Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto
Mishimoto

Chłodnica wody Chevrolet Corvette C6 2005–2013 50,8mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Chevrolet Corvette C6 z lat 2005–2013. Zastępuje fabryczną chłodnicę z plastikowymi zbiornikami bocznymi, stosowaną w układzie chłodzenia o ograniczonym przepływie powietrza. Aluminiowe zbiorniki są spawane metodą TIG. Przeprojektowany, dwurzędowy rdzeń ma grubość 50,8 mm, o 56% większą powierzchnię żeber i o 45% większą objętość w porównaniu z chłodnicą fabryczną. W zbiornikach bocznych zintegrowano chłodnice oleju silnikowego i oleju automatycznej skrzyni biegów. Konstrukcja jest przeznaczona do bezpośredniego montażu w Corvette C6 niezależnie od zastosowanego fabrycznie pakietu chłodzenia.

Najważniejsze cechy:

  • Zmierzony spadek temperatury na wylocie chłodnicy o 2,8°C w całym zakresie pracy silnika.
  • Powierzchnia żeber większa o 56% względem fabrycznego rdzenia.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 50,8 mm.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami bocznymi spawanymi metodą TIG zamiast fabrycznych zbiorników plastikowych.
  • Chłodnice oleju silnikowego i oleju automatycznej skrzyni biegów zintegrowane ze zbiornikami bocznymi.
  • Bezpośrednie dopasowanie do Chevrolet Corvette C6 z lat 2005–2013; montaż bez cięcia, dorabiania elementów i stosowania adapterów.
  • Przeznaczona do seryjnych i zmodyfikowanych jednostek LS, także z doładowaniem mechanicznym lub turbosprężarką.

Dane techniczne:

  • Długość rdzenia: 609,6 mm.
  • Wysokość rdzenia: 457,2 mm.
  • Grubość rdzenia: 50,8 mm.
  • Zastosowania podane w specyfikacji: Chevrolet Corvette 2005–2013; Chevrolet Corvette Z51 2006–2009; Chevrolet Corvette Z06 2006–2013; Chevrolet Corvette Grand Sport 2010–2013.
  • Kody silników: LS2, LS3, LS7.
  • Kod nadwozia: C6.
  • Zawartość: chłodnica aluminiowa.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Chevrolet Corvette C6 Base, 2005–2007, silnik 6,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Z06, 2006–2013, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 427 Limited Edition Z06, 2008, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Base, 2008–2013, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Grand Sport, 2010–2013, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Z06 Carbon, 2011, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 427, 2013, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
3389.99 zł
Niedostępny
Kod produktu MMRAD-C6-05
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Chevrolet Corvette C6 z lat 2005–2013. Zastępuje fabryczną chłodnicę z plastikowymi zbiornikami bocznymi, stosowaną w układzie chłodzenia o ograniczonym przepływie powietrza. Aluminiowe zbiorniki są spawane metodą TIG. Przeprojektowany, dwurzędowy rdzeń ma grubość 50,8 mm, o 56% większą powierzchnię żeber i o 45% większą objętość w porównaniu z chłodnicą fabryczną. W zbiornikach bocznych zintegrowano chłodnice oleju silnikowego i oleju automatycznej skrzyni biegów. Konstrukcja jest przeznaczona do bezpośredniego montażu w Corvette C6 niezależnie od zastosowanego fabrycznie pakietu chłodzenia.

Najważniejsze cechy:

  • Zmierzony spadek temperatury na wylocie chłodnicy o 2,8°C w całym zakresie pracy silnika.
  • Powierzchnia żeber większa o 56% względem fabrycznego rdzenia.
  • Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 50,8 mm.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami bocznymi spawanymi metodą TIG zamiast fabrycznych zbiorników plastikowych.
  • Chłodnice oleju silnikowego i oleju automatycznej skrzyni biegów zintegrowane ze zbiornikami bocznymi.
  • Bezpośrednie dopasowanie do Chevrolet Corvette C6 z lat 2005–2013; montaż bez cięcia, dorabiania elementów i stosowania adapterów.
  • Przeznaczona do seryjnych i zmodyfikowanych jednostek LS, także z doładowaniem mechanicznym lub turbosprężarką.

Dane techniczne:

  • Długość rdzenia: 609,6 mm.
  • Wysokość rdzenia: 457,2 mm.
  • Grubość rdzenia: 50,8 mm.
  • Zastosowania podane w specyfikacji: Chevrolet Corvette 2005–2013; Chevrolet Corvette Z51 2006–2009; Chevrolet Corvette Z06 2006–2013; Chevrolet Corvette Grand Sport 2010–2013.
  • Kody silników: LS2, LS3, LS7.
  • Kod nadwozia: C6.
  • Zawartość: chłodnica aluminiowa.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Chevrolet Corvette C6 Base, 2005–2007, silnik 6,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Z06, 2006–2013, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 427 Limited Edition Z06, 2008, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Base, 2008–2013, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Grand Sport, 2010–2013, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 Z06 Carbon, 2011, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C6 427, 2013, silnik 7,0 l, 8 cylindrów.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat