Mishimoto

Chłodnica wody Chevrolet Corvette C7 2014–2019 50,8mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Chevrolet Corvette C7 z lat 2014–2019. Stanowi zamiennik fabrycznej chłodnicy z cienkim rdzeniem i plastikowymi zbiornikami bocznymi. Ma aluminiowy rdzeń o grubości 50,8 mm z dwoma rzędami kanałów płynu chłodzącego oraz aluminiowe zbiorniki boczne spawane metodą TIG. Według danych producenta objętość rdzenia jest większa o 38%, a temperatura płynu na wylocie spada o około 2,8°C w zakresie użytecznych obrotów silnika. Odwrócona płyta czołowa i dedykowane uchwyty skraplacza klimatyzacji są dostosowane do montażu w Corvette C7.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośredni montaż w wersjach Chevrolet Corvette C7 wymienionych w sekcji Zastosowanie.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami bocznymi spawanymi metodą TIG.
  • Lutowany, dwurzędowy rdzeń aluminiowy o grubości 50,8 mm.
  • Magnetyczny korek spustowy wyłapujący metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 624,8 mm.
  • Wysokość całkowita: 434,3 mm.
  • Szerokość całkowita: 99,1 mm.
  • Grubość rdzenia: 50,8 mm.
  • Zastosowanie według specyfikacji: Chevrolet Corvette Stingray 2014–2019 oraz Corvette Z06; szczegółowe roczniki wersji Z06 podano w sekcji Zastosowanie.
  • Kody silników: LT1, LT4.
  • Oznaczenie generacji: C7.
  • W zestawie: aluminiowa chłodnica i elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu według danych producenta: 3.

Zastosowanie:

  • Chevrolet Corvette C7 Stingray, 2014–2019, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C7 Z06, 2015–2019, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C7 Grand Sport, 2017–2019, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
3239.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMRAD-C7-14
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Chevrolet Corvette C7 z lat 2014–2019. Stanowi zamiennik fabrycznej chłodnicy z cienkim rdzeniem i plastikowymi zbiornikami bocznymi. Ma aluminiowy rdzeń o grubości 50,8 mm z dwoma rzędami kanałów płynu chłodzącego oraz aluminiowe zbiorniki boczne spawane metodą TIG. Według danych producenta objętość rdzenia jest większa o 38%, a temperatura płynu na wylocie spada o około 2,8°C w zakresie użytecznych obrotów silnika. Odwrócona płyta czołowa i dedykowane uchwyty skraplacza klimatyzacji są dostosowane do montażu w Corvette C7.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośredni montaż w wersjach Chevrolet Corvette C7 wymienionych w sekcji Zastosowanie.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami bocznymi spawanymi metodą TIG.
  • Lutowany, dwurzędowy rdzeń aluminiowy o grubości 50,8 mm.
  • Magnetyczny korek spustowy wyłapujący metalowe drobiny z układu chłodzenia.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 624,8 mm.
  • Wysokość całkowita: 434,3 mm.
  • Szerokość całkowita: 99,1 mm.
  • Grubość rdzenia: 50,8 mm.
  • Zastosowanie według specyfikacji: Chevrolet Corvette Stingray 2014–2019 oraz Corvette Z06; szczegółowe roczniki wersji Z06 podano w sekcji Zastosowanie.
  • Kody silników: LT1, LT4.
  • Oznaczenie generacji: C7.
  • W zestawie: aluminiowa chłodnica i elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu według danych producenta: 3.

Zastosowanie:

  • Chevrolet Corvette C7 Stingray, 2014–2019, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C7 Z06, 2015–2019, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
  • Chevrolet Corvette C7 Grand Sport, 2017–2019, silnik 6,2 l, 8 cylindrów.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat