TaTechnix

Zawieszenie gwintowane TA Technix BMW 5 E28 6 E24 7 E32 średnica kolumny 52 mm

Ostatnie sztuki

Produkt: TA Technix zawieszenie gwintowane

Numer artykułu: *EVOGWBM27A; EAN: 4251695157715; Zawartość opakowania: 1 zestaw

Kompatybilność

  • BMW 5er Serie E28; w tym M5; rocznik 1981 - 1987
  • BMW 6er Serie E24; w tym M6; rocznik 06.1982 - 1989
  • BMW 7er Serie E32; rocznik 1985 - 1994

Warunki montażu i uwagi

  • Tylko do modeli z dolnym mocowaniem kolumny 52 mm
  • Oryginalne przednie kolumny muszą zostać przespawane zgodnie z załączoną instrukcją
  • Na przedniej osi oraz tylnej osi można stosować seryjne górne mocowania
  • BMW 7er Serie E32 przy tylnej osi z seryjnym górnym mocowaniem wymaga dodatkowo GFBM20-1 Domlager Inlet
  • Nie ma konieczności wysyłki oryginalnych przednich kolumn do przeróbki
  • W zestawie znajduje się tuleja do wspawania oraz szczegółowa instrukcja montażu
  • Przeróbkę amortyzatorów powinien wykonać fachowiec

Dopuszczenie: bez TÜV-Teilegutachten; w obszarze STVZO niedozwolone

Darmowa dostawa
2909.99 zł
Wysyłka za 3 dni
Kod produktu *EVOGWBM27A
Producent TaTechnix
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Produkt: TA Technix zawieszenie gwintowane

Numer artykułu: *EVOGWBM27A; EAN: 4251695157715; Zawartość opakowania: 1 zestaw

Kompatybilność

  • BMW 5er Serie E28; w tym M5; rocznik 1981 - 1987
  • BMW 6er Serie E24; w tym M6; rocznik 06.1982 - 1989
  • BMW 7er Serie E32; rocznik 1985 - 1994

Warunki montażu i uwagi

  • Tylko do modeli z dolnym mocowaniem kolumny 52 mm
  • Oryginalne przednie kolumny muszą zostać przespawane zgodnie z załączoną instrukcją
  • Na przedniej osi oraz tylnej osi można stosować seryjne górne mocowania
  • BMW 7er Serie E32 przy tylnej osi z seryjnym górnym mocowaniem wymaga dodatkowo GFBM20-1 Domlager Inlet
  • Nie ma konieczności wysyłki oryginalnych przednich kolumn do przeróbki
  • W zestawie znajduje się tuleja do wspawania oraz szczegółowa instrukcja montażu
  • Przeróbkę amortyzatorów powinien wykonać fachowiec

Dopuszczenie: bez TÜV-Teilegutachten; w obszarze STVZO niedozwolone

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat