Name: Zestaw Oil Catch Tank Ford Mustang EcoBoost 2015–2021 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-MUS4-15PBE
Price: 880.99 PLN
Availability: InStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Zestaw Oil Catch Tank Ford Mustang EcoBoost 2015–2021 Mishimoto

Zestaw Mishimoto z przegrodowym separatorem oparów oleju jest przeznaczony do montażu po stronie układu PCV Forda Mustanga EcoBoost 2015–2023. Wychwytuje przedmuchy ze skrzyni korbowej podczas codziennej i dynamicznej jazdy, ograniczając przedostawanie się oleju oraz zanieczyszczeń do układu dolotowego i powstawanie nagaru, na który narażone są silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Szczegółowe wersje i roczniki pojazdów wymieniono w sekcji Zastosowanie.

Zestaw zawiera kompaktowy, dwudrożny separator Mishimoto z brązowym filtrem i wewnętrznymi przegrodami. Oddziela on olej, paliwo i wodę od gazów ze skrzyni korbowej. Separator nie jest podgrzewany: opary, w tym opary oleju i zanieczyszczonego paliwa, skraplają się w zbiorniku zamiast wracać do dolotu. W przeciwieństwie do układów odprowadzających zebrane przedmuchy do miski olejowej zatrzymuje je do czasu opróżnienia. Separator i filtr można rozebrać, umyć wodą z mydłem i ponownie złożyć bez wymiany wkładu filtracyjnego.

Węże dopasowane do pojazdu mają fabryczne szybkozłącza zamontowane przed dostawą. Dedykowany wspornik umieszcza separator w miejscu ułatwiającym jego opróżnianie w komorze silnika Mustanga EcoBoost. Połączenie węży ze zbiornikiem zapewniają dwie aluminiowe złączki wykonane metodą CNC.

Najważniejsze cechy:

Jeden kompaktowy, dwudrożny separator montowany w układzie PCV; brązowy filtr o dokładności 50 µm oddziela cząstki oleju.
Wewnętrzny kierownik przepływu wydłuża drogę powietrza w separatorze, wspomagając oddzielanie oleju.
Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z litego materiału; separator i filtr nadają się do czyszczenia.
Dedykowany wspornik oraz węże z fabrycznymi szybkozłączami ułatwiają montaż. Deklarowany czas montażu: poniżej 30 minut.
Ogranicza przedostawanie się oleju z przedmuchów do intercoolera, dolotu i powiązanych podzespołów. Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki, ograniczając ryzyko spalania stukowego.
Numery patentów podane przez producenta: US ZL 202120175368.7, US ZL 201830621732.1, US D884,760.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy separator z przegrodami, 1 dedykowany wspornik montażowy, 2 dopasowane węże z zamontowanymi fabrycznymi szybkozłączami, 2 aluminiowe złączki króćcowe 12,7 mm, 2 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
Zastosowanie wskazane w specyfikacji producenta: Ford Mustang EcoBoost 2015–2023.
Oznaczenie silnika wskazane w specyfikacji: 2.3L EcoBoost.
Oznaczenie podwozia: S550.
Uwaga eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości separatora co 1000 mil do ustalenia typowego tempa jej gromadzenia. Ilość zebranych przedmuchów zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu według producenta: 2.

Zastosowanie:

Ford Mustang S550 EcoBoost i EcoBoost Premium, 2015–2021 — silnik 2,3 l.
Ford Mustang S550 Base, 2015–2016 — silnik 6-cylindrowy.
Ford Mustang S550 Base, 2016 — silnik 8-cylindrowy.
Ford Mustang S550 Bullitt, 2019–2020 — silnik 5,0 l, 8-cylindrowy.
Ford Mustang S550 Mach 1, 2021 — silnik 5,0 l, 8-cylindrowy.

Darmowa dostawa

880.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMBCC-MUS4-15PBE
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Jeden kompaktowy, dwudrożny separator montowany w układzie PCV; brązowy filtr o dokładności 50 µm oddziela cząstki oleju.
Wewnętrzny kierownik przepływu wydłuża drogę powietrza w separatorze, wspomagając oddzielanie oleju.
Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z litego materiału; separator i filtr nadają się do czyszczenia.
Dedykowany wspornik oraz węże z fabrycznymi szybkozłączami ułatwiają montaż. Deklarowany czas montażu: poniżej 30 minut.
Ogranicza przedostawanie się oleju z przedmuchów do intercoolera, dolotu i powiązanych podzespołów. Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki, ograniczając ryzyko spalania stukowego.
Numery patentów podane przez producenta: US ZL 202120175368.7, US ZL 201830621732.1, US D884,760.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy separator z przegrodami, 1 dedykowany wspornik montażowy, 2 dopasowane węże z zamontowanymi fabrycznymi szybkozłączami, 2 aluminiowe złączki króćcowe 12,7 mm, 2 opaski ślimakowe oraz elementy montażowe.
Zastosowanie wskazane w specyfikacji producenta: Ford Mustang EcoBoost 2015–2023.
Oznaczenie silnika wskazane w specyfikacji: 2.3L EcoBoost.
Oznaczenie podwozia: S550.
Uwaga eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości separatora co 1000 mil do ustalenia typowego tempa jej gromadzenia. Ilość zebranych przedmuchów zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu według producenta: 2.

Zastosowanie:

Ford Mustang S550 EcoBoost i EcoBoost Premium, 2015–2021 — silnik 2,3 l.
Ford Mustang S550 Base, 2015–2016 — silnik 6-cylindrowy.
Ford Mustang S550 Base, 2016 — silnik 8-cylindrowy.
Ford Mustang S550 Bullitt, 2019–2020 — silnik 5,0 l, 8-cylindrowy.
Ford Mustang S550 Mach 1, 2021 — silnik 5,0 l, 8-cylindrowy.

Zestaw Oil Catch Tank Ford Mustang EcoBoost 2015–2021 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!