Mishimoto

Zestaw separatora oleju Nissan 370Z 2009–2020 Mishimoto

Zestaw dwóch separatorów oleju Mishimoto z przegrodami wewnętrznymi jest przeznaczony do Nissana 370Z z silnikiem VQ37VHR i podwójnym układem PCV. Separatory montuje się w przewodach układu PCV za pomocą wspornika dopasowanego do pojazdu. Ich zadaniem jest wychwytywanie oleju z gazów ze skrzyni korbowej, zanim trafi on do układu dolotowego, co pomaga ograniczyć osadzanie się nagaru na zaworach dolotowych.

Każdy kompaktowy separator ma aluminiowy korpus ze stopu 6061, wewnętrzną przegrodę ułatwiającą skraplanie kropli oleju i oparów paliwa, kierownice przepływu powietrza oraz brązowy filtr o dokładności 50 mikronów. Zebrane zanieczyszczenia gromadzą się na dnie separatora. Zestaw obejmuje również wstępnie uformowane, płaskoczarne przewody.

Najważniejsze cechy:

  • Dopasowanie do Nissana 370Z z lat 2009–2020; montaż separatorów w układzie PCV.
  • Wspornik przeznaczony do tego zastosowania umieszcza separatory w miejscu ułatwiającym ich obsługę w komorze silnika.
  • Wstępnie uformowane przewody odpowiadające przebiegowi przewodów fabrycznych ułatwiają montaż; deklarowany czas montażu wynosi mniej niż godzinę.
  • Separatory są uszczelnione pierścieniami O-ring z Vitonu. Aluminiowe złączki króćcowe obrabiane CNC zapewniają połączenie z przewodami.
  • Pojemność każdego separatora: 3 oz.
  • Numery patentów podane przez producenta: US ZL 202120175368.7 oraz US ZL 201830621732.1.

Dane techniczne:

  • Zawartość zestawu: 2 kompaktowe separatory oleju, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 4 wstępnie uformowane przewody, 8 opasek ślimakowych, 2 aluminiowe złączki króćcowe kątowe 90° obrabiane CNC, 2 aluminiowe złączki króćcowe proste obrabiane CNC oraz elementy montażowe.
  • Zastosowanie: Nissan 370Z, lata 2009–2020.
  • Kod silnika: VQ37VHR.
  • Uwagi eksploatacyjne: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości separatorów co około 1610 km do czasu ustalenia typowego tempa gromadzenia się oleju. Ilość zbieranego oleju zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • Nissan 370Z Base, 2009–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Nismo, 2009–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów. W danych występuje również wpis dla rocznika 2018 podający 6 cylindrów bez określenia pojemności.
  • Nissan 370Z Touring, 2009–2019 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów; 2019–2020 — 6 cylindrów, bez określonej pojemności w tym wpisie.
  • Nissan 370Z 40th Anniversary Edition, 2010 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Sport, 2015–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Sport Tech, 2015–2018 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Nismo Tech, 2015–2018 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Touring Sport, 2015–2018 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów. W danych występuje również wpis dla rocznika 2018 podający 6 cylindrów bez określenia pojemności.
  • Nissan 370Z Heritage Edition, 2018–2019 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Sport Touring, 2019–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
Darmowa dostawa
1979.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMBCC-370Z-09PBE
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Zestaw dwóch separatorów oleju Mishimoto z przegrodami wewnętrznymi jest przeznaczony do Nissana 370Z z silnikiem VQ37VHR i podwójnym układem PCV. Separatory montuje się w przewodach układu PCV za pomocą wspornika dopasowanego do pojazdu. Ich zadaniem jest wychwytywanie oleju z gazów ze skrzyni korbowej, zanim trafi on do układu dolotowego, co pomaga ograniczyć osadzanie się nagaru na zaworach dolotowych.

Każdy kompaktowy separator ma aluminiowy korpus ze stopu 6061, wewnętrzną przegrodę ułatwiającą skraplanie kropli oleju i oparów paliwa, kierownice przepływu powietrza oraz brązowy filtr o dokładności 50 mikronów. Zebrane zanieczyszczenia gromadzą się na dnie separatora. Zestaw obejmuje również wstępnie uformowane, płaskoczarne przewody.

Najważniejsze cechy:

  • Dopasowanie do Nissana 370Z z lat 2009–2020; montaż separatorów w układzie PCV.
  • Wspornik przeznaczony do tego zastosowania umieszcza separatory w miejscu ułatwiającym ich obsługę w komorze silnika.
  • Wstępnie uformowane przewody odpowiadające przebiegowi przewodów fabrycznych ułatwiają montaż; deklarowany czas montażu wynosi mniej niż godzinę.
  • Separatory są uszczelnione pierścieniami O-ring z Vitonu. Aluminiowe złączki króćcowe obrabiane CNC zapewniają połączenie z przewodami.
  • Pojemność każdego separatora: 3 oz.
  • Numery patentów podane przez producenta: US ZL 202120175368.7 oraz US ZL 201830621732.1.

Dane techniczne:

  • Zawartość zestawu: 2 kompaktowe separatory oleju, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 4 wstępnie uformowane przewody, 8 opasek ślimakowych, 2 aluminiowe złączki króćcowe kątowe 90° obrabiane CNC, 2 aluminiowe złączki króćcowe proste obrabiane CNC oraz elementy montażowe.
  • Zastosowanie: Nissan 370Z, lata 2009–2020.
  • Kod silnika: VQ37VHR.
  • Uwagi eksploatacyjne: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości separatorów co około 1610 km do czasu ustalenia typowego tempa gromadzenia się oleju. Ilość zbieranego oleju zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • Nissan 370Z Base, 2009–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Nismo, 2009–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów. W danych występuje również wpis dla rocznika 2018 podający 6 cylindrów bez określenia pojemności.
  • Nissan 370Z Touring, 2009–2019 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów; 2019–2020 — 6 cylindrów, bez określonej pojemności w tym wpisie.
  • Nissan 370Z 40th Anniversary Edition, 2010 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Sport, 2015–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Sport Tech, 2015–2018 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Nismo Tech, 2015–2018 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Touring Sport, 2015–2018 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów. W danych występuje również wpis dla rocznika 2018 podający 6 cylindrów bez określenia pojemności.
  • Nissan 370Z Heritage Edition, 2018–2019 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
  • Nissan 370Z Sport Touring, 2019–2020 — silnik 3,7 l, 6 cylindrów.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat