Name: Zestaw separatora oleju Honda Civic 1.5 Turbo 2016–2021 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-CIV-16PBE
Price: 802.99 PLN
Availability: InStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Zestaw separatora oleju Honda Civic 1.5 Turbo 2016–2021 Mishimoto

Zestaw Mishimoto z dwukróćcowym separatorem oleju typu catch can jest przeznaczony do montażu w układzie PCV Hondy Civic 1.5 Turbo. Separator z wewnętrzną przegrodą montuje się z tyłu komory silnika na dołączonym wsporniku dopasowanym do pojazdu. Filtr z brązu o dokładności 50 mikronów zatrzymuje zanieczyszczenia przenoszone z przedmuchami, ograniczając ich przedostawanie się do układu dolotowego. Przewody dopasowane do zastosowania ułatwiają montaż.

Separator nie jest podgrzewany, dzięki czemu przedmuchy, w tym opary oleju i zanieczyszczone opary paliwa, mogą skraplać się w zbiorniku. W odróżnieniu od układów odprowadzających zgromadzone przedmuchy do miski olejowej zatrzymuje je w zbiorniku.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do Hondy Civic 1.5 Turbo z lat 2016–2021; pojedynczy separator montowany w układzie PCV.
Filtr z brązu o dokładności 50 mikronów oddziela olej od powietrza. Wewnętrzny kierownik przepływu wydłuża drogę powietrza w zbiorniku, wspomagając separację.
Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z pełnego materiału.
Wspornik dopasowany do pojazdu umożliwia montaż w miejscu zapewniającym dostęp do separatora. Deklarowany czas montażu: poniżej 30 minut.
Ogranicza przedostawanie się oleju z przedmuchów do intercoolera, układu dolotowego i innych elementów. Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczyć ryzyko spalania stukowego.
Numer patentu: US D884,760 S.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy separator oleju z przegrodą, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do zastosowania, 2 aluminiowe złączki króćcowe o wymiarze 9,5 mm, 4 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
Zastosowania podane w specyfikacji: Honda Civic 1.5T 2016–2021 oraz Honda Civic Si 2017–2020.
Kod silnika: L15B7. Kody podwozia: FC1, FC3, FK7.
Ograniczenie montażowe: wyłącznie pojazdy z kierownicą po lewej stronie.
Po montażu Mishimoto zaleca kontrolę zawartości zbiornika co około 1600 km, do czasu ustalenia typowego tempa jej gromadzenia. Ilość przedmuchów zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

Honda Civic LX, silnik 2,0 l: 2016–2021.
Honda Civic DX: 2016–2020.
Honda Civic LX-P, silnik 2,0 l: 2016–2018.
Honda Civic Turbo: 2016–2017.
Honda Civic EX-T, silnik 1,5 l: 2016–2018.
Honda Civic EX, silnik 2,0 l: 2016–2018.
Honda Civic Touring i EX-L, silnik 1,5 l: 2016–2021.
Honda Civic EX, bez wskazanej pojemności silnika: 2016–2021.
Honda Civic EX, Sport Touring, Sport i LX, silnik 1,5 l: 2017–2021.
Honda Civic Si, silnik 1,5 l: 2017–2020.
Honda Civic Turbo Plus: 2017–2020.
Honda Civic i-Style: 2018–2021.
Honda Civic SE: 2018.
Honda Civic Sport Plus: 2019–2020.
Honda Civic Sport, silnik 2,0 l: 2019–2021.

Darmowa dostawa

802.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMBCC-CIV-16PBE
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do Hondy Civic 1.5 Turbo z lat 2016–2021; pojedynczy separator montowany w układzie PCV.
Filtr z brązu o dokładności 50 mikronów oddziela olej od powietrza. Wewnętrzny kierownik przepływu wydłuża drogę powietrza w zbiorniku, wspomagając separację.
Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z pełnego materiału.
Wspornik dopasowany do pojazdu umożliwia montaż w miejscu zapewniającym dostęp do separatora. Deklarowany czas montażu: poniżej 30 minut.
Ogranicza przedostawanie się oleju z przedmuchów do intercoolera, układu dolotowego i innych elementów. Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczyć ryzyko spalania stukowego.
Numer patentu: US D884,760 S.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy separator oleju z przegrodą, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do zastosowania, 2 aluminiowe złączki króćcowe o wymiarze 9,5 mm, 4 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
Zastosowania podane w specyfikacji: Honda Civic 1.5T 2016–2021 oraz Honda Civic Si 2017–2020.
Kod silnika: L15B7. Kody podwozia: FC1, FC3, FK7.
Ograniczenie montażowe: wyłącznie pojazdy z kierownicą po lewej stronie.
Po montażu Mishimoto zaleca kontrolę zawartości zbiornika co około 1600 km, do czasu ustalenia typowego tempa jej gromadzenia. Ilość przedmuchów zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

Honda Civic LX, silnik 2,0 l: 2016–2021.
Honda Civic DX: 2016–2020.
Honda Civic LX-P, silnik 2,0 l: 2016–2018.
Honda Civic Turbo: 2016–2017.
Honda Civic EX-T, silnik 1,5 l: 2016–2018.
Honda Civic EX, silnik 2,0 l: 2016–2018.
Honda Civic Touring i EX-L, silnik 1,5 l: 2016–2021.
Honda Civic EX, bez wskazanej pojemności silnika: 2016–2021.
Honda Civic EX, Sport Touring, Sport i LX, silnik 1,5 l: 2017–2021.
Honda Civic Si, silnik 1,5 l: 2017–2020.
Honda Civic Turbo Plus: 2017–2020.
Honda Civic i-Style: 2018–2021.
Honda Civic SE: 2018.
Honda Civic Sport Plus: 2019–2020.
Honda Civic Sport, silnik 2,0 l: 2019–2021.

Zestaw separatora oleju Honda Civic 1.5 Turbo 2016–2021 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!