Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Zestaw Oil Catch Tank Subaru BRZ 2013–2020, Scion FR-S 2013–2016, Toyota GT86 2013–2020 i Toyota 86 2017–2020 Mishimoto

Zestaw Oil Catch Tank Subaru BRZ 2013–2020, Scion FR-S 2013–2016, Toyota GT86 2013–2020 i Toyota 86 2017–2020 Mishimoto

Name: Zestaw Oil Catch Tank Subaru BRZ 2013–2020, Scion FR-S 2013–2016, Toyota GT86 2013–2020 i Toyota 86 2017–2020 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-BRZ-13PBE
Price: 978.99 PLN
Availability: InStock

Zestaw Mishimoto Baffled Oil Catch Can jest przeznaczony do montażu w układzie PCV Subaru BRZ, Scion FR-S i Toyoty 86. Służy do oddzielania oleju od gazów ze skrzyni korbowej, ograniczając jego przedostawanie się do układu dolotowego. Silnik FA20 wykorzystuje wtrysk bezpośredni oraz wtryskiwacze paliwa w kanałach dolotowych, które pomagają ograniczać osady węglowe. Zastosowanie zbiornika ma dodatkowo pomagać w ograniczaniu osadów na zaworach dolotowych.

Po przejechaniu kilku tysięcy mil testowych Subaru BRZ inżynierowie Mishimoto ustalili, że w typowych i dynamicznych warunkach jazdy najwięcej oleju gromadzi zbiornik wpięty w podciśnieniowy układ PCV z tyłu silnika. Zbiornik zamontowany w przewodzie odpowietrzania skrzyni korbowej z przodu silnika gromadził znikome ilości oleju zarówno w samochodach seryjnych, jak i zmodyfikowanych. Drugi zbiornik po tej stronie może być przydatny w pojazdach z doładowaniem; nie jest częścią opisywanego zestawu.

Zestaw zawiera kompaktowy, dwukróćcowy zbiornik Mishimoto z wewnętrznymi przegrodami i filtrem z brązu, wspornik dopasowany do pojazdu oraz dwa profilowane przewody do podłączenia zaworu PCV 10 mm i portu kolektora dolotowego 12 mm. Dwa aluminiowe króćce choinkowe obrabiane CNC łączą przewody ze zbiornikiem. Wspornik umożliwia montaż także w samochodach z kierownicą po prawej stronie.

Najważniejsze cechy:

Zestaw dopasowany do Subaru BRZ i Toyoty GT86 z lat 2013–2020 oraz Sciona FR-S; pojedynczy zbiornik montowany w przewodzie układu PCV.
Filtr z brązu o dokładności 50 mikrometrów oddziela olej od powietrza, a wewnętrzny kierownik przepływu zwiększa turbulencję i wspomaga separację oleju.
Pomaga ograniczać osady węglowe na zaworach dolotowych oraz chronić układ dolotowy i elementy silnika przed olejem przenoszonym z gazami ze skrzyni korbowej. Pomaga także utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczać ryzyko spalania stukowego.
Zbiornik wykonany z aluminium billet 6061, uszczelniony pierścieniami O-ring Viton; konstrukcja objęta patentami.
Pojemność zbiornika: 3 oz. Zbiornik i filtr można serwisować.
Wspornik dopasowany do pojazdu umieszcza zbiornik w miejscu ułatwiającym obsługę. Profilowane przewody upraszczają montaż, a aluminiowe króćce choinkowe obrabiane CNC zapewniają stabilne połączenie przewodów ze zbiornikiem.
Deklarowany czas montażu: poniżej 30 minut.
Numery patentów: D884,760; ZL 201830621732.1; ZL 202120175368.7.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy zbiornik oleju z przegrodami, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do montażu, 2 aluminiowe króćce choinkowe 12,7 mm, 3 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
Zastosowania podane w specyfikacji: Subaru BRZ 2013–2020; Scion FR-S 2013–2016; Toyota GT86 2013–2020 na rynki poza USA (ROW); Toyota 86 2017–2020.
Kod silnika: FA20. Kody podwozia: ZN6, ZC6.
Uwagi montażowe i eksploatacyjne: pasuje do pojazdów z manualną i automatyczną skrzynią biegów oraz z kierownicą po lewej i prawej stronie. Po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości zbiornika co 1000 mil do ustalenia typowego tempa napełniania. Ilość zgromadzonego oleju zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy; poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

Scion FR-S Base, 2013–2016, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Limited, 2013–2020, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Premium, 2013–2019, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Base i Sport-tech, 2013–2020.
Subaru BRZ Aozora Edition, 2015.
Subaru BRZ Series.Blue, 2015, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Series.HyperBlue, 2016, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Series.Yellow, 2017, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Sport-tech RS, 2018–2020.
Subaru BRZ TS, 2018–2020, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Series.Gray, 2019, silnik 2,0 l.
Toyota 86 Base, 2017–2020, silnik 2,0 l.
Toyota 86 Special Edition, 2017, silnik 2,0 l.
Toyota 86 GT, 2018–2020, silnik 2,0 l.
Toyota 86 TRD Special Edition, 2019, silnik 2,0 l.
Toyota 86 Hakone Edition, 2020, silnik 2,0 l.

Darmowa dostawa

978.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMBCC-BRZ-13PBE
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Zestaw dopasowany do Subaru BRZ i Toyoty GT86 z lat 2013–2020 oraz Sciona FR-S; pojedynczy zbiornik montowany w przewodzie układu PCV.
Filtr z brązu o dokładności 50 mikrometrów oddziela olej od powietrza, a wewnętrzny kierownik przepływu zwiększa turbulencję i wspomaga separację oleju.
Pomaga ograniczać osady węglowe na zaworach dolotowych oraz chronić układ dolotowy i elementy silnika przed olejem przenoszonym z gazami ze skrzyni korbowej. Pomaga także utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczać ryzyko spalania stukowego.
Zbiornik wykonany z aluminium billet 6061, uszczelniony pierścieniami O-ring Viton; konstrukcja objęta patentami.
Pojemność zbiornika: 3 oz. Zbiornik i filtr można serwisować.
Wspornik dopasowany do pojazdu umieszcza zbiornik w miejscu ułatwiającym obsługę. Profilowane przewody upraszczają montaż, a aluminiowe króćce choinkowe obrabiane CNC zapewniają stabilne połączenie przewodów ze zbiornikiem.
Deklarowany czas montażu: poniżej 30 minut.
Numery patentów: D884,760; ZL 201830621732.1; ZL 202120175368.7.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy zbiornik oleju z przegrodami, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do montażu, 2 aluminiowe króćce choinkowe 12,7 mm, 3 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
Zastosowania podane w specyfikacji: Subaru BRZ 2013–2020; Scion FR-S 2013–2016; Toyota GT86 2013–2020 na rynki poza USA (ROW); Toyota 86 2017–2020.
Kod silnika: FA20. Kody podwozia: ZN6, ZC6.
Uwagi montażowe i eksploatacyjne: pasuje do pojazdów z manualną i automatyczną skrzynią biegów oraz z kierownicą po lewej i prawej stronie. Po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości zbiornika co 1000 mil do ustalenia typowego tempa napełniania. Ilość zgromadzonego oleju zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy; poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

Scion FR-S Base, 2013–2016, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Limited, 2013–2020, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Premium, 2013–2019, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Base i Sport-tech, 2013–2020.
Subaru BRZ Aozora Edition, 2015.
Subaru BRZ Series.Blue, 2015, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Series.HyperBlue, 2016, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Series.Yellow, 2017, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Sport-tech RS, 2018–2020.
Subaru BRZ TS, 2018–2020, silnik 2,0 l.
Subaru BRZ Series.Gray, 2019, silnik 2,0 l.
Toyota 86 Base, 2017–2020, silnik 2,0 l.
Toyota 86 Special Edition, 2017, silnik 2,0 l.
Toyota 86 GT, 2018–2020, silnik 2,0 l.
Toyota 86 TRD Special Edition, 2019, silnik 2,0 l.
Toyota 86 Hakone Edition, 2020, silnik 2,0 l.

Zestaw Oil Catch Tank Subaru BRZ 2013–2020, Scion FR-S 2013–2016, Toyota GT86 2013–2020 i Toyota 86 2017–2020 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!