Mishimoto

Chłodnica wody Toyota GR Corolla 2023+ 40mm Mishimoto

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto jest przeznaczona do Toyota GR Corolla od 2023 roku. Turbodoładowany silnik 1,6 l o trzech cylindrach osiąga 300 hp, co stawia wysokie wymagania układowi chłodzenia, zwłaszcza podczas jazdy torowej lub postoju w ruchu ulicznym. Według opisu producenta podczas jazdy torowej odnotowywano temperaturę oleju przekraczającą 126,7°C. Fabryczna chłodnica oleju działa w układzie ciecz–ciecz i wykorzystuje płyn chłodniczy, dlatego temperatura płynu ma znaczenie również dla chłodzenia oleju.

Chłodnica zastępuje fabryczny element z plastikowymi zbiornikami. Ma całkowicie aluminiową konstrukcję i rdzeń o objętości większej o 51% od seryjnego, co zwiększa ilość płynu w układzie i powierzchnię wykorzystywaną do oddawania ciepła. Jednorzędowy rdzeń z usztywnionymi rurkami wykorzystuje jego pełną grubość; konstrukcja rurek zwiększa też sztywność rdzenia. Zewnętrzne lamele kierują przepływ powietrza przez rdzeń, a dołączone piankowe uszczelnienie ogranicza przepływ powietrza wokół niego.

Wzmocnione mocowania intercoolera uwzględniają montaż większego intercoolera. Wydłużony króciec spustowy i korek spustowy z nacięciem ułatwiają opróżnianie układu.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Toyota GR Corolla od 2023 roku.
  • Objętość rdzenia większa o 51% w porównaniu z chłodnicą fabryczną.
  • Jednorzędowy rdzeń z usztywnionymi, ekstrudowanymi rurkami oraz zewnętrznymi lamelami.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja i wzmocnione mocowania intercoolera.
  • Wydłużony odpływ z korkiem spustowym z nacięciem.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 799,8 mm.
  • Wysokość całkowita: 459,5 mm.
  • Szerokość całkowita: 128,2 mm.
  • Długość rdzenia: 627,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 401,3 mm.
  • Grubość rdzenia: 39,9 mm.
  • Średnica króćca wlotowego: 35,1 mm.
  • Średnica króćca wylotowego: 34,5 mm.
  • Zastosowania podane w specyfikacji: Toyota GR Yaris 1,6 l, 3 cylindry, od 2020 roku; Toyota GR Corolla 1,6 l, 3 cylindry, od 2023 roku.
  • Kod silnika: G16E-GTS.
  • Kody podwozia: XP210, GZEA14.
  • W zestawie: 1 aluminiowa chłodnica, 4 opaski ślimakowe, 1 korek spustowy z nacięciem oraz elementy montażowe.

Zastosowanie:

  • Toyota GR Corolla Circuit Edition, 2023–2024, silnik 1,6 l.
  • Toyota GR Corolla Morizo Edition, 2023, silnik 1,6 l.
  • Toyota GR Corolla Core, 2023–2025, silnik 1,6 l.
  • Toyota GR Corolla Premium, 2024–2025, silnik 1,6 l; 2026 – pojemność silnika nie została określona w danych dopasowania.
  • Toyota GR Corolla Premium Plus, 2026 – pojemność silnika nie została określona w danych dopasowania.
  • Toyota GR Corolla Base, 2026 – pojemność silnika nie została określona w danych dopasowania.
2189.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMRAD-GRC-23
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto jest przeznaczona do Toyota GR Corolla od 2023 roku. Turbodoładowany silnik 1,6 l o trzech cylindrach osiąga 300 hp, co stawia wysokie wymagania układowi chłodzenia, zwłaszcza podczas jazdy torowej lub postoju w ruchu ulicznym. Według opisu producenta podczas jazdy torowej odnotowywano temperaturę oleju przekraczającą 126,7°C. Fabryczna chłodnica oleju działa w układzie ciecz–ciecz i wykorzystuje płyn chłodniczy, dlatego temperatura płynu ma znaczenie również dla chłodzenia oleju.

Chłodnica zastępuje fabryczny element z plastikowymi zbiornikami. Ma całkowicie aluminiową konstrukcję i rdzeń o objętości większej o 51% od seryjnego, co zwiększa ilość płynu w układzie i powierzchnię wykorzystywaną do oddawania ciepła. Jednorzędowy rdzeń z usztywnionymi rurkami wykorzystuje jego pełną grubość; konstrukcja rurek zwiększa też sztywność rdzenia. Zewnętrzne lamele kierują przepływ powietrza przez rdzeń, a dołączone piankowe uszczelnienie ogranicza przepływ powietrza wokół niego.

Wzmocnione mocowania intercoolera uwzględniają montaż większego intercoolera. Wydłużony króciec spustowy i korek spustowy z nacięciem ułatwiają opróżnianie układu.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Toyota GR Corolla od 2023 roku.
  • Objętość rdzenia większa o 51% w porównaniu z chłodnicą fabryczną.
  • Jednorzędowy rdzeń z usztywnionymi, ekstrudowanymi rurkami oraz zewnętrznymi lamelami.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja i wzmocnione mocowania intercoolera.
  • Wydłużony odpływ z korkiem spustowym z nacięciem.

Dane techniczne:

  • Długość całkowita: 799,8 mm.
  • Wysokość całkowita: 459,5 mm.
  • Szerokość całkowita: 128,2 mm.
  • Długość rdzenia: 627,9 mm.
  • Wysokość rdzenia: 401,3 mm.
  • Grubość rdzenia: 39,9 mm.
  • Średnica króćca wlotowego: 35,1 mm.
  • Średnica króćca wylotowego: 34,5 mm.
  • Zastosowania podane w specyfikacji: Toyota GR Yaris 1,6 l, 3 cylindry, od 2020 roku; Toyota GR Corolla 1,6 l, 3 cylindry, od 2023 roku.
  • Kod silnika: G16E-GTS.
  • Kody podwozia: XP210, GZEA14.
  • W zestawie: 1 aluminiowa chłodnica, 4 opaski ślimakowe, 1 korek spustowy z nacięciem oraz elementy montażowe.

Zastosowanie:

  • Toyota GR Corolla Circuit Edition, 2023–2024, silnik 1,6 l.
  • Toyota GR Corolla Morizo Edition, 2023, silnik 1,6 l.
  • Toyota GR Corolla Core, 2023–2025, silnik 1,6 l.
  • Toyota GR Corolla Premium, 2024–2025, silnik 1,6 l; 2026 – pojemność silnika nie została określona w danych dopasowania.
  • Toyota GR Corolla Premium Plus, 2026 – pojemność silnika nie została określona w danych dopasowania.
  • Toyota GR Corolla Base, 2026 – pojemność silnika nie została określona w danych dopasowania.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat