cooper ALL4 (11.2012 - 10.2016)
  • One (08.2010 - 10.2016)

MINI MINI Coupe (R58)

  • Cooper (12.2010 - 04.2015)
  • Cooper (12.2010 - 04.2015)

MINI MINI PACEMAN (R61)

  • Cooper (04.2012 - 09.2016)
  • Cooper (04.2012 - 09.2016)
  • Cooper ALL4 (11.2012 - 09.2016)
  • Cooper ALL4 (07.2013 - 09.2016)
  • Cooper ALL4 (07.2013 - 09.2016)

MINI MINI Roadster (R59)

  • Cooper (11.2011 - 04.2015)
  • Cooper (11.2011 - 04.2015)

PEUGEOT 2008 I (CU_)

  • 1.6 VTi (03.2013+)
  • 1.6 VTi (05.2013+)

PEUGEOT 207 (WA_, WC_)

  • 1.4 16V (06.2007 - 10.2013)
  • 1.6 16V VTi (02.2007 - 12.2012)

PEUGEOT 207 CC (WD_)

  • 1.6 16V (02.2007 - 10.2013)

PEUGEOT 207 SW (WK_)

  • 1.4 16V (06.2007 - 10.2013)
  • 1.6 16V (06.2007 - 10.2013)

PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)

  • 1.4 GPL (10.2013 - 12.2019)
  • 1.4 VTi (03.2012 - 12.2019)
  • 1.6 (01.2013 - 12.2019)
  • 1.6 GTi (10.2014 - 12.2019)
  • 1.6 GTi (CA5FU8) (08.2012 - 12.2019)
  • 1.6 THP (03.2012 - 12.2019)
  • 1.6 THP 165 (03.2015 - 12.2019)
  • 1.6 VTi (03.2012 - 12.2019)

PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)

  • 1.6 VTi 115 (UWNFPW, UWNFJW) (11.2019+)

PEUGEOT 3008 I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)

  • 1.6 THP (06.2009 - 08.2016)
  • 1.6 THP (06.2009 - 08.2016)
  • 1.6 THP (09.2010 - 08.2016)
  • 1.6 VTi (06.2009 - 08.2016)

PEUGEOT 308 CC (4B_)

  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 THP (10.2010 - 12.2014)
  • 1.6 THP (08.2012 - 12.2014)

PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_)

  • 1.4 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.4 16V (12.2009 - 10.2014)
  • 1.6 (01.2012 - 12.2015)
  • 1.6 (02.2012 - 12.2015)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (03.2008 - 10.2014)
  • 1.6 BioFlex (04.2008 - 10.2014)
  • 1.6 GTi (07.2010 - 10.2014)
  • 1.6 THP 16V (10.2009 - 10.2014)

PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_)

  • 1.4 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.4 16V (12.2009 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (03.2008 - 10.2014)
  • 1.6 Bioflex (03.2009 - 10.2014)
  • 1.6 THP 16V (10.2009 - 10.2014)

PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_)

  • 1.6 16V (09.2009 - 03.2017)
  • 1.6 16V (09.2009 - 03.2017)
  • 1.6 BlueHDi 120 (05.2014 - 03.2017)
  • 1.6 HDi (09.2009 - 03.2017)
  • 1.6 HDi (03.2013 - 03.2017)

PEUGEOT 508 I (8D_)

  • 1.6 HDi (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 HDi (02.2012 - 12.2018)
  • 1.6 HDi (09.2014 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 THP (09.2011 - 12.2018)
  • 1.6 THP (01.2012 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)

PEUGEOT 508 SW I (8E_)

  • 1.6 (02.2012 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)

PEUGEOT PARTNER Furgon/minivan

  • 1.6 (04.2010+)

PEUGEOT PARTNER TEPEE

  • 1.6 VTi (09.2009 - 04.2016)

Numery zamienne

  • A.Z. MEISTERTEILE: AZMT-41-030-1273
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1320856
  • PIPERCROSS: PP1718, PP1718DRY
  • RIDEX: 8A0176
  • STARK: SKAF-0060180
  • TOPRAN: 501 528
Darmowa dostawa
250.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu 33-2941
Producent K&N
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Sportowa wkładka filtra powietrza K&N – większy przepływ i wielokrotne użytkowanie

Sportowe wkładki filtra powietrza K&N® High-Flow Air Filter™ to wysokoprzepływowe zamienniki seryjnych, jednorazowych filtrów powietrza. Każda wkładka projektowana jest tak, aby pasowała bezpośrednio do fabrycznej obudowy filtra powietrza, bez konieczności modyfikowania układu dolotowego.

Konstrukcja K&N łączy zwiększony przepływ powietrza z wysoką skutecznością filtracji. Zamiast wymieniać filtr przy każdym serwisie, wkładkę K&N można wyczyścić, ponownie naoliwić i używać wielokrotnie.

Najważniejsze zalety wkładek K&N

  • Zwiększony przepływ powietrza względem standardowego filtra
  • Wielowarstwowe medium filtracyjne z bawełny
  • Skuteczność filtracji testowana laboratoryjnie zgodnie z ISO 5011
  • Do 99% skuteczności filtracji w testach ISO 5011
  • Filtr wielokrotnego użytku – można go czyścić i ponownie stosować
  • Nawet do 75 000 mil (ok. 120 000 km) pomiędzy czyszczeniami w normalnych warunkach drogowych
  • Dedykowane dopasowanie do konkretnego modelu samochodu
  • Montaż bezpośrednio w fabrycznej obudowie filtra
  • Brak konieczności modyfikowania układu dolotowego
  • Montaż zajmujący zazwyczaj kilka minut

Większy przepływ powietrza

Filtry K&N zostały pierwotnie opracowane z myślą o zastosowaniach wymagających wysokiej wydajności i dużego przepływu powietrza. Obecnie technologia ta wykorzystywana jest w filtrach przeznaczonych do samochodów użytkowanych zarówno na drodze, jak i w motorsporcie.

Każdy filtr projektowany jest dla konkretnego zastosowania i testowany na stanowisku przepływowym SuperFlow, aby zweryfikować jego przepływ powietrza w porównaniu z filtrem seryjnym.

Zmniejszenie ograniczeń przepływu pozwala silnikowi swobodniej zasysać powietrze, zachowując jednocześnie skuteczną ochronę przed zanieczyszczeniami.

Wielowarstwowa technologia filtracji K&N

Charakterystycznym elementem klasycznych filtrów K&N jest specjalnie opracowane medium filtracyjne wykorzystujące wiele warstw bawełnianej gazy nasączonej odpowiednio dobranym olejem filtracyjnym.

Tysiące mikroskopijnych włókien tworzą rozbudowaną strukturę odpowiedzialną za wychwytywanie pyłu i innych zanieczyszczeń znajdujących się w powietrzu zasysanym przez silnik.

Takie rozwiązanie pozwala połączyć wysoki przepływ powietrza z bardzo dobrą skutecznością filtracji.

Ochrona silnika potwierdzona testami

Zadaniem filtra powietrza jest nie tylko zapewnienie odpowiedniego przepływu, ale przede wszystkim ochrona silnika przed zanieczyszczeniami.

Konstrukcje filtrów K&N są poddawane laboratoryjnym testom zgodnym ze standardem ISO 5011, pozwalającym określić skuteczność filtracji i zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń.

W zależności od konkretnej konstrukcji K&N deklaruje skuteczność filtracji sięgającą 99% w testach laboratoryjnych ISO 5011.

Filtr, którego nie musisz regularnie wymieniać

W przeciwieństwie do typowych jednorazowych filtrów papierowych wkładki K&N zostały zaprojektowane z myślą o czyszczeniu i wielokrotnym użytkowaniu.

Po odpowiednim przebiegu filtr wystarczy zdemontować, wyczyścić przy użyciu przeznaczonego do tego środka, pozostawić do wyschnięcia, a następnie ponownie naoliwić odpowiednim olejem K&N.

W normalnych warunkach drogowych niektóre filtry K&N mogą pracować nawet przez 75 000 mil, czyli około 120 000 km, pomiędzy kolejnymi czyszczeniami. Rzeczywisty interwał serwisowy zależy jednak od warunków, w jakich użytkowany jest samochód.

Montaż w fabrycznej obudowie filtra

Wkładka K&N jest bezpośrednim zamiennikiem seryjnego filtra powietrza i została zaprojektowana tak, aby pasowała do jego fabrycznej obudowy.

Nie ma potrzeby przerabiania układu dolotowego ani stosowania dodatkowych adapterów. W większości samochodów wymiana przebiega dokładnie tak samo jak montaż standardowego filtra powietrza i zajmuje zaledwie kilka minut.

To sprawia, że wkładka K&N jest prostym sposobem na modernizację fabrycznego układu dolotowego bez wymiany kompletnego dolotu.

Ponad 50 lat doświadczenia K&N

K&N rozwija technologię wysokoprzepływowych filtrów powietrza od ponad pięciu dekad. Rozwiązania marki były wykorzystywane i rozwijane zarówno w samochodach drogowych, jak i w motorsporcie – od wyścigów NASCAR po samochody drag racing.

Doświadczenie zdobyte w wymagających zastosowaniach sportowych wykorzystywane jest przy projektowaniu filtrów przeznaczonych do konkretnych modeli samochodów.

Dlaczego warto wybrać wkładkę K&N?

Wkładka K&N pozwala zachować fabryczny układ dolotowy i oryginalną obudowę filtra, jednocześnie zastępując standardowy filtr rozwiązaniem o zwiększonym przepływie powietrza.

Nie wymaga skomplikowanego montażu ani przebudowy samochodu, a dzięki możliwości czyszczenia i ponownego użycia może zastąpić wiele kolejnych jednorazowych filtrów powietrza.

To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują wysokiego przepływu powietrza, skutecznej ochrony silnika oraz wielokrotnego użytkowania filtra, bez konieczności montowania kompletnego sportowego układu dolotowego.

Parametry

  • Długość: 492 mm
  • Szerokość: 84 mm
  • Wysokość: 17 mm
  • Kształt: panelowy

Zastosowanie

CITROËN BERLINGO Furgon/minivan (B9)

  • 1.6 VTi 120 (11.2009 - 12.2018)

CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9)

  • 1.6 (04.2008 - 12.2018)
  • 1.6 VTi 120 (11.2009 - 12.2018)
  • 1.6 VTi 95 (07.2010 - 12.2018)

CITROËN C3 II (SC_)

  • 1.4 (11.2009 - 09.2016)
  • 1.4 LPG (07.2010 - 09.2016)
  • 1.4 LPG (06.2013 - 09.2016)
  • 1.4 VTi (11.2009 - 09.2016)
  • 1.4 VTi 95 (11.2009 - 09.2016)
  • 1.6 VTi 120 (11.2009 - 09.2016)

CITROËN C3 III (SX)

  • 1.6 VTi (SXNFPT) (02.2017+)

CITROËN C3 PICASSO (SH_)

  • 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) (12.2008 - 12.2015)
  • 1.4 VTi 95 LPG (SH8FN0) (09.2010 - 11.2015)
  • 1.6 VTi 115 (SH5FP0, SH5FP8) (07.2009 - 12.2015)
  • 1.6 VTi 120 (02.2009 - 07.2015)

CITROËN C4 Coupe (LA_)

  • 1.6 16V (11.2004 - 07.2011)
  • 1.6 THP 150 (07.2008 - 07.2011)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 07.2011)

CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_)

  • 1.6 16V (07.2008 - 12.2010)
  • 1.6 16V (10.2008 - 08.2013)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 08.2013)

CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)

  • 1.6 VTi 120 (09.2013+)

CITROËN C4 I (LC_)

  • 1.6 16V (11.2004 - 07.2011)
  • 1.6 16V Bio-Flex (09.2007 - 07.2008)
  • 1.6 THP 140 (07.2008 - 07.2011)
  • 1.6 THP 150 (07.2008 - 07.2011)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 07.2011)

CITROËN C4 II (NC_)

  • 1.4 VTi 95 (NC8FP0) (11.2009 - 11.2015)
  • 1.6 THP 155 (11.2009 - 12.2016)
  • 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) (11.2009 - 12.2016)
  • 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0) (09.2011+)

CITROËN C4 II Saloon (NC_)

  • 1.6 (01.2013+)
  • 1.6 (01.2013+)

CITROËN C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)

  • 1.6 16V (07.2008 - 08.2013)
  • 1.6 THP 140 (07.2008 - 08.2013)
  • 1.6 THP 155 (09.2010 - 08.2013)
  • 1.6 VTi 120 (07.2008 - 08.2013)

CITROËN C4 PICASSO II

  • 1.6 VTi 120 (02.2013+)

CITROËN C5 III (RD_)

  • 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (07.2010 - 06.2015)

CITROËN C5 III Break (RW_)

  • 1.6 VTI 120 (07.2010 - 06.2015)

CITROËN DS3 (SA_)

  • 1.4 VTi 95 (04.2010 - 07.2015)
  • 1.4 VTi 95 LPG (08.2012 - 07.2015)
  • 1.4 VTi 98 (11.2009 - 07.2015)
  • 1.6 THP160 (01.2012 - 07.2015)
  • 1.6 VTi 120 (04.2010 - 07.2015)

CITROËN DS3 Convertible

  • 1.6 VTi 120 (01.2013 - 07.2015)

CITROËN DS4 (NX_)

  • 1.6 VTi 120 (04.2011 - 07.2015)

MINI MINI (R56)

  • Cooper (09.2006 - 11.2013)
  • Cooper (10.2006 - 02.2012)
  • Cooper (09.2009 - 11.2013)
  • One (11.2006 - 03.2010)
  • One (03.2009 - 03.2010)
  • One (03.2010 - 11.2013)
  • One (03.2010 - 11.2013)
  • One LPG (03.2009 - 03.2010)

MINI MINI CLUBMAN (R55)

  • Cooper (10.2007 - 12.2013)
  • Cooper (03.2010 - 06.2014)
  • Cooper (03.2010 - 06.2014)
  • One (03.2009 - 02.2010)
  • One (03.2010 - 06.2014)

MINI MINI CLUBVAN (R55)

  • Cooper (12.2012 - 06.2014)

MINI MINI Convertible (R57)

  • Cooper (12.2008 - 07.2010)
  • Cooper (12.2008 - 06.2015)
  • Cooper (03.2010 - 06.2015)
  • One (09.2009 - 06.2015)

MINI MINI COUNTRYMAN (R60)

  • Cooper (08.2010 - 10.2016)
  • Cooper (08.2010 - 10.2016)
  • Cooper (08.2010 - 10.2016)
  • Cooper ALL4 (11.2012 - 10.2016)
  • Cooper ALL4 (11.2012 - 10.2016)
  • One (08.2010 - 10.2016)

MINI MINI Coupe (R58)

  • Cooper (12.2010 - 04.2015)
  • Cooper (12.2010 - 04.2015)

MINI MINI PACEMAN (R61)

  • Cooper (04.2012 - 09.2016)
  • Cooper (04.2012 - 09.2016)
  • Cooper ALL4 (11.2012 - 09.2016)
  • Cooper ALL4 (07.2013 - 09.2016)
  • Cooper ALL4 (07.2013 - 09.2016)

MINI MINI Roadster (R59)

  • Cooper (11.2011 - 04.2015)
  • Cooper (11.2011 - 04.2015)

PEUGEOT 2008 I (CU_)

  • 1.6 VTi (03.2013+)
  • 1.6 VTi (05.2013+)

PEUGEOT 207 (WA_, WC_)

  • 1.4 16V (06.2007 - 10.2013)
  • 1.6 16V VTi (02.2007 - 12.2012)

PEUGEOT 207 CC (WD_)

  • 1.6 16V (02.2007 - 10.2013)

PEUGEOT 207 SW (WK_)

  • 1.4 16V (06.2007 - 10.2013)
  • 1.6 16V (06.2007 - 10.2013)

PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)

  • 1.4 GPL (10.2013 - 12.2019)
  • 1.4 VTi (03.2012 - 12.2019)
  • 1.6 (01.2013 - 12.2019)
  • 1.6 GTi (10.2014 - 12.2019)
  • 1.6 GTi (CA5FU8) (08.2012 - 12.2019)
  • 1.6 THP (03.2012 - 12.2019)
  • 1.6 THP 165 (03.2015 - 12.2019)
  • 1.6 VTi (03.2012 - 12.2019)

PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)

  • 1.6 VTi 115 (UWNFPW, UWNFJW) (11.2019+)

PEUGEOT 3008 I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)

  • 1.6 THP (06.2009 - 08.2016)
  • 1.6 THP (06.2009 - 08.2016)
  • 1.6 THP (09.2010 - 08.2016)
  • 1.6 VTi (06.2009 - 08.2016)

PEUGEOT 308 CC (4B_)

  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 16V (06.2009 - 12.2014)
  • 1.6 THP (10.2010 - 12.2014)
  • 1.6 THP (08.2012 - 12.2014)

PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_)

  • 1.4 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.4 16V (12.2009 - 10.2014)
  • 1.6 (01.2012 - 12.2015)
  • 1.6 (02.2012 - 12.2015)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (03.2008 - 10.2014)
  • 1.6 BioFlex (04.2008 - 10.2014)
  • 1.6 GTi (07.2010 - 10.2014)
  • 1.6 THP 16V (10.2009 - 10.2014)

PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_)

  • 1.4 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.4 16V (12.2009 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (09.2007 - 10.2014)
  • 1.6 16V (03.2008 - 10.2014)
  • 1.6 Bioflex (03.2009 - 10.2014)
  • 1.6 THP 16V (10.2009 - 10.2014)

PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_)

  • 1.6 16V (09.2009 - 03.2017)
  • 1.6 16V (09.2009 - 03.2017)
  • 1.6 BlueHDi 120 (05.2014 - 03.2017)
  • 1.6 HDi (09.2009 - 03.2017)
  • 1.6 HDi (03.2013 - 03.2017)

PEUGEOT 508 I (8D_)

  • 1.6 HDi (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 HDi (02.2012 - 12.2018)
  • 1.6 HDi (09.2014 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 THP (09.2011 - 12.2018)
  • 1.6 THP (01.2012 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)

PEUGEOT 508 SW I (8E_)

  • 1.6 (02.2012 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 THP (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)
  • 1.6 VTi (11.2010 - 12.2018)

PEUGEOT PARTNER Furgon/minivan

  • 1.6 (04.2010+)

PEUGEOT PARTNER TEPEE

  • 1.6 VTi (09.2009 - 04.2016)

Numery zamienne

  • A.Z. MEISTERTEILE: AZMT-41-030-1273
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1320856
  • PIPERCROSS: PP1718, PP1718DRY
  • RIDEX: 8A0176
  • STARK: SKAF-0060180
  • TOPRAN: 501 528
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat