Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Chłodnica wody Ford F-250 1995–1996, F-250 HD 1997, F-350/F-Super Duty 1995–1997 7.3L Powerstroke 56mm Mishimoto

Chłodnica wody Ford F-250 1995–1996, F-250 HD 1997, F-350/F-Super Duty 1995–1997 7.3L Powerstroke 56mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do samochodów Ford z silnikiem 7.3L Powerstroke. Jest przeznaczona do pojazdów używanych do pracy, przewozu ładunków oraz zmodyfikowanych aut terenowych i pojazdów wykorzystywanych do ciągnięcia ciężkich ładunków. Ma lutowany rdzeń aluminiowy i zbiorniki spawane metodą TIG. Została zaprojektowana do montażu w fabrycznym miejscu i pasuje do seryjnej osłony wentylatora. W zestawie znajduje się magnetyczny korek spustowy.

Najważniejsze cechy:

Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 55,9 mm wspomaga odprowadzanie ciepła podczas holowania i przewozu ciężkich ładunków.
Większa pojemność płynu i skuteczniejsze odprowadzanie ciepła niż w fabrycznej chłodnicy ze zbiornikami z tworzywa sztucznego.
Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami spawanymi metodą TIG zastępuje fabryczną chłodnicę ze zbiornikami z tworzywa sztucznego, narażonymi na pękanie pod wpływem długotrwałego działania temperatury i ciśnienia.
Rdzeń jest przeznaczony do wymagań cieplnych seryjnych i zmodyfikowanych silników 7.3L Powerstroke, także po zmianach oprogramowania i z układem compound turbo.
Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych samochodów Ford OBS z silnikiem 7.3L Powerstroke: montaż bez cięcia, dorabiania elementów i stosowania adapterów.
Magnetyczny korek spustowy ułatwia usuwanie zanieczyszczeń podczas obsługi układu. Do kompletnego montażu nie są wymagane dodatkowe elementy mocujące.

Dane techniczne:

Długość całkowita: 762 mm.
Wysokość całkowita: 759,5 mm.
Szerokość całkowita: 115,1 mm.
Długość rdzenia: 757,9 mm.
Wysokość rdzenia: 597,9 mm.
Grubość rdzenia: 55,9 mm.
Wlot: 44,45 mm; dane nie określają, czy jest to średnica wewnętrzna, czy zewnętrzna.
Wylot: 44,45 mm; dane nie określają, czy jest to średnica wewnętrzna, czy zewnętrzna.
DPI: 1725.
Zastosowanie podane w specyfikacji: Ford F-350 1995–1997. Szczegółowe wersje pojazdów podano w sekcji Zastosowanie.
Uwaga montażowa: Fordy F-250 z roku modelowego 1995 wyprodukowane przed 31.01.1995 wymagają chłodnicy przewidzianej dla roku modelowego 1994: aluminiowej chłodnicy do Fordów z silnikami 6.9L i 7.3L IDI Diesel z lat 1983–1994.
W zestawie: chłodnica Mishimoto, magnetyczny korek spustowy i korek z gwintem 1/8 NPT.
Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

Ford F-250 1995–1996, wersje Special, XL, XLT i Eddie Bauer; silnik 7.3L, 8 cylindrów. Obowiązuje uwaga dotycząca egzemplarzy z roku modelowego 1995 wyprodukowanych przed 31.01.1995.
Ford F-250 HD 1997, wersje XL i XLT; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1995–1996, wersja Special; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1995–1997, wersje XL i XLT; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1995, wersja Eddie Bauer; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1997, wersja Base; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-Super Duty 1995–1997, wersje XL i XLT; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-Super Duty 1997, wersja Base; silnik 7.3L, 8 cylindrów.

Darmowa dostawa

1969.99 zł

Niedostępny

Kod produktu	MMRAD-F2D-95
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy o grubości 55,9 mm wspomaga odprowadzanie ciepła podczas holowania i przewozu ciężkich ładunków.
Większa pojemność płynu i skuteczniejsze odprowadzanie ciepła niż w fabrycznej chłodnicy ze zbiornikami z tworzywa sztucznego.
Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami spawanymi metodą TIG zastępuje fabryczną chłodnicę ze zbiornikami z tworzywa sztucznego, narażonymi na pękanie pod wpływem długotrwałego działania temperatury i ciśnienia.
Rdzeń jest przeznaczony do wymagań cieplnych seryjnych i zmodyfikowanych silników 7.3L Powerstroke, także po zmianach oprogramowania i z układem compound turbo.
Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych samochodów Ford OBS z silnikiem 7.3L Powerstroke: montaż bez cięcia, dorabiania elementów i stosowania adapterów.
Magnetyczny korek spustowy ułatwia usuwanie zanieczyszczeń podczas obsługi układu. Do kompletnego montażu nie są wymagane dodatkowe elementy mocujące.

Dane techniczne:

Długość całkowita: 762 mm.
Wysokość całkowita: 759,5 mm.
Szerokość całkowita: 115,1 mm.
Długość rdzenia: 757,9 mm.
Wysokość rdzenia: 597,9 mm.
Grubość rdzenia: 55,9 mm.
Wlot: 44,45 mm; dane nie określają, czy jest to średnica wewnętrzna, czy zewnętrzna.
Wylot: 44,45 mm; dane nie określają, czy jest to średnica wewnętrzna, czy zewnętrzna.
DPI: 1725.
Zastosowanie podane w specyfikacji: Ford F-350 1995–1997. Szczegółowe wersje pojazdów podano w sekcji Zastosowanie.
Uwaga montażowa: Fordy F-250 z roku modelowego 1995 wyprodukowane przed 31.01.1995 wymagają chłodnicy przewidzianej dla roku modelowego 1994: aluminiowej chłodnicy do Fordów z silnikami 6.9L i 7.3L IDI Diesel z lat 1983–1994.
W zestawie: chłodnica Mishimoto, magnetyczny korek spustowy i korek z gwintem 1/8 NPT.
Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

Ford F-250 1995–1996, wersje Special, XL, XLT i Eddie Bauer; silnik 7.3L, 8 cylindrów. Obowiązuje uwaga dotycząca egzemplarzy z roku modelowego 1995 wyprodukowanych przed 31.01.1995.
Ford F-250 HD 1997, wersje XL i XLT; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1995–1996, wersja Special; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1995–1997, wersje XL i XLT; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1995, wersja Eddie Bauer; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-350 1997, wersja Base; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-Super Duty 1995–1997, wersje XL i XLT; silnik 7.3L, 8 cylindrów.
Ford F-Super Duty 1997, wersja Base; silnik 7.3L, 8 cylindrów.

Chłodnica wody Ford F-250 1995–1996, F-250 HD 1997, F-350/F-Super Duty 1995–1997 7.3L Powerstroke 56mm Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!