Name: Termostat Jeep Wrangler JL 3,6 l 2018–2025 82°C Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMTS-MOP-18L
Price: 398.99 PLN
Availability: OutOfStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Termostat Jeep Wrangler JL 3,6 l 2018–2025 82°C Mishimoto

Termostat niskotemperaturowy Mishimoto z obudową do wybranych pojazdów Jeep, Dodge i Ram z silnikiem 3,6 l Pentastar. Zastępuje fabryczną plastikową obudowę elementem aluminiowym, eliminując typowy punkt awarii mogącej prowadzić do wycieków płynu chłodzącego i przegrzewania silnika.

Termostat otwiera się przy około 82°C, podczas gdy termostat fabryczny otwiera się przy około 91°C. Wcześniejsze otwarcie umożliwia szybsze rozpoczęcie przepływu płynu chłodzącego i pomaga utrzymać niższą temperaturę podczas pracy w wymagających warunkach, takich jak jazda terenowa, holowanie i jazda w upale. W mechanizmie zastosowano wysokiej jakości wosk termostatyczny, zapewniający powtarzalne działanie.

Najważniejsze cechy:

Aluminiowa obudowa zastępuje fabryczną obudowę plastikową.
Temperatura otwarcia jest niższa od fabrycznej o około 8,3°C, co pozwala wcześniej rozpocząć obieg płynu chłodzącego.
Przeznaczony także do użytkowania w wymagających warunkach: podczas holowania, jazdy terenowej i jazdy w wysokich temperaturach otoczenia.
Zaprojektowany do współpracy z fabrycznym układem bez wywoływania komunikatu kontrolki silnika (CEL).
Mechanizm z wysokiej jakości woskiem termostatycznym zapewnia powtarzalną pracę.

Dane techniczne:

Zastosowania podane w specyfikacji: Jeep Wrangler 3,6 l V6 od 2018 r.; Jeep Gladiator 3,6 l V6 od 2020 r.; Dodge Durango 3,6 l V6 od 2016 r.; Jeep Grand Cherokee 3,6 l V6 w latach 2016–2022; Ram 1500 od 2019 r. Szczegółowe wersje i roczniki podano w sekcji „Zastosowanie”.
Kod silnika: ERB 3,6 l Pentastar.
Kody podwozia: JL, JT, WK2, DT, DS.
W zestawie: obudowa termostatu, termostat, uszczelka, czujnik temperatury i pierścień uszczelniający O-ring — po jednej sztuce.
Ograniczenie montażowe: nie pasuje do Ram 1500 Classic.
Stopień trudności montażu według specyfikacji: 2.

Zastosowanie:

Dodge Durango, 3,6 l, 6 cylindrów: SXT i Citadel (2016–2024); Special Service (2016–2020); Limited (2016); GT (2017–2025); SXT Plus (2018–2024); Pursuit (2019–2024); GT Plus (2020–2025); GT Premium (2023–2024).
Dodge Durango Enforcer (2022) — silnik 6-cylindrowy; pojemności nie określono w danych zastosowania.
Jeep Gladiator JT, 3,6 l, 6 cylindrów: Altitude (2020–2022); Sport S, Mojave, Rubicon i Sport (2020–2025); Overland (2020–2023); Launch Edition (2020); Willys Sport i High Altitude (2022–2023); Willys i Texas Trail (2022–2025); Freedom (2023); Mojave X i Rubicon X (2024–2025); NightHawk i High Tide (2025).
Jeep Grand Cherokee WK2, 3,6 l, 6 cylindrów: Laredo (2016–2020); Overland, Limited i Summit (2016–2021); 75th Anniversary (2016); Trailhawk (2017–2021); Altitude (2018–2020); High Altitude (2018–2021); Limited X (2019–2021); Upland (2019–2020); 80th Anniversary, Laredo E i Laredo X (2021).
Jeep Grand Cherokee WK, 3,6 l, 6 cylindrów: Laredo X, Laredo E i Limited (2022).
Jeep Wrangler JL, 3,6 l, 6 cylindrów: Unlimited Rubicon, Unlimited Sahara, Unlimited Sport S i Unlimited Sport (2018–2021); Rubicon, Sport S i Sport (2018–2025); Unlimited Moab (2018–2019); Willys (2021–2025); Unlimited High Altitude, 80th Anniversary, Unlimited Islander, Unlimited Sahara Altitude, Unlimited Willys Sport, Unlimited Sport Altitude, Unlimited Freedom, Unlimited 80th Anniversary, Islander i Unlimited Willys (2021); Freedom i Willys Sport (2021–2023); Unlimited High Tide (2022); Sahara (2023–2025); High Altitude (2023); Rubicon X (2024–2025).
Jeep Wrangler JL Unlimited Rubicon (2020) oraz Unlimited Sahara (2021) — dodatkowe rekordy zastosowania dla silnika 6-cylindrowego bez określonej pojemności.
Ram 1500, 3,6 l, 6 cylindrów: Tradesman i Lone Star (2019–2025); Laramie i Rebel (2019–2024); Big Horn (2019–2025); Laramie Longhorn i Limited (2019–2020); Limited Longhorn (2021–2024); HFE (2021); Tradesman HFE (2025). Nie dotyczy Ram 1500 Classic.
Ram 1500, silnik 6-cylindrowy bez określonej pojemności w danych zastosowania: Tradesman (2022–2026); Big Horn (2025–2026); Lone Star, Express i Warlock (2026). Nie dotyczy Ram 1500 Classic.

Darmowa dostawa

398.99 zł

Niedostępny

Kod produktu	MMTS-MOP-18L
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Aluminiowa obudowa zastępuje fabryczną obudowę plastikową.
Temperatura otwarcia jest niższa od fabrycznej o około 8,3°C, co pozwala wcześniej rozpocząć obieg płynu chłodzącego.
Przeznaczony także do użytkowania w wymagających warunkach: podczas holowania, jazdy terenowej i jazdy w wysokich temperaturach otoczenia.
Zaprojektowany do współpracy z fabrycznym układem bez wywoływania komunikatu kontrolki silnika (CEL).
Mechanizm z wysokiej jakości woskiem termostatycznym zapewnia powtarzalną pracę.

Dane techniczne:

Zastosowania podane w specyfikacji: Jeep Wrangler 3,6 l V6 od 2018 r.; Jeep Gladiator 3,6 l V6 od 2020 r.; Dodge Durango 3,6 l V6 od 2016 r.; Jeep Grand Cherokee 3,6 l V6 w latach 2016–2022; Ram 1500 od 2019 r. Szczegółowe wersje i roczniki podano w sekcji „Zastosowanie”.
Kod silnika: ERB 3,6 l Pentastar.
Kody podwozia: JL, JT, WK2, DT, DS.
W zestawie: obudowa termostatu, termostat, uszczelka, czujnik temperatury i pierścień uszczelniający O-ring — po jednej sztuce.
Ograniczenie montażowe: nie pasuje do Ram 1500 Classic.
Stopień trudności montażu według specyfikacji: 2.

Zastosowanie:

Dodge Durango, 3,6 l, 6 cylindrów: SXT i Citadel (2016–2024); Special Service (2016–2020); Limited (2016); GT (2017–2025); SXT Plus (2018–2024); Pursuit (2019–2024); GT Plus (2020–2025); GT Premium (2023–2024).
Dodge Durango Enforcer (2022) — silnik 6-cylindrowy; pojemności nie określono w danych zastosowania.
Jeep Gladiator JT, 3,6 l, 6 cylindrów: Altitude (2020–2022); Sport S, Mojave, Rubicon i Sport (2020–2025); Overland (2020–2023); Launch Edition (2020); Willys Sport i High Altitude (2022–2023); Willys i Texas Trail (2022–2025); Freedom (2023); Mojave X i Rubicon X (2024–2025); NightHawk i High Tide (2025).
Jeep Grand Cherokee WK2, 3,6 l, 6 cylindrów: Laredo (2016–2020); Overland, Limited i Summit (2016–2021); 75th Anniversary (2016); Trailhawk (2017–2021); Altitude (2018–2020); High Altitude (2018–2021); Limited X (2019–2021); Upland (2019–2020); 80th Anniversary, Laredo E i Laredo X (2021).
Jeep Grand Cherokee WK, 3,6 l, 6 cylindrów: Laredo X, Laredo E i Limited (2022).
Jeep Wrangler JL, 3,6 l, 6 cylindrów: Unlimited Rubicon, Unlimited Sahara, Unlimited Sport S i Unlimited Sport (2018–2021); Rubicon, Sport S i Sport (2018–2025); Unlimited Moab (2018–2019); Willys (2021–2025); Unlimited High Altitude, 80th Anniversary, Unlimited Islander, Unlimited Sahara Altitude, Unlimited Willys Sport, Unlimited Sport Altitude, Unlimited Freedom, Unlimited 80th Anniversary, Islander i Unlimited Willys (2021); Freedom i Willys Sport (2021–2023); Unlimited High Tide (2022); Sahara (2023–2025); High Altitude (2023); Rubicon X (2024–2025).
Jeep Wrangler JL Unlimited Rubicon (2020) oraz Unlimited Sahara (2021) — dodatkowe rekordy zastosowania dla silnika 6-cylindrowego bez określonej pojemności.
Ram 1500, 3,6 l, 6 cylindrów: Tradesman i Lone Star (2019–2025); Laramie i Rebel (2019–2024); Big Horn (2019–2025); Laramie Longhorn i Limited (2019–2020); Limited Longhorn (2021–2024); HFE (2021); Tradesman HFE (2025). Nie dotyczy Ram 1500 Classic.
Ram 1500, silnik 6-cylindrowy bez określonej pojemności w danych zastosowania: Tradesman (2022–2026); Big Horn (2025–2026); Lone Star, Express i Warlock (2026). Nie dotyczy Ram 1500 Classic.

Termostat Jeep Wrangler JL 3,6 l 2018–2025 82°C Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!