Name: Zestaw Oil Catch Tank Ford Focus RS 2016–2018 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-RS-16PBE2
Price: 1079.99 PLN
Availability: InStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Zestaw Oil Catch Tank Ford Focus RS 2016–2018 Mishimoto

Zestaw Mishimoto Baffled Oil Catch Can do Forda Focusa RS z lat 2016–2018 jest przeznaczony do montażu w układzie PCV. Ma ograniczać przedostawanie się oleju z oparami ze skrzyni korbowej do układu dolotowego, a tym samym pomagać w ograniczaniu osadów na zaworach dolotowych silnika z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Według obserwacji Mishimoto zbiornik włączony w układ PCV wspomagany podciśnieniem gromadzi więcej oleju podczas zwykłej i dynamicznej jazdy niż zbiornik zamontowany w odpowietrzeniu skrzyni korbowej po lewej stronie silnika. W samochodach seryjnych lub lekko zmodyfikowanych w tym drugim miejscu gromadzi się niewiele oleju. Dlatego zestaw do Focusa RS wykorzystuje jeden zbiornik w układzie PCV.

Podstawą zestawu jest kompaktowy, dwukróćcowy zbiornik Mishimoto z wewnętrzną przegrodą i filtrem z brązu, które pomagają oddzielać olej od oparów. Dwa przewody dopasowane do pojazdu łączą zbiornik ze skrzynią korbową i kolektorem dolotowym, a uchwyt montażowy umieszcza go w miejscu dostępnym do obsługi, w pobliżu korka spustowego oleju silnikowego. Połączenie przewodów ze zbiornikiem zapewniają dwie aluminiowe złączki z króćcem choinkowym 9,5 mm, obrabiane CNC.

W odróżnieniu od wielu układów separatora powietrza i oleju (AOS) zbiornik nie jest podgrzewany ani nie odprowadza zgromadzonych zanieczyszczeń z powrotem do miski olejowej. Pozwala to skraplać w zbiorniku również opary oleju i zanieczyszczone opary paliwa, które należy usuwać podczas obsługi.

Najważniejsze cechy:

Jeden zbiornik montowany w układzie PCV; filtr z brązu o dokładności 50 µm pomaga oddzielać cząstki oleju.
Uchwyt dopasowany do pojazdu oraz wstępnie formowane czarne przewody ułatwiają montaż; zbiornik znajduje się w pobliżu skrzyni biegów.
Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z litego bloku.
Pomaga ograniczać przedostawanie się oleju z układu odpowietrzania skrzyni korbowej do intercoolera, układu dolotowego i jego podzespołów oraz ograniczać osady na zaworach dolotowych.
Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczać ryzyko spalania stukowego.
Wewnętrzny kierowniczy element przepływu wydłuża drogę powietrza w zbiorniku, wspomagając oddzielanie oleju.
Zbiornik i filtry można obsługiwać serwisowo.
Podane numery patentów: US ZL 202120175368.7, US ZL 201830621732.1.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy zbiornik z przegrodą, 1 uchwyt montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do pojazdu z fabrycznymi szybkozłączami zamontowanymi na przewodach, 2 aluminiowe złączki z króćcem choinkowym 9,5 mm, 7 opasek ślimakowych, 1 zestaw do opróżniania zbiornika oraz elementy montażowe.
Zastosowanie według specyfikacji: Ford Focus RS 2016–2018.
Silnik: 2,3 l EcoBoost.
Oznaczenie podwozia: MK.III.
Uwaga eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości zbiornika co 500 mil do czasu ustalenia typowego tempa gromadzenia się oleju. Ilość zgromadzonych zanieczyszczeń zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości zbiornika nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu: 4.

Zastosowanie:

Ford Focus RS MK.III, 2016–2018, silnik 2,3 l.

Darmowa dostawa

1079.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMBCC-RS-16PBE2
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Jeden zbiornik montowany w układzie PCV; filtr z brązu o dokładności 50 µm pomaga oddzielać cząstki oleju.
Uchwyt dopasowany do pojazdu oraz wstępnie formowane czarne przewody ułatwiają montaż; zbiornik znajduje się w pobliżu skrzyni biegów.
Szczelny zbiornik wykonany z aluminium 6061 obrabianego z litego bloku.
Pomaga ograniczać przedostawanie się oleju z układu odpowietrzania skrzyni korbowej do intercoolera, układu dolotowego i jego podzespołów oraz ograniczać osady na zaworach dolotowych.
Pomaga utrzymać właściwą liczbę oktanową mieszanki i ograniczać ryzyko spalania stukowego.
Wewnętrzny kierowniczy element przepływu wydłuża drogę powietrza w zbiorniku, wspomagając oddzielanie oleju.
Zbiornik i filtry można obsługiwać serwisowo.
Podane numery patentów: US ZL 202120175368.7, US ZL 201830621732.1.

Dane techniczne:

Zawartość zestawu: 1 kompaktowy zbiornik z przegrodą, 1 uchwyt montażowy dopasowany do pojazdu, 2 przewody dopasowane do pojazdu z fabrycznymi szybkozłączami zamontowanymi na przewodach, 2 aluminiowe złączki z króćcem choinkowym 9,5 mm, 7 opasek ślimakowych, 1 zestaw do opróżniania zbiornika oraz elementy montażowe.
Zastosowanie według specyfikacji: Ford Focus RS 2016–2018.
Silnik: 2,3 l EcoBoost.
Oznaczenie podwozia: MK.III.
Uwaga eksploatacyjna: po montażu Mishimoto zaleca sprawdzanie zawartości zbiornika co 500 mil do czasu ustalenia typowego tempa gromadzenia się oleju. Ilość zgromadzonych zanieczyszczeń zależy od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Poziom zawartości zbiornika nie powinien przekraczać wewnętrznej przegrody.
Stopień trudności montażu: 4.

Zastosowanie:

Ford Focus RS MK.III, 2016–2018, silnik 2,3 l.

Zestaw Oil Catch Tank Ford Focus RS 2016–2018 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!