Mishimoto

Zestaw zbiornika odmy Ford Fiesta ST 2014–2019 Mishimoto

Zestaw Mishimoto z kompaktowym zbiornikiem odmy z wewnętrznymi przegrodami jest przeznaczony do montażu po stronie układu PCV w Fordzie Fiesta ST 2014–2019. Ma ograniczać przedostawanie się oleju z gazami ze skrzyni korbowej do układu dolotowego i pomagać w ograniczaniu nagaru, który może powstawać w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Podczas testów przeprowadzonych na Fieście ST układ PCV wspomagany podciśnieniem zapewniał większe gromadzenie oleju w zbiorniku podczas zwykłej i dynamicznej jazdy. Zbiornik umieszczony w układzie odpowietrzania skrzyni korbowej po lewej stronie silnika gromadził niewiele oleju w samochodach seryjnych lub lekko zmodyfikowanych. Dlatego zestaw przewiduje jeden zbiornik włączony w układ PCV.

Zastosowano kompaktowy zbiornik Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can z filtrem z brązu i wewnętrznymi przegrodami oddzielającymi olej od gazów ze skrzyni korbowej. Dwa przewody dopasowane do pojazdu mają wstępnie zamontowane szybkozłącza, a wspornik umożliwia umieszczenie zbiornika w miejscu dostępnym do obsługi. Przewody łączą się ze zbiornikiem przez dwie aluminiowe złączki króćcowe obrabiane CNC.

W przeciwieństwie do podgrzewanych separatorów powietrza i oleju zbiornik nie jest podgrzewany, co umożliwia skraplanie się w nim oparów niesionych z gazami ze skrzyni korbowej. Zebrane zanieczyszczenia pozostają w zbiorniku, zamiast wracać do miski olejowej.

Najważniejsze cechy:

  • Jeden zbiornik montowany w układzie PCV; filtr z brązu o dokładności 50 µm oddziela cząstki oleju.
  • Silikonowe przewody dopasowane do pojazdu, z fabrycznie zamontowanymi szybkozłączami typu seryjnego, ułatwiają montaż.
  • Wspornik dopasowany do zastosowania umieszcza zbiornik w dostępnym miejscu z przodu komory silnika.
  • Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z litego materiału.
  • Pomaga ograniczać przedostawanie się oleju do intercoolera i układu dolotowego oraz osadzanie nagaru na zaworach dolotowych.
  • Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczyć ryzyko spalania stukowego.
  • Filtr i zbiornik można obsługiwać serwisowo; wewnętrzna kierownica przepływu wydłuża drogę powietrza i wspomaga oddzielanie oleju.
  • Numer patentu: US D884,760 S.

Dane techniczne:

  • Zawartość zestawu: 1 kompaktowy zbiornik odmy z przegrodami, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do pojazdu z fabrycznie zamontowanymi szybkozłączami, 2 złączki króćcowe obrabiane CNC, 2 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
  • Zastosowanie: Ford Fiesta ST 2014–2019.
  • Kody silnika według danych źródłowych: 1.6L EcoBoost.
  • Kod podwozia: B3.
  • Uwaga eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca kontrolę zawartości zbiornika co 1000 mil, do czasu ustalenia typowego tempa gromadzenia się zanieczyszczeń. Ilość zebranego oleju zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • Ford Fiesta ST 2014–2019, silnik 1,6 l.
Darmowa dostawa
979.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMBCC-FIST-14PBE
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Zestaw Mishimoto z kompaktowym zbiornikiem odmy z wewnętrznymi przegrodami jest przeznaczony do montażu po stronie układu PCV w Fordzie Fiesta ST 2014–2019. Ma ograniczać przedostawanie się oleju z gazami ze skrzyni korbowej do układu dolotowego i pomagać w ograniczaniu nagaru, który może powstawać w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Podczas testów przeprowadzonych na Fieście ST układ PCV wspomagany podciśnieniem zapewniał większe gromadzenie oleju w zbiorniku podczas zwykłej i dynamicznej jazdy. Zbiornik umieszczony w układzie odpowietrzania skrzyni korbowej po lewej stronie silnika gromadził niewiele oleju w samochodach seryjnych lub lekko zmodyfikowanych. Dlatego zestaw przewiduje jeden zbiornik włączony w układ PCV.

Zastosowano kompaktowy zbiornik Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can z filtrem z brązu i wewnętrznymi przegrodami oddzielającymi olej od gazów ze skrzyni korbowej. Dwa przewody dopasowane do pojazdu mają wstępnie zamontowane szybkozłącza, a wspornik umożliwia umieszczenie zbiornika w miejscu dostępnym do obsługi. Przewody łączą się ze zbiornikiem przez dwie aluminiowe złączki króćcowe obrabiane CNC.

W przeciwieństwie do podgrzewanych separatorów powietrza i oleju zbiornik nie jest podgrzewany, co umożliwia skraplanie się w nim oparów niesionych z gazami ze skrzyni korbowej. Zebrane zanieczyszczenia pozostają w zbiorniku, zamiast wracać do miski olejowej.

Najważniejsze cechy:

  • Jeden zbiornik montowany w układzie PCV; filtr z brązu o dokładności 50 µm oddziela cząstki oleju.
  • Silikonowe przewody dopasowane do pojazdu, z fabrycznie zamontowanymi szybkozłączami typu seryjnego, ułatwiają montaż.
  • Wspornik dopasowany do zastosowania umieszcza zbiornik w dostępnym miejscu z przodu komory silnika.
  • Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z litego materiału.
  • Pomaga ograniczać przedostawanie się oleju do intercoolera i układu dolotowego oraz osadzanie nagaru na zaworach dolotowych.
  • Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczyć ryzyko spalania stukowego.
  • Filtr i zbiornik można obsługiwać serwisowo; wewnętrzna kierownica przepływu wydłuża drogę powietrza i wspomaga oddzielanie oleju.
  • Numer patentu: US D884,760 S.

Dane techniczne:

  • Zawartość zestawu: 1 kompaktowy zbiornik odmy z przegrodami, 1 wspornik montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do pojazdu z fabrycznie zamontowanymi szybkozłączami, 2 złączki króćcowe obrabiane CNC, 2 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
  • Zastosowanie: Ford Fiesta ST 2014–2019.
  • Kody silnika według danych źródłowych: 1.6L EcoBoost.
  • Kod podwozia: B3.
  • Uwaga eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca kontrolę zawartości zbiornika co 1000 mil, do czasu ustalenia typowego tempa gromadzenia się zanieczyszczeń. Ilość zebranego oleju zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • Ford Fiesta ST 2014–2019, silnik 1,6 l.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat