Name: Chłodnica oleju Ford 6.7L Powerstroke 2011–2019 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMOC-F2D-11B
Price: 889.99 PLN
Availability: OutOfStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Chłodnica oleju Ford 6.7L Powerstroke 2011–2019 Mishimoto

Chłodnica oleju Mishimoto to zamiennik seryjnej chłodnicy do silnika Ford 6.7L Powerstroke z lat 2011–2019. Podobnie jak element fabryczny wykorzystuje płyn chłodniczy silnika do odbierania ciepła z oleju, które następnie jest odprowadzane przez chłodnicę silnika. Seryjna konstrukcja sprawdza się w pojazdach użytkowanych na co dzień, lecz z czasem chłodnica może ulec zatkaniu lub rozszczelnieniu. Zatkane kanały ograniczają wymianę ciepła między olejem a płynem chłodniczym; nadmierny wzrost temperatury oleju może zmniejszyć jego zdolność do ochrony elementów silnika. Zamiennik Mishimoto jest przeznaczony do bezpośredniego montażu w miejsce seryjnej chłodnicy. Ma o jeden rząd więcej niż element fabryczny, co zwiększa potencjał chłodzenia. W komplecie znajdują się nowe uszczelki i pierścienie uszczelniające.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do Forda 6.7L Powerstroke z lat 2011–2019.
Zastępuje zatkaną lub nieszczelną seryjną chłodnicę oleju.
Dołączone uszczelki i pierścienie uszczelniające z FKM są przeznaczone do szczelnego montażu.
O jeden rząd więcej niż w chłodnicy seryjnej — większy potencjał chłodzenia.

Dane techniczne:

Zastosowanie: Ford 6.7L Powerstroke, 2011–2019.
Zawartość zestawu: zamienna chłodnica oleju Mishimoto, pierścień uszczelniający podstawy filtra oleju, uszczelka kanału olejowego podstawy filtra oleju, uszczelka kanału płynu chłodniczego podstawy filtra oleju, uszczelka kanału olejowego pokrywy chłodnicy oleju, uszczelka kanału płynu chłodniczego pokrywy chłodnicy oleju oraz pierścienie uszczelniające chłodnicy oleju.
Uwagi montażowe: zalecany montaż przez specjalistę. Instrukcje demontażu i montażu znajdują się w fabrycznej dokumentacji serwisowej. Zatkane kanały płynu chłodniczego są częstą przyczyną awarii chłodnicy oleju i utrudniają wymianę ciepła między olejem a płynem. Mishimoto zaleca przepłukanie układu chłodzenia pojazdu podczas wymiany chłodnicy oleju.
Stopień trudności montażu: 5.

Zastosowanie:

Ford F-250 Super Duty: XLT, Lariat, XL i King Ranch — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Platinum — 2013–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Limited — 2018–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; FX4 — 2011–2014, 8 cylindrów; Base — 2015–2016, 8 cylindrów.
Ford F-350 Super Duty: King Ranch, XLT, Lariat i XL — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Platinum — 2013–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Limited — 2018–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów.
Ford F-450 Super Duty: Lariat, XLT, King Ranch i XL — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Platinum — 2013–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Limited — 2018–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Base Cab — 2011–2016, 8 cylindrów.
Ford F-550 Super Duty: XL, Lariat i XLT — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Base Cab — 2011–2016, 8 cylindrów.

Darmowa dostawa

889.99 zł

Niedostępny

Kod produktu	MMOC-F2D-11B
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do Forda 6.7L Powerstroke z lat 2011–2019.
Zastępuje zatkaną lub nieszczelną seryjną chłodnicę oleju.
Dołączone uszczelki i pierścienie uszczelniające z FKM są przeznaczone do szczelnego montażu.
O jeden rząd więcej niż w chłodnicy seryjnej — większy potencjał chłodzenia.

Dane techniczne:

Zastosowanie: Ford 6.7L Powerstroke, 2011–2019.
Zawartość zestawu: zamienna chłodnica oleju Mishimoto, pierścień uszczelniający podstawy filtra oleju, uszczelka kanału olejowego podstawy filtra oleju, uszczelka kanału płynu chłodniczego podstawy filtra oleju, uszczelka kanału olejowego pokrywy chłodnicy oleju, uszczelka kanału płynu chłodniczego pokrywy chłodnicy oleju oraz pierścienie uszczelniające chłodnicy oleju.
Uwagi montażowe: zalecany montaż przez specjalistę. Instrukcje demontażu i montażu znajdują się w fabrycznej dokumentacji serwisowej. Zatkane kanały płynu chłodniczego są częstą przyczyną awarii chłodnicy oleju i utrudniają wymianę ciepła między olejem a płynem. Mishimoto zaleca przepłukanie układu chłodzenia pojazdu podczas wymiany chłodnicy oleju.
Stopień trudności montażu: 5.

Zastosowanie:

Ford F-250 Super Duty: XLT, Lariat, XL i King Ranch — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Platinum — 2013–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Limited — 2018–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; FX4 — 2011–2014, 8 cylindrów; Base — 2015–2016, 8 cylindrów.
Ford F-350 Super Duty: King Ranch, XLT, Lariat i XL — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Platinum — 2013–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Limited — 2018–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów.
Ford F-450 Super Duty: Lariat, XLT, King Ranch i XL — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Platinum — 2013–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Limited — 2018–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Base Cab — 2011–2016, 8 cylindrów.
Ford F-550 Super Duty: XL, Lariat i XLT — 2011–2019, silnik 6,7 l, 8 cylindrów; Base Cab — 2011–2016, 8 cylindrów.

Chłodnica oleju Ford 6.7L Powerstroke 2011–2019 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!