TurboWorks

Koło zamachowe do konwersji Toyota JZ 1JZ 2JZ- Toyota Altezza / Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 (first gen.)

Ostatnie sztuki

PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Toyota JZ 1JZ 2JZ - Toyota Altezza / Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 1G-FE (first gen) - 240mm / 9. 45"

Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ ze skrzynią biegów Toyota Aisin J160.

  • Certyfikowane materiały 

     

  • Pasujące silniki:

    • Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)
      • Toyota 1JZ-FSE
      • Toyota 1JZ-GE
      • Toyota 1JZ-GTE
    • Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)
      • Toyota 2JZ-FSE
      • Toyota 2JZ-GE
      • Toyota 2JZ-GTE

    Pasujące skrzynie biegów: 

    • Lexus IS200 J160 First gen. Aisin AZ6 (2. 0 L 1G-FE AS200)

     

    Instrukcja montażu

    • Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.  
    • Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4. 5mm) między blokiem silnika a wieńcem
    • Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
    Darmowa dostawa
    1949.99 zł
    Wysyłka w pon.
    Kod produktu PMC-K0J160-JZ
    Producent TurboWorks
    Zwrot produktu 14 dni
    Gwarancja 24 miesiące
    Odbiór w sklepie Sprawdź
    Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
    USPS

    PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Toyota JZ 1JZ 2JZ - Toyota Altezza / Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 1G-FE (first gen) - 240mm / 9. 45"

    Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ ze skrzynią biegów Toyota Aisin J160.

  • Certyfikowane materiały 

     

  • Pasujące silniki:

    • Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)
      • Toyota 1JZ-FSE
      • Toyota 1JZ-GE
      • Toyota 1JZ-GTE
    • Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)
      • Toyota 2JZ-FSE
      • Toyota 2JZ-GE
      • Toyota 2JZ-GTE

    Pasujące skrzynie biegów: 

    • Lexus IS200 J160 First gen. Aisin AZ6 (2. 0 L 1G-FE AS200)

     

    Instrukcja montażu

    • Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.  
    • Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4. 5mm) między blokiem silnika a wieńcem
    • Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
    Menu
    Skontaktuj się z nami
    Otwórz czat