Mishimoto

Wymiennik ciepła chłodnica Infiniti Q50 3.0T 2016–2024 / Q60 3.0T 2017–2022 Mishimoto

Wymiennik ciepła Mishimoto Performance jest przeznaczony do układu chłodzenia powietrza doładowującego cieczą w Infiniti Q50 i Q60 3.0T z silnikiem VR30DDTT. W takim układzie wymiennik umieszczony z przodu pojazdu odprowadza ciepło z cieczy chłodzącej intercoolery. Seryjny wymiennik ma stosunkowo niewielki rdzeń obsługujący dwa intercoolery oraz plastikowe zbiorniki końcowe.

W porównaniu z seryjnym elementem rdzeń Mishimoto ma o 196% większą objętość i o 97% większą zewnętrzną powierzchnię żeber. Wymiennik wykonano w całości z aluminium, a jego zbiorniki końcowe są spawane metodą TIG. Konstrukcja obejmuje demontowalne przyłącze wylotowe ułatwiające montaż oraz śrubę odpowietrzającą zabezpieczoną przed wypadnięciem. Według danych producenta zmiany te pozwalają obniżyć temperaturę na wyjściu wymiennika o maksymalnie 11,7°C względem elementu seryjnego, co przekłada się na niższą temperaturę powietrza dolotowego.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych wersji Infiniti Q50 i Q60 3.0T; szczegółowe roczniki podano w sekcji Zastosowanie.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami końcowymi spawanymi metodą TIG.
  • Obniżenie temperatury na wyjściu wymiennika o maksymalnie 11,7°C względem elementu seryjnego, według danych producenta.
  • Objętość rdzenia większa o 196%, a zewnętrzna powierzchnia żeber większa o 97% względem elementu seryjnego.
  • Demontowalne przyłącze wylotowe ułatwiające montaż.
  • Śruba odpowietrzająca zabezpieczona przed wypadnięciem, ułatwiająca usuwanie pęcherzy powietrza z układu chłodzenia intercoolerów.
  • Zgłoszenie patentowe w toku; patent USA nr D974,244 S.

Dane techniczne:

  • Długość rdzenia: 523,2 mm.
  • Wysokość rdzenia: 330,2 mm.
  • Grubość rdzenia: 20,3 mm.
  • Zastosowanie według specyfikacji: Infiniti Q50 3.0T 2016–2024 oraz Infiniti Q60 3.0T; roczniki i wersje Q60 wyszczególniono w sekcji Zastosowanie.
  • Kod silnika: VR30DDTT.
  • Uwagi montażowe: zalecany profesjonalny montaż i użycie urządzenia do napełniania układu chłodzenia metodą podciśnieniową.
  • W zestawie: wymiennik ciepła Performance, przedłużenie przewodu, złączka wylotowa i elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Infiniti Q50 Premium 2016–2017 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Sport 2016–2020 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Red Sport 400 2016–2024 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Luxe 2018–2024 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 400 Sport 2018–2020 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Sport Plus 2019–2021 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Signature Edition 2019–2021 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Pure 2020–2021 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Signature Edition 2020–2024 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Edition 30 2020 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Sport Tech 2021–2022 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Essential Tech 2021 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Sensory 2021–2024 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Pure 2022–2024 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q60 Premium 2017 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Sport 2017–2018 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 400 Sport 2017–2021 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q60 Red Sport 400 2017–2022 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Luxe 2018–2022 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Sport 2019–2020 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q60 Pure 2019–2022 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Sport ProACTIVE 2020 — silnik 6-cylindrowy.
2419.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMHE-Q50-16
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Wymiennik ciepła Mishimoto Performance jest przeznaczony do układu chłodzenia powietrza doładowującego cieczą w Infiniti Q50 i Q60 3.0T z silnikiem VR30DDTT. W takim układzie wymiennik umieszczony z przodu pojazdu odprowadza ciepło z cieczy chłodzącej intercoolery. Seryjny wymiennik ma stosunkowo niewielki rdzeń obsługujący dwa intercoolery oraz plastikowe zbiorniki końcowe.

W porównaniu z seryjnym elementem rdzeń Mishimoto ma o 196% większą objętość i o 97% większą zewnętrzną powierzchnię żeber. Wymiennik wykonano w całości z aluminium, a jego zbiorniki końcowe są spawane metodą TIG. Konstrukcja obejmuje demontowalne przyłącze wylotowe ułatwiające montaż oraz śrubę odpowietrzającą zabezpieczoną przed wypadnięciem. Według danych producenta zmiany te pozwalają obniżyć temperaturę na wyjściu wymiennika o maksymalnie 11,7°C względem elementu seryjnego, co przekłada się na niższą temperaturę powietrza dolotowego.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych wersji Infiniti Q50 i Q60 3.0T; szczegółowe roczniki podano w sekcji Zastosowanie.
  • Całkowicie aluminiowa konstrukcja ze zbiornikami końcowymi spawanymi metodą TIG.
  • Obniżenie temperatury na wyjściu wymiennika o maksymalnie 11,7°C względem elementu seryjnego, według danych producenta.
  • Objętość rdzenia większa o 196%, a zewnętrzna powierzchnia żeber większa o 97% względem elementu seryjnego.
  • Demontowalne przyłącze wylotowe ułatwiające montaż.
  • Śruba odpowietrzająca zabezpieczona przed wypadnięciem, ułatwiająca usuwanie pęcherzy powietrza z układu chłodzenia intercoolerów.
  • Zgłoszenie patentowe w toku; patent USA nr D974,244 S.

Dane techniczne:

  • Długość rdzenia: 523,2 mm.
  • Wysokość rdzenia: 330,2 mm.
  • Grubość rdzenia: 20,3 mm.
  • Zastosowanie według specyfikacji: Infiniti Q50 3.0T 2016–2024 oraz Infiniti Q60 3.0T; roczniki i wersje Q60 wyszczególniono w sekcji Zastosowanie.
  • Kod silnika: VR30DDTT.
  • Uwagi montażowe: zalecany profesjonalny montaż i użycie urządzenia do napełniania układu chłodzenia metodą podciśnieniową.
  • W zestawie: wymiennik ciepła Performance, przedłużenie przewodu, złączka wylotowa i elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Infiniti Q50 Premium 2016–2017 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Sport 2016–2020 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Red Sport 400 2016–2024 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Luxe 2018–2024 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 400 Sport 2018–2020 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Sport Plus 2019–2021 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Signature Edition 2019–2021 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Pure 2020–2021 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Signature Edition 2020–2024 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Edition 30 2020 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Sport Tech 2021–2022 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Essential Tech 2021 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q50 Sensory 2021–2024 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q50 Pure 2022–2024 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q60 Premium 2017 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Sport 2017–2018 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 400 Sport 2017–2021 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q60 Red Sport 400 2017–2022 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Luxe 2018–2022 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Sport 2019–2020 — silnik 6-cylindrowy.
  • Infiniti Q60 Pure 2019–2022 — silnik 3,0 l, 6 cylindrów.
  • Infiniti Q60 Sport ProACTIVE 2020 — silnik 6-cylindrowy.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat