Supertech

Zawory wydechowe GM ECOTEC LSJ 2.0/2.2/2.4L/Cavalier/Cobalt/Solstice/Opel/Vauxhall Zestaw

Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału.

Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzję ostatecznych wymiarów.

Następnie wykonujemy kolejną obróbkę cieplną w celu odprężenia, po której następuje obróbka utwardzania azotkiem (lub proces powlekania w zależności od zastosowania).

Na koniec wykonujemy jeszcze jedno szlifowanie, a następnie opatentowane wykończenie powierzchni w celu zapewnienia, że ​​każdy zawór jest wolny od wszelkich niedoskonałości, a wymiary są precyzyjne.

Przy każdej konstrukcji zaworu dążymy do maksymalizacji trwałości dzięki wyższej odporności na zmęczenie i wytrzymałości na rozciąganie.

Każda końcówka zaworu jest utwardzona powyżej 52 HRc.

Jest mało prawdopodobne, że znajdziesz zawory naszych konkurentów o bardziej rygorystycznych tolerancjach wymiarowych niż nasze zawory Supertech.

Połącz to z gotowymi ustalaczami z równie rygorystycznymi tolerancjami i nie znajdziesz lepszego uszczelnienia, lepszej wydajności i łatwiejszego do zainstalowania rozwiązania w dowolnym miejscu!

Gdy nasza powłoka Superfinish jest połączona z naszym czarnym azotem, redukuje chropowatość powierzchni do 1/3 naszego zaworu chromowanego.

Efekt końcowy. . . niezrównana wydajność i trwałość. /p>

Pasuje do: GM ECOTEC LSJ 2. 0/2. 2/2. 4L/Cavalier/Cobalt/Solstice/Opel/Vauxhall

Wymiary:

Średnica główki: 30. 10 mm

Średnica trzonka: 5. 96 mm

Długość: 101. 30 mm

Darmowa dostawa
928.99 zł
Niedostępny
Kod produktu ST-GEVN-0010-8
Producent Supertech
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Produkcja naszych zaworów wyścigowych rozpoczyna się od jednoczęściowego kucia, w którym głowica zaworu jest kuta w powolnym dwuetapowym procesie, aby utrzymać dobry przepływ materiału.

Następnie obrabiane jest na CNC w kilku etapach, aby zapewnić precyzję ostatecznych wymiarów.

Następnie wykonujemy kolejną obróbkę cieplną w celu odprężenia, po której następuje obróbka utwardzania azotkiem (lub proces powlekania w zależności od zastosowania).

Na koniec wykonujemy jeszcze jedno szlifowanie, a następnie opatentowane wykończenie powierzchni w celu zapewnienia, że ​​każdy zawór jest wolny od wszelkich niedoskonałości, a wymiary są precyzyjne.

Przy każdej konstrukcji zaworu dążymy do maksymalizacji trwałości dzięki wyższej odporności na zmęczenie i wytrzymałości na rozciąganie.

Każda końcówka zaworu jest utwardzona powyżej 52 HRc.

Jest mało prawdopodobne, że znajdziesz zawory naszych konkurentów o bardziej rygorystycznych tolerancjach wymiarowych niż nasze zawory Supertech.

Połącz to z gotowymi ustalaczami z równie rygorystycznymi tolerancjami i nie znajdziesz lepszego uszczelnienia, lepszej wydajności i łatwiejszego do zainstalowania rozwiązania w dowolnym miejscu!

Gdy nasza powłoka Superfinish jest połączona z naszym czarnym azotem, redukuje chropowatość powierzchni do 1/3 naszego zaworu chromowanego.

Efekt końcowy. . . niezrównana wydajność i trwałość. /p>

Pasuje do: GM ECOTEC LSJ 2. 0/2. 2/2. 4L/Cavalier/Cobalt/Solstice/Opel/Vauxhall

Wymiary:

Średnica główki: 30. 10 mm

Średnica trzonka: 5. 96 mm

Długość: 101. 30 mm

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat