Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto
Mishimoto

Uniwersalny Oil Catch Tank High Flow Mishimoto

Uniwersalny zestaw separatora odmy Mishimoto High-Flow jest przeznaczony do układów wentylacji skrzyni korbowej silników o wysokiej wydajności. Konstrukcja o zwiększonym przepływie zapewnia drogę przepływu gazom przedmuchowym, a przegroda z wbudowanym filtrem pomaga oddzielać opary oleju, paliwa i wody. Zbiornik ma pojemność 5,3 fl oz. Pokrywa oraz przegroda są obrabiane CNC, a pokrywa ma otwory wlotowy i wylotowy z gwintem M27 × 2,0. Zbiornik i filtr można rozebrać w celu opróżnienia i czyszczenia. Korek spustowy w dnie umożliwia opróżnianie zbiornika bez demontażu jego dolnej części; w tym miejscu można również podłączyć osobny zestaw spustowy. Dołączony uniwersalny uchwyt i elementy montażowe pozwalają dobrać miejsce mocowania.

Najważniejsze cechy:

  • Uniwersalne zastosowanie do silników o wysokiej wydajności.
  • Konstrukcja o zwiększonym przepływie z filtrem oddzielającym opary oleju, paliwa i wody od gazów ze skrzyni korbowej.
  • Pojemność 5,3 fl oz sprzyja wydłużeniu odstępów między opróżnianiem zbiornika.
  • Uniwersalny uchwyt malowany proszkowo.
  • Złączki króćcowe do przewodów wykonane z aluminium obrabianego CNC.
  • Zbiornik i filtr przystosowane do demontażu oraz czyszczenia.
  • Patent US D884,761.

Dane techniczne:

  • Wysokość zbiornika: 105,9 mm.
  • Średnica zbiornika: 89,9 mm.
  • Wlot: gwint M27 × 2,0, złączka króćcowa do przewodu o rozmiarze nominalnym 25,4 mm.
  • Wylot: gwint M27 × 2,0, złączka króćcowa do przewodu o rozmiarze nominalnym 25,4 mm.
  • Zawartość zestawu: 1 uniwersalny uchwyt montażowy, 1 czarny anodowany zbiornik High-Flow, 2 aluminiowe złączki króćcowe obrabiane CNC, 1 przegroda z filtrem poliuretanowym, 1 korek z gwintem 3/8 NPT, 1 duży O-ring oraz elementy montażowe.
  • Uwaga dotycząca obsługi: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości zbiornika co 1000 mil do czasu ustalenia właściwej częstotliwości kontroli. Ilość gromadzących się przedmuchów olejowych zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości zbiornika nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
  • Stopień trudności montażu: 2.
Darmowa dostawa
1019.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMBCC-HF
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Uniwersalny zestaw separatora odmy Mishimoto High-Flow jest przeznaczony do układów wentylacji skrzyni korbowej silników o wysokiej wydajności. Konstrukcja o zwiększonym przepływie zapewnia drogę przepływu gazom przedmuchowym, a przegroda z wbudowanym filtrem pomaga oddzielać opary oleju, paliwa i wody. Zbiornik ma pojemność 5,3 fl oz. Pokrywa oraz przegroda są obrabiane CNC, a pokrywa ma otwory wlotowy i wylotowy z gwintem M27 × 2,0. Zbiornik i filtr można rozebrać w celu opróżnienia i czyszczenia. Korek spustowy w dnie umożliwia opróżnianie zbiornika bez demontażu jego dolnej części; w tym miejscu można również podłączyć osobny zestaw spustowy. Dołączony uniwersalny uchwyt i elementy montażowe pozwalają dobrać miejsce mocowania.

Najważniejsze cechy:

  • Uniwersalne zastosowanie do silników o wysokiej wydajności.
  • Konstrukcja o zwiększonym przepływie z filtrem oddzielającym opary oleju, paliwa i wody od gazów ze skrzyni korbowej.
  • Pojemność 5,3 fl oz sprzyja wydłużeniu odstępów między opróżnianiem zbiornika.
  • Uniwersalny uchwyt malowany proszkowo.
  • Złączki króćcowe do przewodów wykonane z aluminium obrabianego CNC.
  • Zbiornik i filtr przystosowane do demontażu oraz czyszczenia.
  • Patent US D884,761.

Dane techniczne:

  • Wysokość zbiornika: 105,9 mm.
  • Średnica zbiornika: 89,9 mm.
  • Wlot: gwint M27 × 2,0, złączka króćcowa do przewodu o rozmiarze nominalnym 25,4 mm.
  • Wylot: gwint M27 × 2,0, złączka króćcowa do przewodu o rozmiarze nominalnym 25,4 mm.
  • Zawartość zestawu: 1 uniwersalny uchwyt montażowy, 1 czarny anodowany zbiornik High-Flow, 2 aluminiowe złączki króćcowe obrabiane CNC, 1 przegroda z filtrem poliuretanowym, 1 korek z gwintem 3/8 NPT, 1 duży O-ring oraz elementy montażowe.
  • Uwaga dotycząca obsługi: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości zbiornika co 1000 mil do czasu ustalenia właściwej częstotliwości kontroli. Ilość gromadzących się przedmuchów olejowych zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości zbiornika nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
  • Stopień trudności montażu: 2.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat