FMIC

Elektryczna pompa wody FMIC dedykowana do silników Toyota 2JZ Supra 1993 - 1998

Ostatnie sztuki

Elektryczna pompa wody FMIC.Pro dedykowana do silników Toyota 2JZ Supra 1993 - 1998

Elektryczna pompa wody FMIC.Pro została stworzona specjalnie z myślą o silnikach Toyota 2JZ-GTE oraz 2JZ-GE, stosowanych m.in. w Toyota Supra Mk4 1993–1998. Stanowi idealne rozwiązanie dla osób poszukujących lepszej kontroli temperatury, zwiększenia niezawodności oraz realnych korzyści w osiągach, zarówno w warunkach drogowych jak i torowych.

Dzięki pracy niezależnej od obrotów silnika, pompa zapewnia stałą i optymalną wydajność chłodzenia, również na biegu jałowym i po zgaszeniu silnika, co ma kluczowe znaczenie w przypadku jednostek turbodoładowanych. Brak napędu paskowego ogranicza straty mechaniczne i pozwala na uzyskanie nawet do 10 KM więcej w wyższych zakresach obrotów.

Wzmocniona i kompaktowa konstrukcja czyni ją idealną opcją dla motorsportu oraz zaawansowanego tuningu.

- Stała, kontrolowana wydajność chłodzenia niezależnie od obrotów

- Efektywne chłodzenie również na biegu jałowym i po wyłączeniu silnika

- Brak napędu paskowego , mniejsze opory i większa moc

- Realny wzrost mocy, nawet do 10 KM przy wyższych obrotach

- Możliwość obiegu płynu po zgaszeniu silnika, chroni głowicę i turbinę

- Niezawodność w warunkach ekstremalnych i sportowych

- Odporna, kompaktowa konstrukcja gotowa na torowe wyzwania

Dedykowana do:

Toyota Supra Mk4 3.0 2JZ-GTE 2JZ-GE 1993–1998

Darmowa dostawa
894.30 zł
Wysyłka w pon.
Kod produktu FMICPRO-WPUMP-2JZ
Producent FMIC
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Elektryczna pompa wody FMIC.Pro dedykowana do silników Toyota 2JZ Supra 1993 - 1998

Elektryczna pompa wody FMIC.Pro została stworzona specjalnie z myślą o silnikach Toyota 2JZ-GTE oraz 2JZ-GE, stosowanych m.in. w Toyota Supra Mk4 1993–1998. Stanowi idealne rozwiązanie dla osób poszukujących lepszej kontroli temperatury, zwiększenia niezawodności oraz realnych korzyści w osiągach, zarówno w warunkach drogowych jak i torowych.

Dzięki pracy niezależnej od obrotów silnika, pompa zapewnia stałą i optymalną wydajność chłodzenia, również na biegu jałowym i po zgaszeniu silnika, co ma kluczowe znaczenie w przypadku jednostek turbodoładowanych. Brak napędu paskowego ogranicza straty mechaniczne i pozwala na uzyskanie nawet do 10 KM więcej w wyższych zakresach obrotów.

Wzmocniona i kompaktowa konstrukcja czyni ją idealną opcją dla motorsportu oraz zaawansowanego tuningu.

- Stała, kontrolowana wydajność chłodzenia niezależnie od obrotów

- Efektywne chłodzenie również na biegu jałowym i po wyłączeniu silnika

- Brak napędu paskowego , mniejsze opory i większa moc

- Realny wzrost mocy, nawet do 10 KM przy wyższych obrotach

- Możliwość obiegu płynu po zgaszeniu silnika, chroni głowicę i turbinę

- Niezawodność w warunkach ekstremalnych i sportowych

- Odporna, kompaktowa konstrukcja gotowa na torowe wyzwania

Dedykowana do:

Toyota Supra Mk4 3.0 2JZ-GTE 2JZ-GE 1993–1998

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat