PMC Motorsport

Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243

Docisk / Tarcza dociskowa SACHS Performance Numer katalogowy: 883082. 001243

Średnica [mm]: 240 - Parametr: M240

 

Innowacyjna technologia wyścigowa

  • Wyższy moment przeniesienia
  • Zwiększony nacisk
  • Mniejsze zużycie tarczy dociskowej
  • łatwa wymiana

 

Szczegóły techniczne.

Wzmocniona tarcza dociskowa wyróżnia się od tarczy seryjnej między innymi poprzez wyższe przeniesienie momentu obrotowego i zwiększoną niewrażliwością na ścieranie.

Poprzez krótszą drogę wysprzęglania możliwe jest szybsza, sportowa zmiana biegów. To sprawia, że sprzęgło SACHS Performance nadaje się sczególnie do użytku w tuningu, w wyścigach wytrzymałościowych i górskich (np. Grupa N) i dla pojazdów, które są często użutkowane przy maksymalnym obciążeniu.

Wykorzystanie

  • Chip tuning, przebudowy turbo i kompresora
  • Pojazdy z maksymalnym obciążeniem
  • Wyścigi na 1/4 mili
  • Yścigi na torach wyścigowych (długodystansowe, sport klubowy, autocross)
  • Rallye (np. Grupa N)
  • Slalom, dryfowanie

ZF jest długoletnim partnerem BMW Motorsport. W serii wyścigowych takich jak DTM lub w 24-godzinnych wyścigach wytrzymałościowych na torze Nürburgring BMW stosuje sprzęgła z ZF.

DTM

Od sezonu 2012, trzy marki Premium Audi, BMW i Mercedes-Benz we wszystkich pojazdach DTM polegają wyłącznie na układach sprzęgłowych z SACHS.

Sprzęgło do samochodów wyścigowych Carbon Clutch 4/140Y składają się z czterech tarcz węglowych. Sprzęgło przekazuje moment do 900 Nm i zostało zaprojektowane pod kątem wydłużenia okresu eksploatacji.

 

Wyścig 24-godzinny na torze Nürburgring

Siedem z dziesięciu najlepszych zespołów zaufało niedawno w podczas największego wyścigu wytrzymałościowego w Niemczech sprzęgłom z ZF SACHS - w tym pierwsze cztery w klasyfikacji ogólnej z 24 godzin na torze Nürburgring.

 

Na trzecim miejscu uplasowała się marka Porsche, której model jest 911 wyposażony sprzęgła i amortyzatory z ZF SACHS. Również zespoły BMW, które zdobyły czwarte i szóste miejsce, zespół Audi, który dotarł jako siódmy oraz zespół Nissan sklasyfikowany na pozycji dziewiątej polegają na sprzęgłach SACHS, zapewniających optymalne przenoszenie mocy.  

Darmowa dostawa
2059.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu PMC-SACHS243
Producent PMC Motorsport
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Docisk / Tarcza dociskowa SACHS Performance Numer katalogowy: 883082. 001243

Średnica [mm]: 240 - Parametr: M240

 

Innowacyjna technologia wyścigowa

  • Wyższy moment przeniesienia
  • Zwiększony nacisk
  • Mniejsze zużycie tarczy dociskowej
  • łatwa wymiana

 

Szczegóły techniczne.

Wzmocniona tarcza dociskowa wyróżnia się od tarczy seryjnej między innymi poprzez wyższe przeniesienie momentu obrotowego i zwiększoną niewrażliwością na ścieranie.

Poprzez krótszą drogę wysprzęglania możliwe jest szybsza, sportowa zmiana biegów. To sprawia, że sprzęgło SACHS Performance nadaje się sczególnie do użytku w tuningu, w wyścigach wytrzymałościowych i górskich (np. Grupa N) i dla pojazdów, które są często użutkowane przy maksymalnym obciążeniu.

Wykorzystanie

  • Chip tuning, przebudowy turbo i kompresora
  • Pojazdy z maksymalnym obciążeniem
  • Wyścigi na 1/4 mili
  • Yścigi na torach wyścigowych (długodystansowe, sport klubowy, autocross)
  • Rallye (np. Grupa N)
  • Slalom, dryfowanie

ZF jest długoletnim partnerem BMW Motorsport. W serii wyścigowych takich jak DTM lub w 24-godzinnych wyścigach wytrzymałościowych na torze Nürburgring BMW stosuje sprzęgła z ZF.

DTM

Od sezonu 2012, trzy marki Premium Audi, BMW i Mercedes-Benz we wszystkich pojazdach DTM polegają wyłącznie na układach sprzęgłowych z SACHS.

Sprzęgło do samochodów wyścigowych Carbon Clutch 4/140Y składają się z czterech tarcz węglowych. Sprzęgło przekazuje moment do 900 Nm i zostało zaprojektowane pod kątem wydłużenia okresu eksploatacji.

 

Wyścig 24-godzinny na torze Nürburgring

Siedem z dziesięciu najlepszych zespołów zaufało niedawno w podczas największego wyścigu wytrzymałościowego w Niemczech sprzęgłom z ZF SACHS - w tym pierwsze cztery w klasyfikacji ogólnej z 24 godzin na torze Nürburgring.

 

Na trzecim miejscu uplasowała się marka Porsche, której model jest 911 wyposażony sprzęgła i amortyzatory z ZF SACHS. Również zespoły BMW, które zdobyły czwarte i szóste miejsce, zespół Audi, który dotarł jako siódmy oraz zespół Nissan sklasyfikowany na pozycji dziewiątej polegają na sprzęgłach SACHS, zapewniających optymalne przenoszenie mocy.  

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat