Mishimoto

Włącznik wentylatora chłodnicy Honda i Acura 80°C Mishimoto

Włącznik wentylatora Mishimoto Thermoswitch Fan Switch zastępuje fabryczny włącznik wentylatora chłodnicy. Umożliwia uruchomienie wentylatora przy temperaturze 80°C, czyli o 15°C niższej niż w przypadku włącznika fabrycznego. Jest przeznaczony do bezpośredniej wymiany fabrycznego elementu, co upraszcza montaż.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośredni zamiennik fabrycznego włącznika wentylatora chłodnicy.
  • Temperatura uruchomienia wentylatora: 80°C.
  • Szybki i łatwy montaż.
  • Produkt ma zastosowanie w wielu pojazdach; szczegóły podano w danych technicznych i wykazie zastosowań.

Dane techniczne:

  • Zastosowania podane ogólnie w specyfikacji: Acura CL — wszystkie wersje, 1997–2003; Acura Integra — wszystkie wersje, 1994–2001; Acura Legend — wszystkie wersje, 1986–1995; Acura MDX — wszystkie wersje, 2001–2002; Acura NSX — wszystkie wersje, 1991–2005; Acura RSX — wszystkie wersje, 2002–2006; Acura RL — wszystkie wersje, 1996–2004; Acura TL — wszystkie wersje, 1995–2003; Acura Vigor — wszystkie wersje, 1992–1994; Honda Accord — wszystkie wersje, 1995–2005; Honda Civic — wszystkie wersje, 1992–2005; Honda CR-V — wszystkie wersje, 1997–2006; Honda del Sol — wszystkie wersje, 1993–1997; Honda Element — wszystkie wersje, 2003–2006; Honda Odyssey — wszystkie wersje, 1995–2004; Honda Pilot — wszystkie wersje, 2003–2004; Honda S2000 — 2000–2005. Szczegółowe kombinacje roczników, wersji i silników wymieniono w sekcji Zastosowanie.
  • Zawartość: 1 włącznik wentylatora Mishimoto.
  • Stopień trudności montażu: 1.

Zastosowanie:

  • Acura CL: Base — 1997, 2,2 l; 1997–1998, 3,0 l, 6 cylindrów; 1998, 2,3 l; 2002–2003, 3,2 l, 6 cylindrów. Premium — 1997, 2,2 l; 1997–1999, 3,0 l, 6 cylindrów; 1998–1999, 2,3 l. Type-S — 2002–2003, 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Acura Integra: RS — 1993–1998, 1,8 l; LS i GS — 1993–2001, 1,8 l; GS-R — 1993, 1,7 l oraz 1994–2001, 1,8 l; Special Edition — 1995–1996, 1,8 l; Type R — 1997–2001, 1,8 l oraz osobny wpis dla 1999 r. bez podanej pojemności silnika.
  • Acura MDX: Base i Touring — 2002, 3,5 l, 6 cylindrów.
  • Acura RSX: Base i Type-S — 2002–2006, 2,0 l.
  • Acura TL: Premium — 1995–1997, 2,5 l oraz 1996–1997, 3,2 l, 6 cylindrów; Base — 1995–1997, 2,5 l oraz 1996–2003, 3,2 l, 6 cylindrów; Type-S — 2003, 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Acura TSX: Base — 2004–2005, 2,4 l.
  • Honda Accord: LX — 1995–1997, 2,2 l lub 2,7 l, 6 cylindrów; 1998–2002, 2,3 l lub 3,0 l, 6 cylindrów. DX — 1995–1997, 2,2 l oraz 1998–2002, 2,3 l. EX — 1995–1997, 2,2 l lub 2,7 l, 6 cylindrów; 1998–2002, 2,3 l lub 3,0 l, 6 cylindrów; występuje też wpis dla 1998–2002 z podaną liczbą 6 cylindrów, lecz bez pojemności. EX-R — 1995–2002, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; osobny wpis dla 1996–2002 bez podanych parametrów silnika. 25th Anniversary Edition — 1996, 2,2 l. Value Package — 1996–1997, 2,2 l oraz 2001–2002, 2,3 l. SE — 1997, 2,2 l oraz 2000–2002, 2,3 l.
  • Honda Civic: EX i Si — 1992–2000, 1,6 l. LX i DX — 1992–1995, 1,5 l; 1996–2000, 1,6 l; 2001–2005, 1,7 l. VX — 1992–1995, 1,5 l. CX — 1992–1995, 1,5 l oraz 1996–2000, 1,6 l. HX — 1996–2000, 1,6 l oraz 2001–2005, 1,7 l. GX — 1998–2000, 1,6 l oraz 2001–2005, 1,7 l. EX-R — 1997–2000, bez podanych parametrów silnika. EX-R SIR — 1999–2000, bez podanych parametrów silnika. Value Package — 1999, 1,6 l oraz 2004–2005, 1,7 l. EX — 2001–2005, 1,7 l. Si — dodatkowo 1996–2005 bez podanych parametrów silnika oraz 2002–2005, 2,0 l. SiR — 2002–2004, bez podanych parametrów silnika. Hybrid — 2003–2005, 1,3 l. DX — dodatkowo 2004 bez podanych parametrów silnika. EX Special Edition i LX Special Edition — 2005, 1,7 l. Reverb — 2005, bez podanych parametrów silnika.
  • Honda Civic del Sol: S — 1993–1995, 1,5 l oraz 1996–1997, 1,6 l; Si — 1993–1997, 1,6 l; VTEC — 1994–1997, 1,6 l.
  • Honda CR-V: LX — 1997–2001, 2,0 l oraz 2002–2006, 2,4 l; EX — 1998–2001, 2,0 l oraz 2002–2006, 2,4 l; SE — 2000–2001, 2,0 l oraz 2005–2006, 2,4 l; Base — 2002–2003, bez podanych parametrów silnika; EX-L — 2005–2006, bez podanych parametrów silnika.
  • Honda Element: EX — 2003–2005, 2,4 l; DX — 2003–2004, 2,4 l; LX — 2004–2005, 2,4 l.
  • Honda Insight: Base — 2000–2005, 1,0 l.
  • Honda Odyssey: EX i LX — 1995–1997, 2,2 l oraz 2002–2004, 3,5 l, 6 cylindrów; Cargo — 2002, 3,5 l, 6 cylindrów; EX-L — 2002–2004, 3,5 l, 6 cylindrów.
  • Honda Pilot: EX i LX — 2003–2004, 3,5 l, 6 cylindrów; EX-L — 2004, 3,5 l, 6 cylindrów.
  • Honda S2000: Base — 2000–2003, 2,0 l oraz 2004–2005, 2,2 l.
Darmowa dostawa
195.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMFAN-SWITCH
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Włącznik wentylatora Mishimoto Thermoswitch Fan Switch zastępuje fabryczny włącznik wentylatora chłodnicy. Umożliwia uruchomienie wentylatora przy temperaturze 80°C, czyli o 15°C niższej niż w przypadku włącznika fabrycznego. Jest przeznaczony do bezpośredniej wymiany fabrycznego elementu, co upraszcza montaż.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośredni zamiennik fabrycznego włącznika wentylatora chłodnicy.
  • Temperatura uruchomienia wentylatora: 80°C.
  • Szybki i łatwy montaż.
  • Produkt ma zastosowanie w wielu pojazdach; szczegóły podano w danych technicznych i wykazie zastosowań.

Dane techniczne:

  • Zastosowania podane ogólnie w specyfikacji: Acura CL — wszystkie wersje, 1997–2003; Acura Integra — wszystkie wersje, 1994–2001; Acura Legend — wszystkie wersje, 1986–1995; Acura MDX — wszystkie wersje, 2001–2002; Acura NSX — wszystkie wersje, 1991–2005; Acura RSX — wszystkie wersje, 2002–2006; Acura RL — wszystkie wersje, 1996–2004; Acura TL — wszystkie wersje, 1995–2003; Acura Vigor — wszystkie wersje, 1992–1994; Honda Accord — wszystkie wersje, 1995–2005; Honda Civic — wszystkie wersje, 1992–2005; Honda CR-V — wszystkie wersje, 1997–2006; Honda del Sol — wszystkie wersje, 1993–1997; Honda Element — wszystkie wersje, 2003–2006; Honda Odyssey — wszystkie wersje, 1995–2004; Honda Pilot — wszystkie wersje, 2003–2004; Honda S2000 — 2000–2005. Szczegółowe kombinacje roczników, wersji i silników wymieniono w sekcji Zastosowanie.
  • Zawartość: 1 włącznik wentylatora Mishimoto.
  • Stopień trudności montażu: 1.

Zastosowanie:

  • Acura CL: Base — 1997, 2,2 l; 1997–1998, 3,0 l, 6 cylindrów; 1998, 2,3 l; 2002–2003, 3,2 l, 6 cylindrów. Premium — 1997, 2,2 l; 1997–1999, 3,0 l, 6 cylindrów; 1998–1999, 2,3 l. Type-S — 2002–2003, 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Acura Integra: RS — 1993–1998, 1,8 l; LS i GS — 1993–2001, 1,8 l; GS-R — 1993, 1,7 l oraz 1994–2001, 1,8 l; Special Edition — 1995–1996, 1,8 l; Type R — 1997–2001, 1,8 l oraz osobny wpis dla 1999 r. bez podanej pojemności silnika.
  • Acura MDX: Base i Touring — 2002, 3,5 l, 6 cylindrów.
  • Acura RSX: Base i Type-S — 2002–2006, 2,0 l.
  • Acura TL: Premium — 1995–1997, 2,5 l oraz 1996–1997, 3,2 l, 6 cylindrów; Base — 1995–1997, 2,5 l oraz 1996–2003, 3,2 l, 6 cylindrów; Type-S — 2003, 3,2 l, 6 cylindrów.
  • Acura TSX: Base — 2004–2005, 2,4 l.
  • Honda Accord: LX — 1995–1997, 2,2 l lub 2,7 l, 6 cylindrów; 1998–2002, 2,3 l lub 3,0 l, 6 cylindrów. DX — 1995–1997, 2,2 l oraz 1998–2002, 2,3 l. EX — 1995–1997, 2,2 l lub 2,7 l, 6 cylindrów; 1998–2002, 2,3 l lub 3,0 l, 6 cylindrów; występuje też wpis dla 1998–2002 z podaną liczbą 6 cylindrów, lecz bez pojemności. EX-R — 1995–2002, 6 cylindrów, bez podanej pojemności; osobny wpis dla 1996–2002 bez podanych parametrów silnika. 25th Anniversary Edition — 1996, 2,2 l. Value Package — 1996–1997, 2,2 l oraz 2001–2002, 2,3 l. SE — 1997, 2,2 l oraz 2000–2002, 2,3 l.
  • Honda Civic: EX i Si — 1992–2000, 1,6 l. LX i DX — 1992–1995, 1,5 l; 1996–2000, 1,6 l; 2001–2005, 1,7 l. VX — 1992–1995, 1,5 l. CX — 1992–1995, 1,5 l oraz 1996–2000, 1,6 l. HX — 1996–2000, 1,6 l oraz 2001–2005, 1,7 l. GX — 1998–2000, 1,6 l oraz 2001–2005, 1,7 l. EX-R — 1997–2000, bez podanych parametrów silnika. EX-R SIR — 1999–2000, bez podanych parametrów silnika. Value Package — 1999, 1,6 l oraz 2004–2005, 1,7 l. EX — 2001–2005, 1,7 l. Si — dodatkowo 1996–2005 bez podanych parametrów silnika oraz 2002–2005, 2,0 l. SiR — 2002–2004, bez podanych parametrów silnika. Hybrid — 2003–2005, 1,3 l. DX — dodatkowo 2004 bez podanych parametrów silnika. EX Special Edition i LX Special Edition — 2005, 1,7 l. Reverb — 2005, bez podanych parametrów silnika.
  • Honda Civic del Sol: S — 1993–1995, 1,5 l oraz 1996–1997, 1,6 l; Si — 1993–1997, 1,6 l; VTEC — 1994–1997, 1,6 l.
  • Honda CR-V: LX — 1997–2001, 2,0 l oraz 2002–2006, 2,4 l; EX — 1998–2001, 2,0 l oraz 2002–2006, 2,4 l; SE — 2000–2001, 2,0 l oraz 2005–2006, 2,4 l; Base — 2002–2003, bez podanych parametrów silnika; EX-L — 2005–2006, bez podanych parametrów silnika.
  • Honda Element: EX — 2003–2005, 2,4 l; DX — 2003–2004, 2,4 l; LX — 2004–2005, 2,4 l.
  • Honda Insight: Base — 2000–2005, 1,0 l.
  • Honda Odyssey: EX i LX — 1995–1997, 2,2 l oraz 2002–2004, 3,5 l, 6 cylindrów; Cargo — 2002, 3,5 l, 6 cylindrów; EX-L — 2002–2004, 3,5 l, 6 cylindrów.
  • Honda Pilot: EX i LX — 2003–2004, 3,5 l, 6 cylindrów; EX-L — 2004, 3,5 l, 6 cylindrów.
  • Honda S2000: Base — 2000–2003, 2,0 l oraz 2004–2005, 2,2 l.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat