Camber Plates MTS Technik Audi Seat Skoda VW A1 A1 Sportback A3 TT TT Roadster AROSA IBIZA IV LEON Mii TOLEDO II TOLEDO IV CITIGO FABIA II FABIA II Combi FABIA III FABIA III Kombi OCTAVIA I OCTAVIA I Combi RAPID RAPID Spaceback ROOMSTER BORA I BORA Varian

Górne mocowania Camber Plates MTS Technik to zaawansowany element zawieszenia umożliwiający regulację geometrii przedniej osi pojazdu. Zastosowanie regulowanych mocowań pozwala na zmianę kąta pochylenia kół (camber) oraz – w wybranych konstrukcjach – kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster). Dzięki temu kierowca może precyzyjnie dostroić ustawienie zawieszenia pod kątem stylu jazdy, zastosowanych felg czy charakterystyki toru, co przekłada się na lepszą przyczepność i większą kontrolę nad pojazdem w zakrętach.

Specyfikacja:

• Wersja: Regulowany camber / caster plate
• Strona zabudowy: przednia
• Dodatkowe obniżenie: -
• Regulacja camber: -1.5° do +0.5°
• Regulacja caster: OEM do +0.5°
• Kompatybilność z OEM zawieszeniem: nie
• Średnica tłoczyska: 20 mm
• Skok gwintu: M14x1,5
• Średnica wewnętrzna sprężyny: 61,75 mm

Dodatkowe informacje:

59 - Jeśli w zestawie nie występuje specjalna nakrętka tłoczyska, należy zastosować nakrętkę z amortyzatora., 63 - Zakres regulacji może się różnić w zależności od wersji pojazdu, obniżenia lub dokładności spawania elementów zawieszenia.

Jednym z kluczowych elementów konstrukcji jest wzmocnione łożysko typu Uniball, które zastępuje seryjne gumowe poduszki amortyzatora. Rozwiązanie to zwiększa sztywność całego układu zawieszenia i poprawia precyzję prowadzenia, eliminując niepożądane ugięcia typowe dla standardowych mocowań. Górne mocowania MTS Technik projektowane są od podstaw i poddawane testom wytrzymałościowym, aby zapewnić wysoką trwałość nawet przy intensywnej eksploatacji sportowej.

Konstrukcja camber plates wykonywana jest z lekkich i wytrzymałych materiałów – najczęściej aluminium obrabianego w technologii CNC – co pozwala zachować wysoką odporność na obciążenia przy jednoczesnym ograniczeniu masy. Dodatkowo elementy zabezpieczone są przed korozją, dzięki czemu zachowują trwałość i estetykę nawet w trudnych warunkach drogowych. W wielu modelach zastosowano również konstrukcję umożliwiającą dodatkowe obniżenie pojazdu względem seryjnych mocowań amortyzatora.

Projektując górne mocowania, MTS Technik kierował się koncepcją „Daily stance – basic motorsport”, łączącą sportowe właściwości z możliwością codziennego użytkowania samochodu. Efektem jest produkt oferujący zwiększoną sztywność, szeroki zakres regulacji oraz wysoką estetykę wykonania, dzięki czemu sprawdzi się zarówno w samochodach budowanych pod motorsport, jak i w projektach typu stance czy showcar.

Camber plates stanowią idealne uzupełnienie sportowych zawieszeń gwintowanych, szczególnie w autach wykorzystywanych do driftu, track dayów czy dynamicznej jazdy drogowej. Możliwość precyzyjnej regulacji geometrii pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał zawieszenia i opon, zapewniając bardziej przewidywalne prowadzenie oraz lepszą stabilność pojazdu w każdych warunkach.