Pulsar

Turbosprężarka Pulsar PSR 6262G 900HP T51R 0.75 A/R 2,5" Outlet Dual V-Band 0.83 A.R

Ostatnie sztuki

PSR Forward Rotation 6262G – Turbosprężarka z podwójnym łożyskowaniem kulkowym, do 900 KM

PSR 6262G to wysokowydajna turbosprężarka zaprojektowana z myślą o silnikach o mocy do 900 KM, przeznaczona do zastosowań sportowych i motorsportowych. Zastosowany podwójny ceramiczny system łożysk kulkowych zapewnia błyskawiczną reakcję turbiny, zwiększoną trwałość oraz redukcję ruchów wałka przy wysokich obrotach.

Nowoczesne koła wirujące G-Aero wykonane z wysokiej jakości materiałów gwarantują doskonałą sprawność przepływu powietrza. Sprężarka wyposażona jest w 9-łopatkowe frezowane koło kompresji typu billet z technologią wydłużonej, stożkowej końcówki łopat, natomiast strona gorąca wykorzystuje 9-łopatkowe koło turbiny z Inconelu 713C, odporne na ekstremalne temperatury.

Obudowa kompresora typu ported shroud Anti-Surge skutecznie ogranicza zjawisko surge, a zintegrowany port czujnika prędkości ułatwia precyzyjne strojenie. Turbosprężarka posiada solidną obudowę turbiny z podwójnym złączem V-Band, co ułatwia montaż i zapewnia szczelność układu.

Specyfikacja techniczna:

  • Moc maksymalna: do 900 KM

  • Łożyskowanie: podwójne ceramiczne łożyska kulkowe

  • Obudowa kompresora: T51R 0.75 A/R, wylot 2.5"

  • Obudowa turbiny: Dual V-Band 0.83 A/R

  • Koło kompresji: 62 × 76 mm, 9-łopatkowe billet

  • Koło turbiny: 68 × 62 mm, Inconel 713C

  • Wlot kompresora: 4"

  • Wylot kompresora: 2.5"

  • Wlot turbiny: V-Band

  • Wylot turbiny: 3" V-Band

  • Przyłącza wody: 2 × M14 x 1.5

  • Zasilanie oleju: 7/16-24 UNF, fabrycznie zamontowany restryktor -4AN

  • Spływ oleju: Standard T3

Darmowa dostawa
4664.63 zł
Wysyłka w pon.
Kod produktu 102152721
Producent Pulsar
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

PSR Forward Rotation 6262G – Turbosprężarka z podwójnym łożyskowaniem kulkowym, do 900 KM

PSR 6262G to wysokowydajna turbosprężarka zaprojektowana z myślą o silnikach o mocy do 900 KM, przeznaczona do zastosowań sportowych i motorsportowych. Zastosowany podwójny ceramiczny system łożysk kulkowych zapewnia błyskawiczną reakcję turbiny, zwiększoną trwałość oraz redukcję ruchów wałka przy wysokich obrotach.

Nowoczesne koła wirujące G-Aero wykonane z wysokiej jakości materiałów gwarantują doskonałą sprawność przepływu powietrza. Sprężarka wyposażona jest w 9-łopatkowe frezowane koło kompresji typu billet z technologią wydłużonej, stożkowej końcówki łopat, natomiast strona gorąca wykorzystuje 9-łopatkowe koło turbiny z Inconelu 713C, odporne na ekstremalne temperatury.

Obudowa kompresora typu ported shroud Anti-Surge skutecznie ogranicza zjawisko surge, a zintegrowany port czujnika prędkości ułatwia precyzyjne strojenie. Turbosprężarka posiada solidną obudowę turbiny z podwójnym złączem V-Band, co ułatwia montaż i zapewnia szczelność układu.

Specyfikacja techniczna:

  • Moc maksymalna: do 900 KM

  • Łożyskowanie: podwójne ceramiczne łożyska kulkowe

  • Obudowa kompresora: T51R 0.75 A/R, wylot 2.5"

  • Obudowa turbiny: Dual V-Band 0.83 A/R

  • Koło kompresji: 62 × 76 mm, 9-łopatkowe billet

  • Koło turbiny: 68 × 62 mm, Inconel 713C

  • Wlot kompresora: 4"

  • Wylot kompresora: 2.5"

  • Wlot turbiny: V-Band

  • Wylot turbiny: 3" V-Band

  • Przyłącza wody: 2 × M14 x 1.5

  • Zasilanie oleju: 7/16-24 UNF, fabrycznie zamontowany restryktor -4AN

  • Spływ oleju: Standard T3

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat