Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Zestaw Oil Catch Tank BMW M3 2015–2018 / M4 2015–2020 / M2 Competition 2019–2020 Mishimoto

Zestaw Oil Catch Tank BMW M3 2015–2018 / M4 2015–2020 / M2 Competition 2019–2020 Mishimoto

Name: Zestaw Oil Catch Tank BMW M3 2015–2018 / M4 2015–2020 / M2 Competition 2019–2020 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-F80-15CBE
Price: 1119.99 PLN
Availability: InStock

Zestaw Mishimoto Direct Fit Catch Can Kit to odma z separatorem oleju przeznaczona na stronę układu wentylacji skrzyni korbowej (CCV) w BMW z silnikiem S55. Jego podstawą jest 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can: zbiornik z wewnętrzną przegrodą i filtrem z brązu o dokładności 50 µm, które oddzielają olej od oparów ze skrzyni korbowej. Pokrywa obrabiana CNC ma duże porty wlotowy i wylotowy, dopasowane do wewnętrznego wymiaru przewodu CCV. Wewnętrzny kierownik powietrza zwiększa zawirowanie przepływu, wspomagając separację oleju.

Zestaw zawiera dwa przewody dopasowane do zastosowania, dwie aluminiowe złączki z króćcem o rozmiarze nominalnym 3/4″ oraz uchwyt montażowy frezowany z aluminium. Montaż nie wymaga modyfikacji osłony silnika, a położenie zbiornika umożliwia jego obsługę. Zbiornik wychwytuje przedmuchy zamiast odprowadzać je z powrotem do miski olejowej. Nie jest podgrzewany, dzięki czemu w jego wnętrzu mogą skraplać się także opary oleju o niskiej liczbie oktanowej i opary zanieczyszczonego paliwa. Ograniczenie przedostawania się oleju do układu dolotowego pomaga chronić intercooler, dolot i układ VANOS oraz utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki, zmniejszając ryzyko spalania stukowego.

Najważniejsze cechy:

Zestaw dopasowany do wskazanych wersji BMW M2 Competition, M3 i M4 z lat 2015–2020.
Jeden separator 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can z filtrem z brązu o dokładności 50 µm, wewnętrzną przegrodą i kierownikiem powietrza.
Szczelny zbiornik z aluminium 6061; filtr i zbiornik są przystosowane do obsługi serwisowej.
Pokrywa z przyłączami dobranymi do rozmiaru przewodu CCV, przewody dopasowane do zastosowania oraz anodowany uchwyt montażowy.
Montaż bez modyfikowania osłony silnika; zbiornik umieszczony w miejscu umożliwiającym obsługę.
Ogranicza przedostawanie się oleju z przedmuchów do intercoolera, układu dolotowego i układu VANOS; pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i zmniejszyć ryzyko spalania stukowego.
Wzór objęty patentem nr US D966,372 S.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 separator Compact Baffled Oil Catch Can, 1 uchwyt montażowy dopasowany do zastosowania, 2 przewody dopasowane do zastosowania, 2 aluminiowe złączki z króćcem o rozmiarze nominalnym 3/4″, 4 opaski ślimakowe i elementy montażowe.
Zastosowania podane w specyfikacji: BMW M3 2015–2018; BMW M4 Coupé i Cabrio 2015–2020; BMW M4 GTS Coupé 2016; BMW M4 CS Coupé 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
Kod silnika: S55.
Kody podwozia: F80, F82, F83, F87.
Wskazówka eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca kontrolę zawartości zbiornika co 1000 mil do ustalenia typowego tempa gromadzenia się oleju. Zależy ono od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien sięgać ponad wewnętrzną przegrodę.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

BMW M2 Competition F87, 2019–2020, silnik 3,0 l.
BMW M3 F80, wersja Base, 2015–2018, silnik 3,0 l.
BMW M4, wersja Base, 2015–2020, silnik 3,0 l.
BMW M4 GTS, 2016, silnik 3,0 l.
BMW M4 CS, 2018.
BMW M4 CS, 2019–2020, silnik 3,0 l.

Darmowa dostawa

1119.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMBCC-F80-15CBE
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Zestaw dopasowany do wskazanych wersji BMW M2 Competition, M3 i M4 z lat 2015–2020.
Jeden separator 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can z filtrem z brązu o dokładności 50 µm, wewnętrzną przegrodą i kierownikiem powietrza.
Szczelny zbiornik z aluminium 6061; filtr i zbiornik są przystosowane do obsługi serwisowej.
Pokrywa z przyłączami dobranymi do rozmiaru przewodu CCV, przewody dopasowane do zastosowania oraz anodowany uchwyt montażowy.
Montaż bez modyfikowania osłony silnika; zbiornik umieszczony w miejscu umożliwiającym obsługę.
Ogranicza przedostawanie się oleju z przedmuchów do intercoolera, układu dolotowego i układu VANOS; pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i zmniejszyć ryzyko spalania stukowego.
Wzór objęty patentem nr US D966,372 S.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 separator Compact Baffled Oil Catch Can, 1 uchwyt montażowy dopasowany do zastosowania, 2 przewody dopasowane do zastosowania, 2 aluminiowe złączki z króćcem o rozmiarze nominalnym 3/4″, 4 opaski ślimakowe i elementy montażowe.
Zastosowania podane w specyfikacji: BMW M3 2015–2018; BMW M4 Coupé i Cabrio 2015–2020; BMW M4 GTS Coupé 2016; BMW M4 CS Coupé 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
Kod silnika: S55.
Kody podwozia: F80, F82, F83, F87.
Wskazówka eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca kontrolę zawartości zbiornika co 1000 mil do ustalenia typowego tempa gromadzenia się oleju. Zależy ono od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien sięgać ponad wewnętrzną przegrodę.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

BMW M2 Competition F87, 2019–2020, silnik 3,0 l.
BMW M3 F80, wersja Base, 2015–2018, silnik 3,0 l.
BMW M4, wersja Base, 2015–2020, silnik 3,0 l.
BMW M4 GTS, 2016, silnik 3,0 l.
BMW M4 CS, 2018.
BMW M4 CS, 2019–2020, silnik 3,0 l.

Zestaw Oil Catch Tank BMW M3 2015–2018 / M4 2015–2020 / M2 Competition 2019–2020 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!