ZRP

Kute korbowody L19 śruby ZRP Nissan 1.8L CA18

Ostatnie sztuki

Korbowody H-Beam Nissan CA18 są wykonane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach oraz ekstremalnej trwałości. Tuleje wykonano z materiału Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym pełniącym rolę zbiornika oleju. Te korbowody mają “Ribbed pin end”, który ogranicza odkształcenia sworznia przy dużych obciążeniach bezwładnościowych, jednocześnie redukując masę. Elementy są kulowane w celu usunięcia naprężeń materiałowych i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Dokładne tolerancje w procesie produkcji zapewniają idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,00psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbcze

  • Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla perfekcyjnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
  • Lipped Cap Relief dla poprawy wytrzymałości dużej stopy w ekstremalnych zastosowaniach
  • Rowki na powierzchni oporowej (Thrust Face) w celu redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

  • Tuleja Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym.
  • Kucie dwuelementowe (Two-Piece) dla wysokiej wytrzymałości
  • Kulowanie (Shot Peening) dla poprawy żywotności zmęczeniowej
  • Kontrola Magnaflux gwarantuje, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
  • Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wzmocnienia
  • Wieloetapowa obróbka cieplna (Multi Stage Heat Treatment) dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej.
  • Obróbka CNC dla najwyższej precyzji, dokładność do 0.0002″
  • Odległość środek–środek utrzymywana w tolerancji poniżej .001″
  • Finite Element Analysis (FEA) — komputerowa analiza naprężeń korbowodów
  • Optymalne wyważenie zestawów z dopasowaniem masy ± 1 gram
Darmowa dostawa
2549.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu R-NIS-001H-L19
Producent ZRP
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Korbowody H-Beam Nissan CA18 są wykonane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach oraz ekstremalnej trwałości. Tuleje wykonano z materiału Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym pełniącym rolę zbiornika oleju. Te korbowody mają “Ribbed pin end”, który ogranicza odkształcenia sworznia przy dużych obciążeniach bezwładnościowych, jednocześnie redukując masę. Elementy są kulowane w celu usunięcia naprężeń materiałowych i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Dokładne tolerancje w procesie produkcji zapewniają idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,00psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbcze

  • Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla perfekcyjnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
  • Lipped Cap Relief dla poprawy wytrzymałości dużej stopy w ekstremalnych zastosowaniach
  • Rowki na powierzchni oporowej (Thrust Face) w celu redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

  • Tuleja Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym.
  • Kucie dwuelementowe (Two-Piece) dla wysokiej wytrzymałości
  • Kulowanie (Shot Peening) dla poprawy żywotności zmęczeniowej
  • Kontrola Magnaflux gwarantuje, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
  • Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wzmocnienia
  • Wieloetapowa obróbka cieplna (Multi Stage Heat Treatment) dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej.
  • Obróbka CNC dla najwyższej precyzji, dokładność do 0.0002″
  • Odległość środek–środek utrzymywana w tolerancji poniżej .001″
  • Finite Element Analysis (FEA) — komputerowa analiza naprężeń korbowodów
  • Optymalne wyważenie zestawów z dopasowaniem masy ± 1 gram
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat