Brian Crower

Zawór - 34mm Ssący (Mitsubishi 4G63 Eclipse/Evo)


Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego.
Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezawodności.

Zawory dolotowe są przeznaczone do następujących modeli samochodów:
-Mitsubishi 4G63/Evo

Parametry:
-Head Dia 34mm
-Stem Dia 6. 57mm
-Overall Length 109. 6mm

Komplet zaworów dolotowych.

Każdy zawór jest wykonany z najwyższej jakości, odpornego na wysoką temperaturę materiału ze stali nierdzewnej, aby zapewnić niezawodność przy wysokim doładowaniem i przy wysokiej prędkości obrotowej. Podcięty trzon nad obszarem głowy nie tylko zmniejsza całkowitą masę w celu zwiększenia potencjału obrotów, ale także znacznie poprawia przepływ powietrza / paliwa do i z komory spalania. Każdy zawór jest w pełni obrobiony mechanicznie i ma polerowane wirowo wykończenie pod głowicą.

Darmowa dostawa
844.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu BC3100
Producent Brian Crower
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego.
Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezawodności.

Zawory dolotowe są przeznaczone do następujących modeli samochodów:
-Mitsubishi 4G63/Evo

Parametry:
-Head Dia 34mm
-Stem Dia 6. 57mm
-Overall Length 109. 6mm

Komplet zaworów dolotowych.

Każdy zawór jest wykonany z najwyższej jakości, odpornego na wysoką temperaturę materiału ze stali nierdzewnej, aby zapewnić niezawodność przy wysokim doładowaniem i przy wysokiej prędkości obrotowej. Podcięty trzon nad obszarem głowy nie tylko zmniejsza całkowitą masę w celu zwiększenia potencjału obrotów, ale także znacznie poprawia przepływ powietrza / paliwa do i z komory spalania. Każdy zawór jest w pełni obrobiony mechanicznie i ma polerowane wirowo wykończenie pod głowicą.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat